Onemile HaloS 光環S 摺疊座椅電動滑板車｜好折收 短距代步最佳推薦
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不曉得大家平常怎麼解決短程的交通需求？路上越來越常見的電動自行車、獨輪車、滑板車等電動載具，解決了短程通勤的問題！有時候在學校或是河濱公園，騎乘這類型電動載具真的相當舒服。近期體驗了由Onemile一英哩推出的HaloS光環S電動滑板車，除了具有好折收、小體積的優勢外，續航力可達40km，規格相當好的一台車！
Onemile一英哩品牌源自法國，是歐系電動休閒的領導品牌，也是第一間得到四大工業設計獎（日本Good Design Award、美國IDEA設計獎、德國紅點設計獎與iF設計獎）的公司，設計研發實力相當堅強！歐洲國家城市內有不少這類型的電動載具，台灣因為法規尚未完備，因此多半建議使用在河濱公園等地區。這台HaloS光環S雖然是電動滑板車，但它卻具有坐墊可乘坐，也是電池有取得台灣BSMI認證的電動滑板車，安全上更令人放心！
Onemile HaloS 光環S 開箱
▲畢竟是一台電動滑板車，箱子肯定有一定體積，不過包材與緩衝保麗龍將車子保護得很好，取出滑板車後就是收起來的體積，全車重量為16.8公斤。電池主要設計在龍頭下方的區域，高品質動力鋰電池提供40km續航力，充滿僅需3小時，收摺尺寸: 102x33x42cm
前輪-鼓煞
後輪-碟煞
▲Onemile HaloS為後輪驅動，使用250W無刷馬達，煞車系統使用前輪鼓煞、後輪碟煞的設計，透過後輪煞車避免後輪抬起造成翻覆。輪子採用10吋充氣寬胎，胎壓建議維持在36P.S.I.。與不用打氣的實心胎比較，實心胎路感較強，對於台灣較顛頗的路面，實心胎易產生車子震動，感受較不好。充氣胎需要定時打氣，但行駛起來較穩定與安全
▲家中若有攜帶型電動打氣機，可以隨時為Onemile HaloS輪胎打氣
側邊反光片
車尾反光片
車燈
後照鏡
▲Onemile HaloS前輪上方兩側與後方有反光片，加上正面頭燈與後方警示尾燈 的安全設計。配件裡附上後照鏡，可透過六角螺絲鎖在左側手把！另外左側手把旁還有車鈴的配置
▲由於Onemile HaloS是一款可以坐的電動滑板車，坐墊自然是騎乘的關鍵。大面積的高彈力坐墊提供了較好的乘坐舒適度。坐墊下方的專利避震鞍管也能改善路面顛頗的不適，展開尺寸為: 102x62x96cm
▲Onemile HaloS展開後的整車大小，下方還有可收折的腳踏，在騎乘時能擺放雙腳獲得休息
Onemile HaloS 光環S 展開與收摺
▲透過影片實際展示Onemile HaloS如何展開、收摺。基本上掌握幾個步驟與關鍵的位置，就能快速打開與收摺。展開時依面稍微按壓車頭，一面在前輪下方骨架有一個銀色螺絲，向外拉即可鬆開龍頭將其展開！收摺時，要注意坐墊下方的安全鎖，按下按鈕後將鎖扳起即可摺下車輛，龍頭收起後記得銀色螺絲要往車身卡緊才代表固定住
▲外箱上也有示意圖，步驟都大同小異，可挑自己習慣的方式收摺、展開
Onemile HaloS 光環S 騎乘前準備
LCD儀表板
油門
開啟大燈
調整後照鏡
▲左邊手把上有一個LCD儀表板，開啟電源後，即可看到電量、與檔位等車輛訊息。透過按鍵可以將日形燈打開，長按則是開啟前照大燈。Sport模式可以達最高時速25km，右側手把為油門，基本上轉動即可往前！出發前建議調整好後照鏡角度，會有助於看見滑板車的後方視野
Onemile HaloS 光環S 實際騎乘
▲我身高172公分，實際騎乘Onemile HaloS的樣子如圖，兩腳可以擺放在腳踏上取得平衡。縱使身高不夠高的人也不用擔心，雙腳仍能輕鬆地踏到地板
▲Onemile HaloS的坐墊、把手與腳踏的位置形成人體工學的三角形，在騎乘的舒適度上較佳
▲Onemile HaloS龍頭與輪胎轉軸較小的緣故，在轉小角度的彎時，仍是相當穩且不會亂晃的
▲以我自己93kg為例，從時速零起步到達25km時速大約需要12秒左右，如果遇到路口或是車輛等需要煞車時，建議提早煞車預留距離。無刷電動馬達的加速相當穩定，加速聲音也相當悅耳XD
Onemile HaloS 光環S 心得
實際騎乘HaloS數天，覺得相當便利，無論是在收摺體積與騎乘的感受上，都比以往的其他電動載具來得好。而且40公里的續航力與快充，讓我可以多趟的使用而不用急著充電
HaloS側邊也有配置USB-A孔，能將電力轉化成USB充電器。如果外出時手機沒電，可以透過線材充電，相當方便！
前輪上方的黃色提把可以在收摺後方便提取Onemile S，如果收摺後要帶上捷運，還能一邊透過後輪方式單手拖行，也較省力。摺起後因為體積小，放入車廂也是小CASE
Onemile HaloS適合短程代步、近距離通勤的人，有的社區附近不好停車，只能月租在離家近的停車場，這時後有一台電動腳踏車就相當方便！Sport模式的速度也能讓你輕鬆爬坡，絲毫不費力。在安全性上，電池經BSMI認證，安全有保障，加上BMS智慧管理系統，無論是電池溫度、短路、重置、過壓、過充過放等保護都讓HaloS使用上更安全！推薦給想要輕鬆休閒的人使用，就連我的老婆在騎過HaloS後就愛不釋手，每次出門都要依賴它呢
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本篇要特別感謝成大的黃博士，提供SEF16讓筆者試騎，才能產出本開箱文。
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HASA恆豐車業落腳於高雄岡山，具備設計、生產製造到組裝一手包辦的能力，可充分發揮MIT的競爭優勢，導入當下最新的自行車零配件、製造工藝及電子科技等等，不斷的求新求變，提供給每一位騎乘者屬於自己的理想車款。
需先告知，本次筆者所試騎的HASA PHOENIX屬於租賃特規版本，會與正規販售品有差異。
HASA恆豐車業深耕台灣長達30年以上，是一家坐落於高雄岡山的自行車廠，由早期的OEM、ODM到自主品牌HASA的誕生，從設計、生產製造到組裝一手包辦，充分發揮了MIT的競爭優勢，豐富的製車經驗加上成功的塗裝設計，搭配親民的價格，創造出無敵性價比的各式車款。
特別聲明HASA的車款皆是限量貨，主因
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筆者剛開始接觸電動自行車產業時，大馬力及時速45公里的車款正在風頭上，因此廠商希望筆者能設計一款出力達到1馬力(1hp=750W)的動力馬達。筆者就在原本250W的體積空間內嘗試加大馬力，經過一段時間的實驗測試，最大曾經達到1,000W的輸出功率；若能進一步優化散熱設計，預計將可達到1.5KW的功率
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