Mandalika MotoGP 成為世界矚目的焦點

閱讀時間約 12 分鐘
印度尼西亞 MotoGP 國際賽事在 NTB 龍目島 Mandalika 賽道舉行。米格爾·奧利維拉(Miguel Oliveira)成為 2022 年 Mandalika MotoGP 的獲勝者。
米格爾·奧利維拉(Miguel Oliveira)擊敗了另一名車手,即獲得第二名的法比奧·誇塔拉羅(Fabio Quartararo)。緊隨其後的是 Johann Zarco 和 Jack Miller。
總統佐科·維多多(Jokowi)向NTB社區和多方支持此次活動的各方表示感謝Mandalika MotoGP的成功實施。
“這是一項非常非凡的賽車運動的盛會,我想表達我最深切的謝意,特別是對給予全力支持的NTB人民、龍目島人民以及各方,”Jokowi通過總統秘書處說YouTube 頻道,週日(2022 年 3 月 20 日)。
造雨者在賽道上的病毒作用
在 2022 年 MotoGP 比賽之前,曼達利卡賽道下起了大雨。雨水管理員 Raden Roro Istiati Wulandari 立即採取了行動。
根據現場觀察,週日(2022 年 3 月 20 日),雨水處理員戴著白色頭盔,身穿紅色和黑色夾克。他赤腳走在曼達利卡賽道的傾盆大雨中。
這條賽道上雨水處理員的出現也讓看台上的觀眾興奮不已。觀眾中傳來了尖叫聲。
雨水處理員的舉動顯然引起了圍場內幾名騎手的注意。其中之一是 Fabio Quartararo,他也模仿了訓導員的動作。
查看印度尼西亞 MotoGP 賽事期間的其他有趣活動。
曼達利卡天空中的印度尼西亞空軍景點
印度尼西亞空軍 (TNI AU) 飛機的木星特技表演隊展示了在曼達利卡賽道為 MotoGP 活動增添活力的吸引力。印尼總統佐科維(Jokowi)和多位官員在場見證了印尼空軍專機的機動。
根據總統秘書處新聞局分享的一張照片,週日(2022 年 3 月 20 日),木星隊的飛機在曼達利卡賽道上空飛行。除了 Jokowi 和 Iriana,還有 MPR RI Bambang Soesatyo 主席、DPR RI Puan Maharani 主席、Wantimpres Wiranto 主席、NTB Zulkieflimansyah 州長和他的妻子 Niken Saptarini。
三星級的 TNI AU 將軍也參加了娛樂觀眾和 Mandalika MotoGP 參與者的活動。正是 Kodiklatau (Dankodiklatau) 元帥 Madya (Marsdya) TNI Nanang Santoso 的指揮官立即在 Mandalika 領導了 JAT 團隊。
“JAT 成功參加了 2022 Mandalika MotoGP,並準備推出世界上最高種姓的摩托車賽事。我們祈求所有印尼人民的祝福,”Marsdya Nanang 說。
木星在曼達利卡的存在是印度尼西亞國家武裝部隊指揮官 TNI Andika Perkasa 將軍通過空軍參謀長 (KSAU) 元帥 Fadjar Prasetyo 的指示,以活躍在印度尼西亞舉行的國際活動之一。
山上“Nobar”的熱心居民
曼達利卡賽道周圍的居民似乎湧向山上觀看印度尼西亞 MotoGP 現場直播。當曼達利卡賽道地區下雨時,當地居民仍留在武吉蘭卡觀看比賽。
週日(20/2/2022),曼達利卡地區下了大雨。沒有解散,居民們堅持了下來。帶來雨傘和雨衣的人很快就穿上了。
沒帶雨傘的,就拉上外套遮住頭。一些觀眾還倖存下來躲在隧道裡。
外媒精選
據了解,多家外媒還重點介紹了2022年印尼Pertamina Grand Prix或俗稱Mandalika MotoGP的實施。世界摩托車賽事在 NTB 中央龍目島攝政區 Pujut 區庫塔村的 Pertamina Mandalika 國際街道賽道舉行。
路透社通訊社是強調 Mandalika MotoGP 賽事的媒體之一。 “大獎賽在缺席 25 年後重返印度尼西亞,”路透社的標題寫道。
“印度尼西亞上一次舉辦大獎賽是在 1996 年和 1997 年。週三(16 月 3 日)總統佐科威在雅加達獨立宮歡迎了許多 MotoGP 車手,其中包括六次 MotoGP 冠軍 Marc Marquez 和 2020 年 MotoGP 冠軍 Joan Mir,”根據路透社報導的內容。
世界上最古老的新聞機構法新社或法新社也強調了 Mandalika MotoGP 賽事。這篇文章的標題是“印度尼西亞崛起為 25 年來的第一次大獎賽”
“印度尼西亞正在舉辦 25 年來的第一場摩托車大獎賽,”法新社在開始其報導時寫道,該報導由 detikcom 週日(2022 年 3 月 20 日)引述。
美聯社 (AP) 也報導了大型 MotoGP 賽事。 “MotoGP Race 將為印度尼西亞賽道帶來 60,000 名粉絲”閱讀美聯社撰寫的標題。
美聯社在其初步報告中寫道:“自冠狀病毒大流行開始以來,印度尼西亞 25 年來的首次 MotoGP 比賽將吸引該國任何體育賽事的最大觀眾,當時有 60,000 名球迷來到旅遊島龍目島。”
留言0
查看全部
發表第一個留言支持創作者!
Pisces Arya的沙龍 的其他內容
欺騙島不僅充滿了傳說和歷史,它還是地球上僅有的幾個可以讓船隻直接駛入水下火山口中心的地方之一。 第一個騙局發生在我沿著狂風大浪的布蘭斯菲爾德海峽航行時,看到一個冰冷的露頭從鋼鐵般的藍色海水中升起。欺騙島最初愚弄了我,以為它就像南極半島北部海岸的所有其他南設得蘭群島一樣。 您也可能對。。。有興趣:
欺騙島不僅充滿了傳說和歷史,它還是地球上僅有的幾個可以讓船隻直接駛入水下火山口中心的地方之一。 第一個騙局發生在我沿著狂風大浪的布蘭斯菲爾德海峽航行時,看到一個冰冷的露頭從鋼鐵般的藍色海水中升起。欺騙島最初愚弄了我,以為它就像南極半島北部海岸的所有其他南設得蘭群島一樣。 您也可能對。。。有興趣:
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
這個秋,Chill 嗨嗨!穿搭美美去賞楓,裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過?秋日 To Do List 等你分享! 秋季全站徵文,我們準備了五個創作主題,參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」,一起來看看如何參加吧~
Thumbnail
前MotoGP霸主 Fabio Quartararo 聊出腳過彎,Yamaha的復甦,M1哪邊需要改善、他是如何保持笑容,以及為何他認為Marc Marquez是MotoGP裡最令人印象深刻的車手。
Thumbnail
前幾年開始,Dorna 開始贊助MotoGP獨立車隊每兩位車手約700萬歐元。而山葉自從2023年開始則是因為沒有衛星車隊而收到的補助減少。
Thumbnail
MotoGP技術總監Corrado Cecchinelli:「關鍵是我們尋求體積與缸徑更小的[850cc]引擎。」
Thumbnail
Pol Espargaró征戰MotoGP已有十年,他始終使用他精采,且風險極大的騎乘風格,那麼他為什麼要這麼騎,他又是如何使用路緣石來進行循跡控制,以及下壓力的空氣力學如何改變車手熟知的一切?
Thumbnail
很多車迷都認為MotoGP的規則該改一改了,所以Mat Oxley跟Dorna的管理階層坐下來聊聊關於鮮少超車鏡頭,空力套件,座高裝置,特許資格等等。
Thumbnail
輪胎一直在MotoGP的冠軍勝負中有著至關緊要的影響,米其林新的光頭胎更沒有例外。
Thumbnail
這大概是武漢肺炎肆虐以及即將到來的經濟蕭條期間唯一的小確幸。多年來我的手機裡塞滿著「未讀」「未看」。後者指的是《勇敢無懼的Andrea Dovizioso》  ,這是一部一小時左右的紀錄片,講述2019年這位義大利車手跟Ducati與Marc Marquez比拼,最後拿下亞軍的故事。
Thumbnail
有人說現代的電控系統以及不斷提升的機械性能讓MotoGP賽車騎起來不那麼吃力。Mat Oxley說,他們錯了。以下是原因。
Thumbnail
MotoGP第一個碳纖維車架問世距今已過40個年頭,那麼在Honda與Suzuki的碳纖維覆蓋車架之後,還有多久我們能再看到全碳纖維的MotoGP賽車?
Thumbnail
這個秋,Chill 嗨嗨!穿搭美美去賞楓,裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過?秋日 To Do List 等你分享! 秋季全站徵文,我們準備了五個創作主題,參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」,一起來看看如何參加吧~
Thumbnail
前MotoGP霸主 Fabio Quartararo 聊出腳過彎,Yamaha的復甦,M1哪邊需要改善、他是如何保持笑容,以及為何他認為Marc Marquez是MotoGP裡最令人印象深刻的車手。
Thumbnail
前幾年開始,Dorna 開始贊助MotoGP獨立車隊每兩位車手約700萬歐元。而山葉自從2023年開始則是因為沒有衛星車隊而收到的補助減少。
Thumbnail
MotoGP技術總監Corrado Cecchinelli:「關鍵是我們尋求體積與缸徑更小的[850cc]引擎。」
Thumbnail
Pol Espargaró征戰MotoGP已有十年,他始終使用他精采,且風險極大的騎乘風格,那麼他為什麼要這麼騎,他又是如何使用路緣石來進行循跡控制,以及下壓力的空氣力學如何改變車手熟知的一切?
Thumbnail
很多車迷都認為MotoGP的規則該改一改了,所以Mat Oxley跟Dorna的管理階層坐下來聊聊關於鮮少超車鏡頭,空力套件,座高裝置,特許資格等等。
Thumbnail
輪胎一直在MotoGP的冠軍勝負中有著至關緊要的影響,米其林新的光頭胎更沒有例外。
Thumbnail
這大概是武漢肺炎肆虐以及即將到來的經濟蕭條期間唯一的小確幸。多年來我的手機裡塞滿著「未讀」「未看」。後者指的是《勇敢無懼的Andrea Dovizioso》  ,這是一部一小時左右的紀錄片,講述2019年這位義大利車手跟Ducati與Marc Marquez比拼,最後拿下亞軍的故事。
Thumbnail
有人說現代的電控系統以及不斷提升的機械性能讓MotoGP賽車騎起來不那麼吃力。Mat Oxley說,他們錯了。以下是原因。
Thumbnail
MotoGP第一個碳纖維車架問世距今已過40個年頭,那麼在Honda與Suzuki的碳纖維覆蓋車架之後,還有多久我們能再看到全碳纖維的MotoGP賽車?