花蓮市的第一展望台:礦場轉生的佐倉步道

更新於 發佈於 閱讀時間約 7 分鐘
2013年11月時於1號觀景台的所攝的花蓮市日出前夜景,天空已帶有霞光。

2013年11月時於1號觀景台的所攝的花蓮市日出前夜景,天空已帶有霞光。

郊山,是端詳城市最好的地方,也是欣賞晨昏之際,那深藍天色綴著點點燈火的絕佳視角。

如同台北象山、新北烘爐地、高雄柴山,花蓮,也有一座如同母親般親切注視著城市的後山,它就是海拔1120公尺的沙婆礑山。而沙婆礑山的山腰上,有著一條十足親民、老少咸宜,更是在地居民日日夜夜的運動場、遊人們鳥瞰花蓮最方便的山徑,那就是源於採礦的「佐倉步道」。

今(2022年)佐倉步道口。

今(2022年)佐倉步道口。

佐倉步道總長3950公尺,海拔從70公尺到495公尺,來回約需3~4小時左右。這裡從民國45年(1956年)起,成為台泥公司的佐倉礦場(另有記載為晶山礦場),在這個台灣最古老的地層「先第三紀變質岩」上開採大理石作為水泥原料。

民國85年(1996年)佐倉礦場停採荒廢後,到了民國92年(2003年)起,林務局回收林地並規劃完成「佐倉步道」的整建;於里程1125公尺、1450公尺、2990公尺的舊台泥辦公室與3950公尺處建立了5座觀景臺(步道最高點有兩個),自此成為了花蓮市民的登高好去處,是鳥瞰花蓮市最好的位置。

佐倉步道觀景台展望花蓮市區。

佐倉步道觀景台展望花蓮市區。

宜人的山頂第五觀景台,可以一邊乘涼一邊鳥瞰花蓮,非常舒服。

宜人的山頂第五觀景台,可以一邊乘涼一邊鳥瞰花蓮,非常舒服。

其中,第1、3號觀景台最適合欣賞花蓮市的日出與夜景,我初次到訪是在2013年11月,對這裡的日出與夜景印象之深刻,9年過去仍歷歷在目。而步道終點的4號觀景台是遠眺花東縱谷的高臺,擁有老鷹般的視野。

因爲這段開礦歷史,佐倉步道在步道口留有六個巨大的水泥裝卸場拱門,步道本身即為當年迂迴平緩的礦道,山腰也有當年防止纜車落石而建的明隧道,還有今天增建第三觀景台的辦公室,是個小小的礦業史蹟。

步道上的明隧道遺跡。

步道上的明隧道遺跡。

停車場旁的水泥裝卸場大拱門遺址。

停車場旁的水泥裝卸場大拱門遺址。

第三觀景台旁,就是台泥的舊辦公室遺址,目前封閉,僅開放廁所。

第三觀景台旁,就是台泥的舊辦公室遺址,目前封閉,僅開放廁所。

步道的入口,位於花蓮市西北方的國福社區,距火車站不用10分鐘車程,隔著八堵毛溪與空軍佳山基地比鄰。在明治40年(1907年)的五萬分之一蕃地地形圖上,這一帶標注著「ウイリ社」,音譯即「威里社」,可能就是明治39年(1906年),太魯閣族馘首25名日本人的抗日事件「威里事件」所發生的部落。雖然史料多記載威里社今為北方4公里處的的佳民村,與至少二份古地圖記載不同,但仍屬於同一花蓮山腳地帶的史實。

威里事件的背景,是當時的臺灣銀行民間第一大股東「賀田組」,在八堵毛溪一帶伐樟製腦時,由於日人與族人的認知誤差產生薪資糾紛,加上其他部落嚴重懷疑賀田組獨厚威里社,於是開始怨恨日本人不公。

於是,該年由於2位伐樟的腦丁於山區被馘首,花蓮港支廳長大山十郎率隊前往調解紛爭,不料族人情緒失控,負責控場的外太魯閣總頭目哈鹿閣•那威(Haruq Nawi)也見事態嚴重而撒手不管,最後釀成包含支廳長在內的日人重大死傷。這個大事件,後來促成花蓮第一條防禦原住民的隘勇線「威里隘勇線」的誕生,與佐久間左馬太總督第一次的東部訪查,相當於日方加強控制東部原住民的起點。

停車場的大樟樹,蕨類在樹幹上熱鬧的生長著。

停車場的大樟樹,蕨類在樹幹上熱鬧的生長著。

不過,為何佐倉步道的名字如此和風?原來,遠在這個血淚事件之前,今日的佐倉到加禮宛(花蓮家樂福一帶)的平原,散佈著撒奇萊雅族刺竹圍繞的部落。

然而經歷光緒4年(1878年)達固部灣事件(加禮宛事件)後,造成撒奇萊雅族嚴重傷亡、部落也被摧毀大半,自此文化與族人就一起破碎的流離各處,和習慣相近的阿美族一起生活,直到民國96年(2007年)才讓一族之名重見天日。步道口的國福社區,仍是今天撒奇萊雅族族人較為聚集的社區之一。

佐倉步道一景,全程幾乎是森林隧道。

佐倉步道一景,全程幾乎是森林隧道。

第四觀景台一景。

第四觀景台一景。

「佐倉」之意,是因為這裡有許多茄苳樹,漢人稱「茄苳腳」,撒奇萊雅族則以茄苳形容此地為「Sakulu」,日本人再取其音定名「佐倉」而來。不過,「Sakulu」的音譯「撒固兒」,今天被用來命名位於停車場旁的「撒固兒步道」,是個通往撒固兒瀑布的環形小步道,比起佐倉步道而言又更加輕鬆近人,全程約1.5小時左右。

從步道口停車場的巨大樟樹,就可以感受到當年賀年組為何相中這片山林開發樟腦,也可以從祂與身上滿滿的附生植物,瞥見這片由礦場重生的山林擁有何等的生命力。礦區經過了25年餘的復育,如今低海拔的動植物一點都不少,鳥鳴啁啾、獼猴滿山,甚至我人生第一次近距離看到台灣第二大的猛禽「林鵰」也是在這裡。今年再訪時也依然被林鵰近距離升空而震撼,結果來不及拍留下遺憾,只能拍下稍遠的影像留念。

攝於佐倉步道停車場的林鵰,台灣第二大猛禽,翼展可達180公分。

攝於佐倉步道停車場的林鵰,台灣第二大猛禽,翼展可達180公分。

佐倉步道的獼猴之多,讓我想起在柴山被搶食物的記憶,幸好這裡的還算乖。

佐倉步道的獼猴之多,讓我想起在柴山被搶食物的記憶,幸好這裡的還算乖。

花蓮晨昏夜景第一排,乘載了礦業歷史與淺山生態的佐倉步道,是個平易近人、闔家散步的好去處。非常適合到花蓮旅遊時,安排在日出前戴著頭燈,在涼爽的氣溫裡走到不遠的第一觀景台,欣賞太平洋朝日喚醒花蓮的感動。若天氣好,那景色可是永生難忘。

如果是非常有經驗的登山者,或者在佐倉步道上看到有人背著重裝爬升,那麼請不要懷疑——他們可能是花蓮的大學山社社員正在練負重,又或者是經驗豐富的登山者,正要從這裡登上沙婆礑山、披荊斬棘縱走嵐山,前往花蓮三大林鐵的傳奇遺址:嵐山工作站喔!

全程礦道改建,平緩好走無階梯的大條山徑,十分適合帶著孩子同遊。編輯讚留言分享

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髮型很酷的第三觀景台,也是鳥瞰花蓮市的絕佳地點。

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不過,因為花蓮的中央山脈一過中午就非常容易下雨,若不是追求賭看看能不能拍到順光的花蓮市,否則我不建議午後到訪佐倉步道,潮濕的礦道可是非常滑溜的!對了,因為2022年佐倉步道的台灣獼猴已經快要跟高雄柴山一樣多了,千萬不要離他們太近、食物也務必收好,希望人們可以跟萬物永遠同享這礦場轉生的美麗小山唷!

#佐倉步道
林務局花蓮林區管理處
林務局-森活情報站
#花蓮林區管理處廣告

遠眺花東縱谷的最好位置:第四觀景台。

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