數位轉型電商的建議

更新於 2021/07/30閱讀時間約 1 分鐘
在Covid-19疫情發生後,加速了各種產業轉型電商。很多人認為,我只要在Facebook開個粉絲團、自建官網或是在電商平台上架自家商品,就是已經成功轉型為電商公司,生意就可以一飛沖天了。
但現在的電商環境,在沒有早期大量流量紅利的條件下,其實反而要更重視傳統行銷的基本功,而技術和平台只是輔佐,用來相輔相成,讓商品行銷變成一加一大於二,變得更為強大。
隨著世界變遷的步調越來越快速,行銷也從最早期的產品導向轉向到以人為本和精神層面, 再到近期行銷4.0的以科技為主導。但也隨著科技快速發展,我們慢慢發現這些科技平台,帶給我們之前所沒有發現到的弊病和亂象。所以,在最新的行銷5.0當中,會認為應該是以行銷3.0的人為本和行銷4.0的技術實力為基礎,並將兩者做適當的整合。也就是我們的行銷重心應是以人為本,但要輔以新科技來模仿人類的行為,進而提昇消費者體驗的整體價值。
近期接觸一些傳統產業轉型電商化的個案當中,會建議最好先認知市場的快速變遷,再來運用一些大家熟為人知的行銷4P、4C、 SWOT、波特五力等技巧,了解企業本身所處的環境和優劣勢。找到自己優勢和位置後,再來運用新科技,讓消費者有最好的購物體驗。
資料行銷、敏捷行銷、場景行銷、增強行銷,這些領域之後新技術一定會越來越發展,也越來越多元;但千萬不要因為資訊焦慮,而每個都去學,每個都導入自己公司,那會變成四不像,也不夠人性化,反而失去了原來的意義。
其實,我覺得不要因為數位轉型而轉型做電商,而是應該以『科技始終來自人性』的思維,去做產業升級。 了解現在企業身處的環境和優勢,再來運用適當的科技工具,去優化消費者的整體購物體驗;有這樣的認知,大概就成功一半了。
avatar-img
4會員
21內容數
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
麥斯先生的沙龍 的其他內容
很多人在做電商轉型時,經常會有個迷思:只要在越多的購物平台或數位廣告上曝光,產品的營業額就會越來越好。這個想法,來自於傳統產業開設分店的邏輯,只要分店越多,總體營業額就會增加。但這樣的理論基礎,放在電商來說,似乎就不是那麼絕對地正確了。也看到許多產業轉型的企業,花費很多心力,在各大平台上架商品,也投
後流量紅利時代,流量的取得越來越困難,成本也越來越貴。以往靠社群媒體的推播,就可以有很好表現,在現在已經越來越不可能了,行銷的重點也從「廣告」逐漸轉變到「內容」。 以往FB廣告方式,屬於推播式行銷( Outbound Marketing),是一種主動對消費者進行內容推播的方式,而臉書優勢,在於他擁有
在廣告投放操作之前,要先了解每個廣告平台的核心價值;這很重要,因為會關係之後廣告的永續發展 以Facebook 廣告來說, 我們試著站在 Facebook公司的立場思考,瀏覽者的使用者體驗很重要,因為這會影響到 Facebook平台的黏著度;當瀏覽者的使用者體驗不好,使用人口將會慢慢流失,屆時 Fa
從臉書開始銷售廣告版位後,各個FB粉絲團想要跟以往一樣,要有大量的免費曝光機會,可以說是越來越難,免費曝光從最興盛時期的粉絲團所有粉絲10%會觸及到,到現在可能3%不到。很多人問我說:要怎麼做網路行銷,我每天都有很認真寫文章,為什麼我的粉絲團都沒人看? 我的回答通常都是:你還是花錢買FB廣告吧! F
目前的電商,大部分流量取得還是以 Facebook 投放為主;不論2017年 Google的流量已經超越 Facebook,還是近期 Facebook 的CPA不斷升高,很多人即使發現FB效果已經大不如前,還是喜歡使用FB廣告投放。主要原因是因為 Facebook 廣告的投放方式,非常容易上手,一個
電商要增加營業額,究竟是要先降低廣告費用,還是先增加投資報酬率? 這兩者是完全不同的概念,以廣告費用降低的方面來看,我們會做的不外乎就是,加強廣告投放的技巧、加強頁面轉換率、優化結帳流程,如此來達到費用最低化。而至於提高ROI(投報率)方面,可以做法有: 商品組合的改變、會員關係管理優化、品牌價值提
很多人在做電商轉型時,經常會有個迷思:只要在越多的購物平台或數位廣告上曝光,產品的營業額就會越來越好。這個想法,來自於傳統產業開設分店的邏輯,只要分店越多,總體營業額就會增加。但這樣的理論基礎,放在電商來說,似乎就不是那麼絕對地正確了。也看到許多產業轉型的企業,花費很多心力,在各大平台上架商品,也投
後流量紅利時代,流量的取得越來越困難,成本也越來越貴。以往靠社群媒體的推播,就可以有很好表現,在現在已經越來越不可能了,行銷的重點也從「廣告」逐漸轉變到「內容」。 以往FB廣告方式,屬於推播式行銷( Outbound Marketing),是一種主動對消費者進行內容推播的方式,而臉書優勢,在於他擁有
在廣告投放操作之前,要先了解每個廣告平台的核心價值;這很重要,因為會關係之後廣告的永續發展 以Facebook 廣告來說, 我們試著站在 Facebook公司的立場思考,瀏覽者的使用者體驗很重要,因為這會影響到 Facebook平台的黏著度;當瀏覽者的使用者體驗不好,使用人口將會慢慢流失,屆時 Fa
從臉書開始銷售廣告版位後,各個FB粉絲團想要跟以往一樣,要有大量的免費曝光機會,可以說是越來越難,免費曝光從最興盛時期的粉絲團所有粉絲10%會觸及到,到現在可能3%不到。很多人問我說:要怎麼做網路行銷,我每天都有很認真寫文章,為什麼我的粉絲團都沒人看? 我的回答通常都是:你還是花錢買FB廣告吧! F
目前的電商,大部分流量取得還是以 Facebook 投放為主;不論2017年 Google的流量已經超越 Facebook,還是近期 Facebook 的CPA不斷升高,很多人即使發現FB效果已經大不如前,還是喜歡使用FB廣告投放。主要原因是因為 Facebook 廣告的投放方式,非常容易上手,一個
電商要增加營業額,究竟是要先降低廣告費用,還是先增加投資報酬率? 這兩者是完全不同的概念,以廣告費用降低的方面來看,我們會做的不外乎就是,加強廣告投放的技巧、加強頁面轉換率、優化結帳流程,如此來達到費用最低化。而至於提高ROI(投報率)方面,可以做法有: 商品組合的改變、會員關係管理優化、品牌價值提
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
*合作聲明與警語: 本文係由國泰世華銀行邀稿。 證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務,定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。   剛出社會的時候,很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天,都會聽到各種市場動態、理財話題,像是:聯準會降息或是近期哪些科
Thumbnail
本文主要在講述人工智慧(Artificial Intelligence, AI)機器人風險管控的趨勢與研析,涉及每個國家的競爭力,尤其與AI機器人的政策與法制規範。
Thumbnail
台灣立法院利用「監理沙盒」的立法方式,在2018年11月30日三讀通過《無人載具科技創新實驗條例》(下稱「無人載具條例」),鼓勵產業創新的誘因,並肯定自駕車可能對國家在交通、能源、物流、城市規劃等各方面帶來的正面意義,是我國第一部關於人工智慧研究實驗的法律規範。但自駕車所涉及的法制議題很廣,不僅在
Thumbnail
資通安全階層架構如同金字塔的三層,由上而下依序是:政策管理安全(法令、規範)、系統與應用安全(程式、網路、資料庫、雲端、軟硬體)、基礎安全(密碼學演算法,包括數位簽章、雜湊函數)。所以首當其衝必須了解何謂「資通」?其相關管理安全的法令政策為何?才能得到較保障的資通安全。
Thumbnail
「自動駕駛汽車」不僅全球發燒,在法律界也對此新科技風險的法律容許程度甚感興趣。自駕車的核心技術在於AI,而企業以AI系統或軟體作為提供之商品或服務時,消費者有可能依消費者保護法第7條第3項請求負商品責任,或依民法侵權行為等責任規範請求損害賠償。因此,立法上關於AI系統應用於汽車商品或服務時,
Thumbnail
由於全球疫情的催促下,很多企業變得更專注於「數位轉型」,認為數位轉型對於產業商業模式的轉換有著相當顯著的改變,不論是對於產品或服務方面的銷售,線上化儼然成為不可逆的趨勢。
Thumbnail
11/28(六)我參加了成大企研所舉辦的講座,講者是微軟公司的首席營運長兼行銷長 — 何虹博士,講座主題是「數位轉型」。本文將紀錄該講座的重點,包括何虹博士談論企業為什麼需要數位轉型(Why)、數位轉型對微軟來說是什麼(What)、以及企業如何進行轉型(How)。
Thumbnail
在歐洲教育中,「策略」除了強大的遠見之外,最重要的在於服膺於此遠見的管理協調性:唯有部門在各司其職時排出其決策的優先順序,才能共譜優雅而大氣的協奏曲,「通路」也是一環。有鑒於精品背後的社會意義巨大,過於躁進的數位化反而有可能會破壞背後的意義投射。讓我們站在精品的角度,看看他們策略視野如何給予我們啟發
Thumbnail
*合作聲明與警語: 本文係由國泰世華銀行邀稿。 證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務,定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。   剛出社會的時候,很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天,都會聽到各種市場動態、理財話題,像是:聯準會降息或是近期哪些科
Thumbnail
本文主要在講述人工智慧(Artificial Intelligence, AI)機器人風險管控的趨勢與研析,涉及每個國家的競爭力,尤其與AI機器人的政策與法制規範。
Thumbnail
台灣立法院利用「監理沙盒」的立法方式,在2018年11月30日三讀通過《無人載具科技創新實驗條例》(下稱「無人載具條例」),鼓勵產業創新的誘因,並肯定自駕車可能對國家在交通、能源、物流、城市規劃等各方面帶來的正面意義,是我國第一部關於人工智慧研究實驗的法律規範。但自駕車所涉及的法制議題很廣,不僅在
Thumbnail
資通安全階層架構如同金字塔的三層,由上而下依序是:政策管理安全(法令、規範)、系統與應用安全(程式、網路、資料庫、雲端、軟硬體)、基礎安全(密碼學演算法,包括數位簽章、雜湊函數)。所以首當其衝必須了解何謂「資通」?其相關管理安全的法令政策為何?才能得到較保障的資通安全。
Thumbnail
「自動駕駛汽車」不僅全球發燒,在法律界也對此新科技風險的法律容許程度甚感興趣。自駕車的核心技術在於AI,而企業以AI系統或軟體作為提供之商品或服務時,消費者有可能依消費者保護法第7條第3項請求負商品責任,或依民法侵權行為等責任規範請求損害賠償。因此,立法上關於AI系統應用於汽車商品或服務時,
Thumbnail
由於全球疫情的催促下,很多企業變得更專注於「數位轉型」,認為數位轉型對於產業商業模式的轉換有著相當顯著的改變,不論是對於產品或服務方面的銷售,線上化儼然成為不可逆的趨勢。
Thumbnail
11/28(六)我參加了成大企研所舉辦的講座,講者是微軟公司的首席營運長兼行銷長 — 何虹博士,講座主題是「數位轉型」。本文將紀錄該講座的重點,包括何虹博士談論企業為什麼需要數位轉型(Why)、數位轉型對微軟來說是什麼(What)、以及企業如何進行轉型(How)。
Thumbnail
在歐洲教育中,「策略」除了強大的遠見之外,最重要的在於服膺於此遠見的管理協調性:唯有部門在各司其職時排出其決策的優先順序,才能共譜優雅而大氣的協奏曲,「通路」也是一環。有鑒於精品背後的社會意義巨大,過於躁進的數位化反而有可能會破壞背後的意義投射。讓我們站在精品的角度,看看他們策略視野如何給予我們啟發