想要加裝車枕提升駕駛舒適性嗎？小心錯誤的車枕讓你更危險！
閱讀時間約 4 分鐘
對於駕駛來說，當開車的時間一拉長，尤其是連假出遊遇到塞車、
計程車司機、貨運司機，經常飽受肩頸痠痛的困擾，
但多數人都會認為是不是汽車原有的車枕配置不夠舒適，便會選購另一顆車枕試圖提升舒適性。
計程車司機、貨運司機，經常飽受肩頸痠痛的困擾，
但多數人都會認為是不是汽車原有的車枕配置不夠舒適，便會選購另一顆車枕試圖提升舒適性。
但是你知道嗎？汽車原有的車枕配置，
並不是為了提升駕駛舒適性而設計，反而是為了增加行車安全！
而多數人都會選擇加裝車枕以降低駕駛的不適感，
並不是為了提升駕駛舒適性而設計，反而是為了增加行車安全！
而多數人都會選擇加裝車枕以降低駕駛的不適感，
如果沒有選擇適當的車枕，不僅無法提升舒適性，
更有可能在任何意外發生時，造成更嚴重的傷害。
今天，我們將透過本篇文章，帶你一起了解汽車原有的車枕配置，
為什麼是針對安全性而非舒適性？而如果你打算加裝一顆車枕，
你又應該注意哪五大關鍵？避免讓自己陷入隱形危機當中。
為什麼是針對安全性而非舒適性？而如果你打算加裝一顆車枕，
你又應該注意哪五大關鍵？避免讓自己陷入隱形危機當中。
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汽車的車枕配置，到底是為何而設計？
無論是駕駛還是乘客，座椅都有車枕的配置，
你一定會感到好奇：「無論我怎麼調整車枕的高度，使用起來就是不舒服？」
首先，要知道的是：「汽車剛被製造出來時，並沒有車枕的配置。」
因為當時的汽車車速並不快，因此不太會有交通事故發生，
即便發生碰撞也不會太嚴重。隨著汽車製造的技術不斷進步，車速也慢慢提升。
在車速越來越快的情況下，發生車禍時的嚴重性也隨之加劇，
其中最多的受傷情形就是：「頸椎受損。」
無論是駕駛還是乘客，座椅都有車枕的配置，
你一定會感到好奇：「無論我怎麼調整車枕的高度，使用起來就是不舒服？」
首先，要知道的是：「汽車剛被製造出來時，並沒有車枕的配置。」
因為當時的汽車車速並不快，因此不太會有交通事故發生，
即便發生碰撞也不會太嚴重。隨著汽車製造的技術不斷進步，車速也慢慢提升。
在車速越來越快的情況下，發生車禍時的嚴重性也隨之加劇，
其中最多的受傷情形就是：「頸椎受損。」
最主要的原因就在於，當發生碰撞（追尾）時，頭部會因為慣性往後大力甩，
造成頸椎損傷，也就是俗稱的「揮鞭傷」，嚴重時甚至會導致癱瘓、呼吸中斷死亡。
為了減緩意外發生時的慣性衝擊力，才有了車枕的誕生，
所以車枕的作用是「緩衝慣性的衝擊力，藉以保護頸椎，並非以舒適性為主要訴求」，並且成為所有車款的標配，汽車出廠前都必須通過被動安全測試才能上市。
造成頸椎損傷，也就是俗稱的「揮鞭傷」，嚴重時甚至會導致癱瘓、呼吸中斷死亡。
為了減緩意外發生時的慣性衝擊力，才有了車枕的誕生，
所以車枕的作用是「緩衝慣性的衝擊力，藉以保護頸椎，並非以舒適性為主要訴求」，並且成為所有車款的標配，汽車出廠前都必須通過被動安全測試才能上市。
但也因為原有的車枕不夠舒適，倚靠時頸部和車枕間會有間隙，
長期乘坐或開車時沒有足夠的支撐力，頸部容易感到不適，
所以多數人都會加裝一顆車枕，
這也引發了二個值得討論的議題：
長期乘坐或開車時沒有足夠的支撐力，頸部容易感到不適，
所以多數人都會加裝一顆車枕，
這也引發了二個值得討論的議題：
一、汽車適合加裝車枕嗎？一般來說，在不影響原有車枕緩衝功能的情況下，任何車款都可以加裝車枕。
二、如果要加裝車枕，應該要注意哪些關鍵？
二、如果要加裝車枕，應該要注意哪些關鍵？
以下有五大關鍵需要注意，避免加裝後反而更危險
1. 車枕尺寸
市面上的車枕尺寸有大有小，選購前要注意車枕的面積不得大於汽車原有的車枕，
有些人會認為買大顆一點，頭頸靠著都可以很舒適，但卻容易失去原有車枕的功能性，
不僅無法有效減緩意外發生時的衝擊力，甚至會讓頸椎暴露於危險當中，防護力幾乎為零。
市面上的車枕尺寸有大有小，選購前要注意車枕的面積不得大於汽車原有的車枕，
有些人會認為買大顆一點，頭頸靠著都可以很舒適，但卻容易失去原有車枕的功能性，
不僅無法有效減緩意外發生時的衝擊力，甚至會讓頸椎暴露於危險當中，防護力幾乎為零。
2. 車枕支撐力
有鑑於各種釋壓太空記憶睡眠枕的誕生，許多車枕也紛紛推出太空記憶眠的枕心材質。
雖然躺起來軟綿舒適，但使用於垂直面的行車情境時，
軟綿、慢回彈的特色就變成了缺點。建議選購高彈力、高支撐的車枕，
才能有效支撐頭頸的重量，也能結合原有的車枕提供更良好的緩衝力。
有鑑於各種釋壓太空記憶睡眠枕的誕生，許多車枕也紛紛推出太空記憶眠的枕心材質。
雖然躺起來軟綿舒適，但使用於垂直面的行車情境時，
軟綿、慢回彈的特色就變成了缺點。建議選購高彈力、高支撐的車枕，
才能有效支撐頭頸的重量，也能結合原有的車枕提供更良好的緩衝力。
3. 人體工學設計
一般較便宜的車枕並沒有人體工學設計，就像一顆普通的枕頭，
實際體驗上容易感覺到明顯差異，無法完美服貼頭頸的流線。而多數標榜人體工學設計的車枕，
在設計時並不一定會根據頭頸部的角度線條進行精密的調整，因此使用上也容易有誤差。
一般較便宜的車枕並沒有人體工學設計，就像一顆普通的枕頭，
實際體驗上容易感覺到明顯差異，無法完美服貼頭頸的流線。而多數標榜人體工學設計的車枕，
在設計時並不一定會根據頭頸部的角度線條進行精密的調整，因此使用上也容易有誤差。
4. 車枕固定性
由於行車時偶有顛簸，一般的車枕大多只採用魔鬼氈固定，
使用上容易鬆動、且無法適用於所有車款，當然就容易影響支撐力，
更別說駕駛還要一邊開車一邊調整車枕位置，增加行車風險。
由於行車時偶有顛簸，一般的車枕大多只採用魔鬼氈固定，
使用上容易鬆動、且無法適用於所有車款，當然就容易影響支撐力，
更別說駕駛還要一邊開車一邊調整車枕位置，增加行車風險。
5. 車枕枕套材質
最後要注意的就是枕套材質。目前市面上多數的枕套均採用麂皮、網狀材質，
以透氣性和親膚性來看，使用半個小時以上就容易感受到悶熱不適。
對於長途開車的人來說，使用體驗並不友善。
最後要注意的就是枕套材質。目前市面上多數的枕套均採用麂皮、網狀材質，
以透氣性和親膚性來看，使用半個小時以上就容易感受到悶熱不適。
對於長途開車的人來說，使用體驗並不友善。
如果你正在尋找一款真正能符合人體工學設計的車枕，不妨考慮這款由台灣專業物理治療師，親自根據人體頭頸解剖後的實際情形而設計，全程在台灣製造的頸站頂天車頸枕。
頸站頂天車頸枕採用透氣性、親膚性都非常到位的納帕（Nappa）真皮材質做為枕套，枕心則採用高彈力的材質，能提供良好支撐力，同時減少頭頸因行車顛簸時所造成的晃動感。
更值得一提的是，頸站頂天車頸枕是全球首創將支撐性能延伸到頭部的車枕，搭配專利延伸枕罩，可根據使用者的身高做調整；再加上可拆式頭靠固定設計，
可完美適用於任一車款，受力後也不易鬆動。
現在，頸站頂天車頸枕正在進行填寫問卷的優惠活動，
如果你想趁著優惠入手一顆頂天車頸枕，趕快點擊下方連結填寫問卷吧！
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