關於2022個人猜想與展望

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘

這篇應該可以說是延續下列這篇...

元宇宙

今年應該還是會繼續炒一波,但現實上的實現有困難,主因是筆者認為在製造成本上仍偏貴尚無法普及化,儘管Oculus銷售已創新高,但晶片供給(Maybe 22Q3緩解).其他製造成本上仍有困難點,造成無法降價,且還只是VR的部分,而筆者希望看到的AR乃至MR目標還很遠。

電動車

基本上趨勢已成,不是會不會做的問題,而是什麼時候普及的問題。
台灣在2040年完成禁售燃油車政策,去年(2021)也停止燃油車相關補助措施,而改為電動車相關政策。
但是尷尬的點在於,台電動樁基建尚未普及,各家廠商對於充電需求不同,充電模式也不同,充電模組也各有差異,是最大的困難點。相比之下中國在電動車的普及率很高,而且也是在電池技術上的霸主。
而電動車在銷售上應還是維持High teens以上的增長率。其中可關注目前的霸主TSLA的發展。

碳權

2025年五三二目標(燃氣發電量占五成、燃煤發電量三成、再生能源發電兩成,其中核能不列入能源選項),筆者認為做不到
基於全球都在關注排碳的問題,筆者開始關注約莫在2020年那時候,各國政府開始對碳權有一系列的政策,但是該怎麼做,如何做,今年應該會有個定案。

綠能

目前最大的問題是在於太陽能板的轉換率較低,而風電.太陽能都受限各樣環境因素影響,如:陰天.大晴天無風的情況,所以在部屬上又更為重要。
其中我國政策預定2035年火力發電降為7成,但替代能源如何能取代空缺的電能呢?
加上電動車.各式各樣新型的趨勢形成,對於電能更加要求,缺電幅度可能越來越大,這都是必須要克服的問題。
109年發電結構

ORAN&6G

目前台灣ORAN及低軌衛星發展我認為還是比較緩慢的,在ORAN普及前,有更大量的網通設備必需更新,才能有效支撐足夠大的頻寬。而個人認為低軌衛星在航空上確實存在問題,或許有航空訊號的干擾...等等因素,但筆者認為不完全是壞事,或許網路的傳輸、無線訊號可以更快地同步航空資訊,而一般漁船也許能擺脫海上無網路求援的窘境。
其中,低軌衛星地面通訊設備開發補助計畫或許可以關注之後的情況。

AI與大數據

受惠於HPC(高速運算)的發展,在機器學習上的處裡時間將大大縮短,各種演算法應有望得到更高效率的解決,不論是在醫學.金融.研究上都能有更好的發展。

加密貨幣

目前筆者仍認為這項資產可擔當為避險的角色,其中各國CBDC的決策.ETH 2.0的上市也影響大多數人對加密貨幣的看法。

Fintech

筆者認為台灣目前仍偏保守,在各國都已實施Fintech多年才開始有所發展,其中筆者也有看到一些可能比較有發展性的Fintech進行投資XD
但筆者認為,主因還是在於主管機關對於資安上的重視,尤其是2022上半年又發生證券業被駭客下單的事件,勢必引起主管機關要求證券商訂定相關資安上的規範,乃至之後訂定最低證券商資安需求,當然,這不是台灣才發生的問題,各國都有發生。
筆者認為未來趨勢會在於線上服務(網路保單.銀行開戶.電子簽章...等)、支付API、程式交易...等等為主要趨勢。

筆者認為 當人們不再需要一項東西,才是泡沫化的開始。
只要有需求,那麼價格就一直存在。
PS. 以上是我所認知的,存在盲區或錯誤,如果有錯誤歡迎糾正XD

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