高雄|北號誌樓、舊打狗驛故事館、貿易商大樓、新濱·駅前

更新 發佈閱讀 4 分鐘

2022.08.07

這幾個地方不會距離太遠。
當天把機車停在一個定點,用步行的方式完成蓋章點。

vocus|新世代的創作平台

|北號誌樓|


目前全國唯一完整保存號誌樓建築及聯鎖裝置、聯動鐵管、轉轍器等設施的號誌樓。
vocus|新世代的創作平台

好日式好可愛!!!

北號誌樓為高雄港車站的附屬設施之一,控制火車進出高雄港站,現為全臺灣使用第一種電氣機械聯動裝置的號誌樓中唯一完整保留的一座。

一樓目前為影片導覽介紹。
二樓為主控室,有密密麻麻的操控器,編了許多號碼,還有許多文物以及文件都有被保留。

vocus|新世代的創作平台
vocus|新世代的創作平台
vocus|新世代的創作平台

如果搭配導覽可能會更理解這個用法。
腦子不好使,看不懂。

應該是操作那些複雜的機械手把使其聯動,讓調度貨車可以運轉起來?!吧!

在這邊拍照的時候,偶爾會有輕軌車輛通過,剛好形成過去與現在的強烈對比。

對了,注意!!別顧著拍照站到輕軌軌道上方去,可是會被罰款1500元的。

vocus|新世代的創作平台

|舊打狗驛故事館|

vocus|新世代的創作平台

主要展示鐵道相關的文物、票卷、設備....等的博物館。
許多東西現在火車站是看不見的,已經沒有再使用,在這邊都可以看到。

以前電腦網路不發達的時候,幾乎都是人工作業,現場也展示許多大大小小的印章以及過去手動紀錄的冊子,上千本吧,是不是以前寫字都還需要經過精挑細選,
個個寫得字美得不像話!!!!

vocus|新世代的創作平台

|貿易商大樓|

日治時期是打狗驛站前知名旅店「春田館」,由於環境優雅、交通便利,是當時官員、旅人下榻之好去處。隨縱貫鐵路及高雄港運輸貿易的蓬勃發展,打狗驛周邊之三和銀行、商工銀行、山形屋等機構陸續設立,讓此區域有著「金融第一街」之美名。
vocus|新世代的創作平台

現在經過規劃,結合文創以及在地美食營業著。

一二樓 貿商文創
三樓 春田茶室
四樓 春田冰室

這次我們到四樓春田冰室吃冰,每種冰品都好想吃啊~~~
這邊比較熱門的好像是九宮格,看起來很精緻。
但我覺得很像八寶冰拆開,所以沒點。

點了比較沒有吃過的種類,上面紅色是葡萄柚,底層還有奶酪,醬汁好像是洛神?!秒忘!!但真的很好吃!!!!(如果喜歡酸甜口感的人才會喜歡)

另外,還有點了一個鍋燒麵,居然鍋燒麵也很好吃!!!蝦子好新鮮~~
應該是食材很新鮮,所以整個湯頭喝起來很好喝。

這邊的環境很好,窗戶也是採用木框,座位也很寬敞,門口還有濃濃的日式門,
對,沒有拍....。

vocus|新世代的創作平台


|新濱·駅前|舊三和銀行

前身是「三十四銀行高雄支店」。三十四銀行是二次大戰前,總部設於大阪的日本重要銀行之一。1899年間三十四銀行正式在台北、台中和台南設立支店,直至1921年間,三十四銀行高雄支店才於今日哈瑪星的臨海一路開辦。
vocus|新世代的創作平台

當天剛好碰到市集,人有點多,沒有拍到整體。

vocus|新世代的創作平台
vocus|新世代的創作平台

我先打自己一巴掌,沒有好好拍照~~!!!!!
但我自己推薦來到這裡一定要坐下還好好喝杯咖啡。

在百年銀行裡面喝咖啡是什麼感覺?

內裝的風格與配色都相當的優雅沈穩好看,
通常假日人都蠻多的,如果可以,挑個人比較少的時間來慢慢品嚐,
可能會優雅一點。


如果慢遊哈瑪星這一區域,一整天玩不完啊~~










留言
avatar-img
比安佐的沙龍
21會員
63內容數
寫一些生活
你可能也想看
Thumbnail
從彌陀搭著紅76公車在台1線的「橋頭車站」站牌下車,要再步行3分鐘,才能抵達這座自2008年起啟用台鐵與捷運共構的跨站式站房後,仍留存日治時期舊站房的百年車站。
Thumbnail
從彌陀搭著紅76公車在台1線的「橋頭車站」站牌下車,要再步行3分鐘,才能抵達這座自2008年起啟用台鐵與捷運共構的跨站式站房後,仍留存日治時期舊站房的百年車站。
Thumbnail
這是一場修復文化與重建精神的儀式,觀眾不需要完全看懂《遊林驚夢:巧遇Hagay》,但你能感受心與土地團聚的渴望,也不急著在此處釐清或定義什麼,但你的在場感受,就是一條線索,關於如何找著自己的路徑、自己的聲音。
Thumbnail
這是一場修復文化與重建精神的儀式,觀眾不需要完全看懂《遊林驚夢:巧遇Hagay》,但你能感受心與土地團聚的渴望,也不急著在此處釐清或定義什麼,但你的在場感受,就是一條線索,關於如何找著自己的路徑、自己的聲音。
Thumbnail
相信大家一定都座過火車,但是你對於台灣鐵路歷史了解有多少呢??小編截至目前寫過冬山車站、山佳車站、台中車站、新北投車站、七堵車站幾個台灣重要車站。新竹車站這個北台灣縱貫線鐵路最重要車站之一,在時代浪潮下至今保留著台灣少數難得日治時期保留到現在建築體車站。透過本文;一起去看看新竹車站有何特別之處。
Thumbnail
相信大家一定都座過火車,但是你對於台灣鐵路歷史了解有多少呢??小編截至目前寫過冬山車站、山佳車站、台中車站、新北投車站、七堵車站幾個台灣重要車站。新竹車站這個北台灣縱貫線鐵路最重要車站之一,在時代浪潮下至今保留著台灣少數難得日治時期保留到現在建築體車站。透過本文;一起去看看新竹車站有何特別之處。
Thumbnail
日南車站 日南車站-位於台中市區,是海線沿線的五座木造車站之一。由此可以看到中間有個圓形的窗口(牛眼窗),象征著歷史悠久的車站。
Thumbnail
日南車站 日南車站-位於台中市區,是海線沿線的五座木造車站之一。由此可以看到中間有個圓形的窗口(牛眼窗),象征著歷史悠久的車站。
Thumbnail
今年初高雄沉浸在環狀輕軌全線通車的喜悅之中,不過於此同時舊打狗驛故事館也傳出令人振奮的消息!故事館到高雄港站北號誌樓軌道在今年初在高雄市政府協助下終於完成了貫通,讓長年以來的動態保存鐵道跨出了一大步。
Thumbnail
今年初高雄沉浸在環狀輕軌全線通車的喜悅之中,不過於此同時舊打狗驛故事館也傳出令人振奮的消息!故事館到高雄港站北號誌樓軌道在今年初在高雄市政府協助下終於完成了貫通,讓長年以來的動態保存鐵道跨出了一大步。
Thumbnail
背景:從冷門配角到市場主線,算力與電力被重新定價   小P從2008進入股市,每一個時期的投資亮點都不同,記得2009蘋果手機剛上市,當時蘋果只要在媒體上提到哪一間供應鏈,隔天股價就有驚人的表現,當時光學鏡頭非常熱門,因為手機第一次搭上鏡頭可以拍照,也造就傳統相機廠的殞落,如今手機已經全面普及,題
Thumbnail
背景:從冷門配角到市場主線,算力與電力被重新定價   小P從2008進入股市,每一個時期的投資亮點都不同,記得2009蘋果手機剛上市,當時蘋果只要在媒體上提到哪一間供應鏈,隔天股價就有驚人的表現,當時光學鏡頭非常熱門,因為手機第一次搭上鏡頭可以拍照,也造就傳統相機廠的殞落,如今手機已經全面普及,題
Thumbnail
     高雄願景館就是以前的高雄舊火車站, 建於日據時代......    後來新站成立後, 這裡被移到新站附近, 變成一個願景館.......    看願景館內部, 其實主要展示的是高雄的旅遊資訊, 包括高雄各家店的伴手禮......     個人覺得還不錯的.......     來到高雄,
Thumbnail
     高雄願景館就是以前的高雄舊火車站, 建於日據時代......    後來新站成立後, 這裡被移到新站附近, 變成一個願景館.......    看願景館內部, 其實主要展示的是高雄的旅遊資訊, 包括高雄各家店的伴手禮......     個人覺得還不錯的.......     來到高雄,
Thumbnail
本文分析導演巴里・柯斯基(Barrie Kosky)如何運用極簡的舞臺配置,將布萊希特(Bertolt Brecht)的「疏離效果」轉化為視覺奇觀與黑色幽默,探討《三便士歌劇》在當代劇場中的新詮釋,並藉由舞臺、燈光、服裝、音樂等多方面,分析該作如何在保留批判核心的同時,觸及觀眾的觀看位置與人性幽微。
Thumbnail
本文分析導演巴里・柯斯基(Barrie Kosky)如何運用極簡的舞臺配置,將布萊希特(Bertolt Brecht)的「疏離效果」轉化為視覺奇觀與黑色幽默,探討《三便士歌劇》在當代劇場中的新詮釋,並藉由舞臺、燈光、服裝、音樂等多方面,分析該作如何在保留批判核心的同時,觸及觀眾的觀看位置與人性幽微。
Thumbnail
展期|2021.7.13–2021.12.31 地點|駁二大義區C7倉庫 官網|https://pier2.org/exhibition/info/3/
Thumbnail
展期|2021.7.13–2021.12.31 地點|駁二大義區C7倉庫 官網|https://pier2.org/exhibition/info/3/
Thumbnail
5 月將於臺北表演藝術中心映演的「2026 北藝嚴選」《海妲・蓋柏樂》,由臺灣劇團「晃晃跨幅町」製作,本文將以從舞台符號、聲音與表演調度切入,討論海妲・蓋柏樂在父權社會結構下的困境,並結合榮格心理學與馮.法蘭茲對「阿尼姆斯」與「永恆少年」原型的分析,理解女人何以走向精神性的操控、毀滅與死亡。
Thumbnail
5 月將於臺北表演藝術中心映演的「2026 北藝嚴選」《海妲・蓋柏樂》,由臺灣劇團「晃晃跨幅町」製作,本文將以從舞台符號、聲音與表演調度切入,討論海妲・蓋柏樂在父權社會結構下的困境,並結合榮格心理學與馮.法蘭茲對「阿尼姆斯」與「永恆少年」原型的分析,理解女人何以走向精神性的操控、毀滅與死亡。
Thumbnail
日治時期建築與鐵路技術,經過修護後,被保留下來。
Thumbnail
日治時期建築與鐵路技術,經過修護後,被保留下來。
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News