關於2022個人猜想與展望

這篇應該可以說是延續下列這篇...

今年應該還是會繼續炒一波，但現實上的實現有困難，主因是筆者認為在製造成本上仍偏貴尚無法普及化，儘管Oculus銷售已創新高，但晶片供給(Maybe 22Q3緩解).其他製造成本上仍有困難點，造成無法降價，且還只是VR的部分，而筆者希望看到的AR乃至MR目標還很遠。

基本上趨勢已成，不是會不會做的問題，而是什麼時候普及的問題。

台灣在2040年完成禁售燃油車政策，去年(2021)也停止燃油車相關補助措施，而改為電動車相關政策。

但是尷尬的點在於，台電動樁基建尚未普及，各家廠商對於充電需求不同，充電模式也不同，充電模組也各有差異，是最大的困難點。相比之下中國在電動車的普及率很高，而且也是在電池技術上的霸主。

而電動車在銷售上應還是維持High teens以上的增長率。其中可關注目前的霸主TSLA的發展。

2025年五三二目標（燃氣發電量占五成、燃煤發電量三成、再生能源發電兩成，其中核能不列入能源選項），筆者認為做不到。

基於全球都在關注排碳的問題，筆者開始關注約莫在2020年那時候，各國政府開始對碳權有一系列的政策，但是該怎麼做，如何做，今年應該會有個定案。

目前最大的問題是在於太陽能板的轉換率較低，而風電.太陽能都受限各樣環境因素影響，如：陰天.大晴天無風的情況，所以在部屬上又更為重要。

其中我國政策預定2035年火力發電降為7成，但替代能源如何能取代空缺的電能呢？

加上電動車.各式各樣新型的趨勢形成，對於電能更加要求，缺電幅度可能越來越大，這都是必須要克服的問題。

目前台灣ORAN及低軌衛星發展我認為還是比較緩慢的，在ORAN普及前，有更大量的網通設備必需更新，才能有效支撐足夠大的頻寬。而個人認為低軌衛星在航空上確實存在問題，或許有航空訊號的干擾...等等因素，但筆者認為不完全是壞事，或許網路的傳輸、無線訊號可以更快地同步航空資訊，而一般漁船也許能擺脫海上無網路求援的窘境。

其中，低軌衛星地面通訊設備開發補助計畫或許可以關注之後的情況。

受惠於HPC(高速運算)的發展，在機器學習上的處裡時間將大大縮短，各種演算法應有望得到更高效率的解決，不論是在醫學.金融.研究上都能有更好的發展。

目前筆者仍認為這項資產可擔當為避險的角色，其中各國CBDC的決策.ETH 2.0的上市也影響大多數人對加密貨幣的看法。

筆者認為台灣目前仍偏保守，在各國都已實施Fintech多年才開始有所發展，其中筆者也有看到一些可能比較有發展性的Fintech進行投資XD

但筆者認為，主因還是在於主管機關對於資安上的重視，尤其是2022上半年又發生證券業被駭客下單的事件，勢必引起主管機關要求證券商訂定相關資安上的規範，乃至之後訂定最低證券商資安需求，當然，這不是台灣才發生的問題，各國都有發生。

筆者認為未來趨勢會在於線上服務(網路保單.銀行開戶.電子簽章...等)、支付API、程式交易...等等為主要趨勢。

PS. 以上是我所認知的，存在盲區或錯誤，如果有錯誤歡迎糾正XD

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