分治太平洋：解放軍vs.美日

自由時報報導「訪港遭拒　小鷹號經台海返日」，編輯將重點放在台灣海峽，與下一段話比起來，其實已經不重要了。

這句才是關鍵：「美國官方消息來源透露，中國拒絕美國小鷹號航空母艦入港停留是中國解放軍所做的決定，並由駐港解放軍通知美方，中國外交部事先並不知情。美方對於中國內部決策體系的混亂極為憂慮，更擔心台海未來出現失控的意外。」

這報導的意涵是：過去都是雙方的外交系統處理，此次（包括前一次中國禁止美國掃雷艦進香港避颱風）越過外交系統，直接由國防系統接手決策，特別是又不經過外交系統通知，而是由地方的SARS（特別行政區）的解放軍通知。

在加上前些日子，美國國防部長訪中，呼籲建立熱線以免誤判，而白宮發言人說與胡錦濤在APEC說過的建立熱線（應該有獲得「可以討論看看」之類的保證）一事遇到延宕，因此，若說中國共產黨（CCP）從十七大之後，權力改組。

等於是中秋節的假期被搞掉一樣的鳥氣。

我懷疑，回程的台灣海峽，走澎湖東側，還是西側？

我記得無形的「海峽中線」在西側，澎湖東側的有著名的「澎湖海溝」，位於澎湖群島與台灣本島之間，其海底表面呈現北狹南寬的隆起、峽谷及河流侵蝕低槽，此海域水深一般在70～80公尺，最深處可達200公尺，它就是令偷渡的祖宗們聞之喪膽的「黑水溝」。

別忘記的是，1961年出生6萬噸的最後一艘傳統動力航空母艦「小鷹」快退休了。2008年（不知幾月份），將換成1992年服役的10萬噸級核子動力航空母艦「喬治華盛頓」（George Washington, USS CVN-73）。以後一段時間，駐紮橫須賀的是「美國國父」～

台海是敏感水域，上一次有美國航空母艦經過，是「準戰爭前夕」的1996年。小鷹經過台海，沒有「政治決定」無法成行。颱風，是解放軍送給美國的禮物，讓小鷹成行。我們可以想像，小鷹經過台海，具有「摸底」的效果。為了「摸底」，其行徑必然是喳喳呼呼而非靜悄悄的經過，其「演習想定」，除了要摸清台海當面解放軍的戰情單位指揮通訊之外，還想瞭解北京決策圈「誰說了算」。雙方上上下下，忙死了！

所以，新聞傳出小鷹號行經台海時與中國船艦遭遇，定有其事。多聞新聞這樣報導：「就在小鷹號被拒進入香港前不久，國際傳媒報道中國潛艇最少兩次突破美軍監察系統，成功在太平洋水域逼近小鷹號，隨時可以將之襲沉，事件猶如重演冷戰場面，只是其中一名主角由蘇聯換上了中國。」還有「美國右派《華盛頓時報》今年初報道指﹐中國解放軍欲終止美軍稱霸太平洋這局面﹐並已正式向美國提出劃洋分治﹐由美軍主管東太洋﹐解放軍主管西太洋。」

有點難過的是，一階段或二階段還是台灣新聞的重點。我又想到白宮發言人口中的那件「小事」。

以下是新台灣週刊的報導摘要：

中國解放軍近日在東南沿海、台灣東部海域，進行大規模的海軍、空軍操演，香港媒體甚至形容為「兩面包夾威嚇台灣」。同時，日本產經新聞披露，中國最新一代的「晉」級（Type 094）核動力彈道飛彈潛艇，正式在渤海現身，引起日本防衛省的高度重視。美、日海軍也有意無意選在此處，於菲律賓海進行操演，美國要求日本將防衛圈擴大到一千海里的要求，這次也是第一次公開曝光讓全世界看，日本海上自衛隊有能力在一千海里以外的地方，與美軍進行聯合操演，意義非凡。在菲律賓海的美日海軍聯合演習，美軍特別公布中國潛艇「接近」小鷹號航空母艦的訊息。

這次是中國宋級（Type 039）潛艇的第二次意圖接近小鷹號航空母艦，戰術威嚇性具有強烈針對性，美軍方透過北約系統公布這個訊息，與中國公開「槓上」的意味非常濃厚。而宋級潛艇接近事件後，中國拒絕小鷹號停泊香港補給的要求，這個有史以來第一次的拒絕入港表態，讓美中關係陷入冰點。

據軍方消息透露，解放軍空軍在東南沿海的空中對抗演練過程中，不斷有成批的中國戰機越過海峽中線，試探台灣的空防狀態，據消息透露，台灣西北空域靠近海峽中線部分，呈現「空中塞車」的景觀。據了解，台灣軍方針對解放軍十一月以來逼近海峽中線的舉動，採取「隱忍」的態度因應，也沒有派出戰機緊急對抗，甚至讓美、日軍方認為「不可思議」。

美方從民進黨政府執政之後，極度希望台灣軍方立刻進行長遠化、有建設性的建軍準備，八年以來卻沒有明顯成績，除了軍事預算在立法院朝野對抗的情況下觸礁以外，民進黨政府對於管理台灣國防建設亂無章法，幾乎呈現無政府狀態，也是主要原因。

相關人士說，從二○○○年開始，環顧整個東亞地區，南韓、日本的神盾艦都已經自製且服役，原本造船技術跟台灣差不多的南韓，連自己造的獨島號航空母艦都下水了，台灣還在原地踏步。如今連新加坡海軍都要配備神盾艦，馬來西亞、印尼海軍都有非常大的發展，台灣在此區域，似乎是完全自外其中。「預算受阻礙沒有錯，但是不能把責任全部推給國會，軍方沒有辦法提出有遠見的國防計畫，跟預算受阻是一體兩面的困境」。

自由時報在12月2日有此報導：美證實　中國拒美機艦入港　再添兩例

美國國防部新聞官安普頓三十日傍晚向記者表示中國於十一月二十二日同意以人道理由讓小鷹號入港的同一天，拒絕美國詹姆斯號（James E. Williams, DDG-95, 9,600tons，2004年服役）驅逐艦。同一天，中國也拒絕預定到香港進行補給任務的C17軍用貨機進入香港。

曾任國防部中國科長的米德偉也說，無論是對台軍售或頒獎給達賴，都無法完全解釋中方這次的作為，但這些事件將影響華府決策者對中國崛起的看法。