台達電(2308)介紹
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主要業務
1. 電源及零組件(55%)
(1) 電源
台達電在全球電源供應器的市占率是20%，以前主要是靠這個賺錢，之前在電腦圈有一句話，台達電的電源說二，沒人敢說一，可以看出台達電電源的品質是真的很優秀，受惠於疫情，電腦、筆電跟遊戲機大賣，在5G的建置也需要通訊電源(台達電是市占率最高)，台達電可以分到好幾杯羹
(2) 被動元件
傳統汽車所需要的被動元件大概是3000顆，而電動車最基本就要12000顆，高階的電動車甚至可以上看20000顆
2. 自動化(14%)
最近其實在業界漸漸用機器取代人力，也開始在研發許多全自動的工廠，台達電在此也有業務，在硬體方面台達電做得不錯，但在軟體就沒有那麼好了，我們在寫PLC的同學就說，台達電的PLC真的很難用，但台達電已經併購了一家加拿大的公司(Trihedral)，董事長說他們有這方面的專長，希望可以協助台達電解決更多問題
3. 基礎設施(31%)
(1) 儲能系統
且因為最近電子廠的業務都很繁忙，幾乎不可能接受停電，或是意外的斷電，那短短一個小時，可能會損失慘重，所以最近很多大公司都會裝所謂的UPS，還有儲能系統這也是台達電的業務之一
(2) 電動車充電樁
董事長說，電動車的普及跟充電樁有很大的關係，目前的覆蓋率還不高，但要搶這杯羹，不是那麼簡單，想要進來的廠商不少，但門檻還是在的
(3) 可再生能源
不管是大陸還是台灣的公司，都宣稱說未來要達到碳中和，所以太陽能跟風力發電必是不可少的發電來源，太陽能發電要到儲能裝置要轉換器，儲能裝置要拿出來用也要轉換器，轉換器也是台達電的業務，所以基本上，台達電是有機會全部用自己的東西，那就會有很好的毛利率
台達電與電動車
台達電其實很早就在布局電動車相關的業務了，不過因為當時候電動車還沒有那麼普及，所以台達電投資進去的基本都是在賠錢，但近幾年因為電動車開始量產，當初投入不少錢進入電動車領域的台達電可以慢慢的收回當初投入的錢了，目前因為電動車相關的業務佔營收還不到10%，所以還沒辦法獨立新增一個產品組合，所以目前都還是併入他們其他三大業務中，所以我們可以看到電源及零組件的部分在去年的年增率為74%，可以看出台達電在電動車方面是真的有位公司帶來收入的，2019年電動車的營收大約90億，2020年為130億，這成長幅度不小
主要電動車事業
1. 電動車內零組件
電池輸出是直流電，但電動車因為要控制速度，所以可能要用轉換器將它變成可調頻率的交流電或是直流電
2. 充電樁
3. 被動元件
台達電之前也併購了一家被動元件廠商，叫作乾坤電子，5G跟電動車都需要大量的被動元件，所以因應趨勢，乾坤電子在近期已經開始擴廠
2019年的電動車銷售大約為200萬輛，許多法人預估，到2030年，應該可以到達3000萬輛，在政府以及趨勢的推升之下，台達電應該有機會吃到這塊大餅
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在創作的路上真的很多人問我說
到底要怎麼做出符合自己期待
但又可以表現得很有美感的作品？🥹
這個問題真的應該是每個創作者都一直在學習的課題吧！
提問的內容越是清晰，強者、聰明人越能在短時間內做判斷、給出精準的建議，他們會對你產生「好印象」，認定你是「積極」的人，有機會、好人脈會不自覺地想引薦給你
台達電 (2308) 為全球最大交換式電源供應器廠商，擁有自有品牌Delta行銷全球。
本文重點摘要。
先進製程、先進封裝是否會被追趕過去呢?
2024年業績展望如何?
AI未來發展狀況?
台積電 TSMC 為全球最大的半導體晶圓代工廠，全球市占率超越50%，年營收達兩兆新台幣，在台股大盤市值佔比接近3成，對半導體產業以及台灣股市有莫大的影響，而且對於台灣民生消費、房市更是
台積電基本面向來都不錯，如同今年看到台積電衝上千元里程碑。但是碰上電子股+龍頭股的特性，只要碰上震盪期，台積電絕對是首當其衝；畢竟台積電屬於權值股，占加權指數份額超過3成，7成以上又是外資所持有；以美國為首的費半指數變化，也會牽動台積電短中期走勢。
台積電德國廠板拍定案，預定投資大約40億美元，同時會有歐洲的半導體業者合資。比較美國3奈米廠的400億美元，日本28奈米廠的85億美元，顯然在歐洲這個廠也會是成熟製程。
這幾筆錢有多大，我們可以用台積電去年2022整年獲利約400億美元來當標準，以此來看台積電在美國的投資吃掉了2022一整年獲利。
臺積電從一個公部門推動的企業，逐漸成為全球半導體的領先企業。文章介紹了臺積電的成立及發展歷程，包括企業成立的背景、技術推動的過程、以及發展的影響。內容充實，涉及多方面內容，值得一讀。
#台達電
最保守的本益比估值350~365今天都完全達陣
後續就可以運用自己投資節奏來操作到第一階段~第二階段更大機會的目標
近期讓市場資金加溫的題材就是機器人
所以估值要是可以拉升到29倍就有機會往我們判斷的目標前進
台達電是確定要操作到整個景氣循環結束的產業
目前因景氣不確定因素客戶都下急單比較多，比較不願意下一年以上的長期訂單。
台林切入電動機車市場以台灣市場為主。
在熊本半導體設備展接洽的日本設備商可能有新契機，四月會與客戶進行合作計畫洽談。
2023年毛利率成長動能來自於製程自動化、客戶技術服務及ODM製造。
庫存水位顯著下降，若客戶持續下
#台達電
去年高潮點在388元高潮值是先預期漲各家預估的EPS獲利大概在13.3元
但去年第三季開始修正,結果論看就是獲利沒有如預期的估值修正,也跌過頭才會這麼快有反彈
高潮點市場給的就是到預估獲利的29倍
目前市場預估值低標2024年EPS是14.3X29=414
目前市場預估值高標
202403
這是一個攻到二萬又沒攻上的週五，deep dive台達電，我成本在346，
週五收在312。會買台達電就是跟電動車充電樁有關，這話題還可以炒幾年。
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