前文參考：
鴻海到底怎麼了？以籌碼面來簡單說明。 2022年12月15日
（以這篇前文對照後續走勢來看，個人算正指標吧？沉冤得雪。）
特斯拉股價的下墜，對整體電動車產業的警示作用。 2022年12月28日
（從這篇文章可以事後諸葛，特斯拉此波降價，在中國市場用毛利狙擊後進者的動作，有相當程度事先反應在股價上；後續其他主要市場的降價打擊對手動作，特斯拉股價已不再直接向下反應甚至反彈，代表市場對領先者用毛利優勢狙擊後進者的策略，已有一定程度的認同。）
2023年第一個交易日復盤，有驚有險的開頭，鴻海的想法分享。 2023年1月3日
（由2023年1月1日開年文章留言以及第一個交易日復盤還特別提到鴻海，讀者們應該有感受到個人勸阻以價位感覺，攤平或投機鴻海的用心。）
鴻海籌碼面觀察的小細節，卻是大重點。 2023年1月8日
（由此篇文章個人提醒的籌碼面小細節，讀者們應該能從之後幾日持續的籌碼變化證實，這個小細節已經是大重點。）
個人去年一年文章266篇，談到鴻海的不超過10篇，為何在最近一個月內連發相關文章4篇？
因為個人判斷，這次鴻海的100元跟之前的100元很大機率不一樣。一般人以價位感覺去攤平或投機是危險的事，所以想累積點功德值。
然後，我那個勸不聽、套在裡面很不服氣的朋友問我，那到底何時能攤平、能投機？我到底啥時侯要買？
以下先分析鴻海目前情況，然後不以價位、關卡為判斷，直接分享個人今年可能切入鴻海的幾種情境。
首先，回頭複習完上面幾篇文章之後，得出幾點結論：
以上。
2023年1月16日PM 5：00
