文/公庫記者楊鵑如
中華郵政子公司中華快遞員工本俸不到26K，中華快遞企業工會爭取調薪5000元，正職員工薪資不應低於外包派遣，在週一（7/4）進行警告性罷工行動、並前往交通部抗議要求勞資協商。
經昨天協商破裂後，今（6）天工會再前往交通部召開記者會，抗議公司協商未給具體承諾與調薪期程，中華快遞公司董事長黃振忠甚至說出調薪後員工的績效獎金也會減少，工會痛批根本是「挖東牆補西牆、惡補低薪」。工會今天下午將參與立委邱顯智辦公室協助召開的協調會，表示若資方未能解決低薪問題，後續不排除發起全台總罷工，並突襲式進行，升級抗爭。
中華快遞員工爭調薪被嗆「不爽不要做」 不排除全台總罷工
中華郵政子公司「中華快遞」主要承攬銀行業務，負責運送處理國內近6成的銀行支票等票據。中華快遞員工長期低薪，本俸不到26K，甚至有工作17年的員工月薪不到3萬，員工卻發現公司徵求外包人員卻開出「實領3萬8千元」的條件，因此中華快遞企業工會週一（7/4）早上5點半宣布開始警告性罷工，罷工區域分佈台北、桃竹苗宜區域，同時前往交通部陳情抗議，並在隔日進行勞資協商。
交通部長王國材也對中華快遞企業工會罷工行動對媒體表示「快遞公司員工薪資結構是比一般外包派遣低薪，國營事業不該帶頭低薪」。
中華快遞員工年所得至少13個月，績效獎金與年終獎金一起在年底發放。然而去年10月工會爭取微幅調薪1%-5%後(相關報導)，發現今年初領取績效獎金與年終獎金被均扣1萬元，導致有員工調薪後的薪資甚至比未調薪前還要低。
工會理事長陳宏春參與昨天的勞資協商覺得很失望，協調會上董事會成員不給工會具體調薪期程，也無法承諾員工年所得不下降，說要召開董事會討論也給不出時間表，讓工會相當質疑交通部所釋出的善意。他表示若交通部與中華快遞公司繼續擺爛，工會不排除全台總罷工，抗爭升級。
雖然公司支持調薪但可能扣獎金? 工會嚴厲拒絕朝三暮四
中華快遞董事長黃振忠出面接受陳情表示，交通部長很支持工會版本的訴求，交代未來要朝向郵政制度修改相關薪資結構，未來不合時宜的法規也要提出檢討。同時也要求公司趕快提出資料跟其他董事溝通，盡速在這個月倒數二週內召開董事會討論調薪事宜。
被問到員工爭取調薪會不會扣績效獎金，董事長黃振忠解釋，因為績效獎金有其計算公式，假設今年調薪後、本年度將提高人事費用500萬，由於今年預算未編入，盈餘要吸收掉調薪的費用，年底計算損益表的盈餘會少了這500萬，需要營收大幅增加6-7百萬才不影響員工績效獎金。
葉瑾瑜則反駁，中華快遞是賺錢的公司，從母公司中華郵政公開的決算書明確顯示，中華郵政轉投資的中華快遞每年都賺錢，從2011年稅後盈餘2614萬到2021年稅後盈餘8458萬成長4倍，中華郵政從中華快遞配到的現金股利也每年增加，從2017年的2177萬到去年2957萬，但是中華快遞的勞工薪水卻只是照著政府基本工資漲幅調升，她痛批：「王國材還說國家不要帶頭低薪，是在講笑話嗎？」
「如果這次爭取調薪，明年績效獎金被扣，保證公司將面臨年年罷工！」葉瑾瑜強調，中華快遞勞工長年低薪問題是薪資結構導致，調薪不能調幅不均，應直接參考母公司中華郵政的作法。重申工會會員全員都要調薪5000，並承諾不扣績效獎金。
我們深信，透過群眾的涓滴支持，才是媒體真正能夠獨立的重要碁石
公庫官網／其他平台／群眾集資相挺（原文日期：2022年07月06日）
