貝里斯市的社區 : 和沼澤地與加勒比海氣候共存的生活
閱讀時間約 2 分鐘
和在地居民聊天以後，他們說 : 貝里斯市 (Belize City) 其實比較像是一個島。在大河沖積的狀況下，產生出來的沼澤地。在這邊距離海平面僅有數公尺高，有時候下大雨還有可能面臨淹水的狀況。 在這種低漥的地區，路面最需要的就是透水。當地面不透水，無法把大雨的雨水排除，在這樣的地方就容易產生淹水問題。也因為這是一個河口沖積的土地，在民宅附近的水溝邊，四處都可以看到螃蟹洞。 清晨散步的時候，也很容易看見螃蟹被車子輾壓路殺的樣子。
在7月的時刻，是貝里斯邁入雨季的時候，也是龍蝦季開始的季節。清晨的大雷雨，在這個地方是家常便飯。 或者是下午時刻，看見海邊的積雨雲來了，就會瞬間下起大雨。 在電影當中，我們時常看見熱帶雨林瞬間下起陣雨，下雨的時間短暫，雨水來的大又快，消散的也很快。清晨的大雨，讓晨起的人多了一點機會可以看見彩虹，在少有高樓大廈的地方，可以在視野看見雨後的彩虹，是一件幸福的事情。在台灣也許可以期待在某些渡假村看見這樣的景象，但可能還是要有一點運氣。畢竟許多地方的房子都遮住彼此的視野。想要看見自然的景色，在台灣就顯得困難。
在這邊的房子可以看見不少高腳屋，早期台灣到貝里斯來的移民。都還住過這樣的高腳屋，甚至還不是水泥的屋子。這樣的房屋結構主要還是來自於這個城市的低窪狀態，容易淹水。和自然共存的方法就是把自己的屋體拉高。 類似的房子概念在荷蘭也有提出。當低窪的地方隨著未來全球暖化的問題加劇，大家的住所要怎樣可以克服淹水的課題 ? 顯然就是一個永續發展的好題目。
在貝里斯當背包客，也許乍看之下，和台灣的基礎建設差很大。但其實在一個海洋國家，這樣的景象其實是滿普遍的。在開車的時候看見磨到石子都露出來的柏油路，讓我們想起夏威夷。繞到歐胡島的北邊，這樣的柏油路隨處可見。在一個仰賴天然資源進口的國度，柏油的取得不是太容易的時刻，道路不是每天都鋪新的。一方面是一種限制，但反過來說對環境的破壞其實是比較少的。
坦白說 : 習慣就好。
反而珍貴的自然景象多體驗，才是在這樣的國家旅行最重要的事情。高度都市化失去的東西，在這邊都看的到。
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越南，一年有兩季，雨季、旱季。
旱季在3-6月，很熱。
雨季6月過後，會一直下雨。
我們這時候來是雨季，所以沒那麼熱。
叮嚀會下雨，所以要帶雨傘，
但晴空萬里，不太熱很幸運。纜車
富國島，以前叫珍珠島。
從纜車上往下看，
可以看到養珍珠的四方架
「看著大海一望無際的景色，深藍色的海水湧起滾滾浪花，浪濤拍打著岸邊的礁石。 浩瀚的大海好像和天空連在一起一樣，直到地平線的那頭。海水，輕輕地拍打著沙灘。我馬上脫掉鞋襪，赤著腳走在細軟的沙灘上，看著海攤上許多的雜物和垃圾慢慢撿起來。」
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海濱村在大海島的南方，大海島東方是個大沼澤、西面是石鐘山，北面是一條看不到盡頭的公路，中部是經常被大霧圍繞的霧之國。霧之國四周有一片雲霧包圍，無論那一方都看不清遠處。
海濱村是一處自給自足的小天地，村民有接近一百人，分佈在海灣各處角落約二十多間平房中。此村有一條長長的土城牆包圍著
它的東、北、西
買了房子在美麗溪畔。
夢裡午休因一場大暴雨醒來，
水漲成了海洋，海浪拍打窗戶，最後終於打進來，淹了一點水。
周圍有人議論，
買房不要那麼近水之類，
我沒什麼興趣，
一便吃著盒餐，一邊聽講。
鏡頭一轉，忽然置身美麗的海灘，
眼前盡是大塊岩礫堆砌的海岸。
唉呀⋯
「人在夢
我住在池上、海端的交界，黎明時分，雲霧瀰漫在山頭，很美。我也喜歡到玉長公路、長濱看日出，美，但是那是「海邊」日出的美，與山邊日出，又是不同的感受 。
大坡池的「霧漫池上」，很美，但是因為地形的關係，是一種被籠罩包覆的美，迷濛又隱秘。而豐南村晨曦的美，是安然、閒適，與世無爭的美。
打工換宿的日子太美好，每天活在夢幻島，過著睜開眼睛就下水的生活，那時候的問候語不是「吃飯沒？」，而是「今天下水嗎？幾點下哪？」
從那時候開始，好像生命中有一個開關被打開了，開始愛上小島的生活，愛上泡在海裡的日子，用最少的資源，獲得最大的快樂，連原本看了就煩躁的太陽都開始讓我覺得滿可愛的。
北竿的水路交通樞紐在島南的白沙村，一般人對這裡都來去匆匆，要嘛上島搭車往北看更多的景點，要嘛趕船往南竿而去，進出時又總被航務大樓或邊上的平水尊王廟阻隔或吸引，其實這裡是個很美的村長。
彎蜒而上的小道將村落擺放得錯落有致，一層層高低差讓家家戶戶都面海，加上一些綠樹點綴，說是地中海的海岸村落並不為過，
在台灣有在衝浪的人都知道，新手夏天、高手冬天。這是來自於台灣的自然環境～
台灣冬天會冷，是因為大陸冷氣團南下，吹東北風，而這個強勁的東北風影響了海面，因此冬天的浪高平均都在1米上。
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