文/公庫記者楊鵑如
中華郵政子公司「中華快遞」員工長期低薪，本俸不到26K，員工卻發現公司徵求外包人員卻開出「實領3萬8千元」的條件，中華快遞企業工會今（4）天早上5點半起宣布開始第一波「警告性罷工」，罷工區域分佈台北、桃竹苗宜區域，並在一個月內視協商狀況突襲罷工。
9點半時工會也會前往交通部召開記者會，罷工訴求：中華郵政公司及交通部應承諾中華快遞員工全面調薪5,000元、正職員工薪資不應低於外包派遣以及健全調薪制度參考郵政母公司。昨（3）天傍晚工會成員通過罷工投票、工會成員140人中有6成會員同意，85票贊成罷工。
工會理事林聖堯表示，罷工引爆點是上週五（7/1）時員工發現公司在徵外包摩托車配送人員「實領3萬8千元整、需要自備機車」，大家集體質問副理後卻得到回應「不爽不要做」。中華快遞主要承攬銀行業務，負責運送處理國內近6成的銀行支票等票據，以利協助國內金融業兌現票據等，工會發動罷工恐會造成台灣金融業相關影響，導致民眾無法兌現支票、薪水延遲發放等問題。
去年9月經工會抗議後，公司在隔月10月調高員工本俸5%，使得原本俸24,700元調高至25,935元，加上全勤獎金等總計平均月薪27K。但今年起政府基本工資也調漲5%，中華快遞員工形同沒有調漲。
工會認為中華快遞公司連年營收成長，長年未建立加薪制度，僅在18年前曾調高員工「伙食津貼」，而非針對「本俸」進行調薪。
中華快遞是由中華郵政、中華航空、長榮航空等單位共同投資的公司，官方持股過半。11名董事成員名單中，包括董事長黃振忠共有5名成員屬於中華郵政代表，另有一席董事為中華航空代表，其他5席董事則由民營公司相關代表擔任。
工會呼籲持股最多的中華郵政董事應儘速通過加薪提案，否則低薪血汗的情況也會導致公司留不住有年資與技術的資深員工，反而不斷造成人員流動等問題。
我們深信，透過群眾的涓滴支持，才是媒體真正能夠獨立的重要碁石
公庫官網／其他平台／群眾集資相挺（原文日期：2022年07月04日）
