出國前準備要收行李，拉出我Rimowa行李箱，發現用了十年的行李箱居然有破損。仔細檢查後，發現破損的地方都壞在主結構，一個是上側角落，有大概20公分的裂痕，另一個是在輪子，除了輪子支撐（Wheel Holder）破損，周圍連結的主箱體也有15公分的裂痕。
九尾Rimowa行李箱破損情況
這只行李箱是十年前到美國出差買的，那時候我拿了公司的最優秀員工獎，到美國受獎。算是給自己一個鼓勵，在美國的時候買了這隻貴森森的行李箱。在飛機輪還是Rimowa專利的年代，這只行李箱的輕盈順滑令我驚豔。28吋的行李箱比一台筆電還要輕，一體成型的設計感讓我噴了1.8萬入手。Rimowa著名的鋁合金行李箱我也有看，但金屬箱體真的太重，好像拖著移動保險櫃在走。當然移動還是很順，但是提起來的時候會費力。後來決定下手這隻輕飄飄的行李箱，使用很順利，一直到兩年後有同事提醒我，Rimowa塑膠殼行李箱很薄、容易破裂、拉鍊容易被劃開偷東西，但我買都買了，用的也非常滿意，然後這隻行李箱真的也是有下本再買，打定主意就是遇到再說。
這只行李箱跟我去了美國、法國、英國、西班牙、葡萄牙、日本....，出去玩的記憶幾乎都有它，特別是西班牙舊城裡那鵝卵石路，1公里的路磕碰過去頭好壯壯，加上體態輕盈，委實是居家旅行Rimowa被LVMH老先生購併後，價格更貴了，同材質類似款式的行李箱要快4萬，讓我倒吸一口氣。如果說不要這隻箱子，去買無印良品的行李箱，也要花8500。我想試著修看看，如果可以用三四千修好這行李箱，就把骨折的它用到壽終正寢。
這行李箱破損的真的太嚴重。
主結構，敗！
輪子支撐，敗！
輪子，敗！
輪子跟輪子支撐（Wheel Holder）都是耗材，本來就是需要替換。但輪子支撐附近的箱體結構嚴重破損，這讓我很猶豫要不要修。Rimowa原廠簽約的維修商，替換輪子一顆近1000元，我有三顆輪子老化，基本低消就是3000塊。加上主結構箱體、輪子支撐零件都要替換，我抓一抓，可能維修費至少要8000元。我跟我弟、我太太跟男性親友討論了一下，買新的要4萬、維修8000元復原使用，還是值得修，後來決定還是修。
事實上我把整件事想得太簡單。
不是我要修人家就願意修！
我找了兩間行李箱維修，原廠簽約的跟太原路上賣行李箱的，都被拒收。理由是傷到主結構、怕修了之後還是無法使用。太原路老闆跟我說，這缺口破損變形的嚴重，他怕修了之後出事，到時候他賠不起。
我上網查，網友說可以找機車行老闆。機車外裝也是塑膠殼，看看機車行老闆願不願意修。我到延吉街那間算熟稔的機車行問，老闆說他要看到行李箱才知道能不能修。隔天我把行李箱拿去，他說這破在主結構他不敢修，就算修好了也可能壞。我不依不撓地繼續凹他，他把它修好的安全帽拿給我看，他說，就算我修好，長得這麼醜，你願意帶出門嗎？
我看老闆手上的那頂安全帽，那修好的樣子就像開刀後的蟹足腫，真的很醜。我這個人還是有美感可言的，我肩膀垂下來，有點不知道該怎麼辦。
老闆說，我送你一點玻璃纖維網，你自己去DIY看看好了。主零件螺絲卡在裡面也沒關係，我介紹你在南港的廠商，你去找他看能不能把螺絲取出。
在老闆的勸退跟鼓勵下，我開始Rimowa DIY維修。
我早就在Youtube上找了行李箱維修的視頻，中文的維修視頻很少，但國外的還是有。簡單來說，就是用E-proxy加玻璃纖維網把傷口黏起來加固。E-proxy我超熟，我之前用它做過一張曲面的微笑椅。玻璃纖維網，我看過住宅改造王，這是做浴缸的基本材料，就是一層一層黏上去就對了。
好的～擇日不如撞日，就是今天了。
我在淘寶上訂購的飛機輪和輪子支撐到貨了，我打開Rimowa行李箱，想要解開輪子，Rimowa的螺絲釘居然用的還不是一般的十字螺絲，還好我之前做木工有各式鑽頭，挑到合適的順利把輪子卸下。
螺絲釘似乎有上膠，公母咬的非常緊，要先順向鎖緊鬆動螺絲、再逆向完全解開。如果不這樣做，第一輪硬催逆向解開，螺絲就會斷在裡面，其中一個輪子支撐零件就因為這樣掛掉了，我怎麼樣都取不出那顆斷掉的螺絲。（Wheel Holder因此少了一個，要再買來替換）
零件全部卸下後，先確認主結構如何修復。
九尾：Rimowa上玻璃纖維網
主箱體破損的地方全部都是角落的重要結構，上側那個超大洞塑膠殼變形，我用打火機先燒軟塑膠，把角度先喬回來，縮小傷口面積。接著我調和E-proxy、像貼紗布一樣一層一層黏上去玻璃纖維網，因為在家裡地上作業，搞得我一整個腰痠背痛。Rimowa行李箱的維修拉鍊開口有限、沒辦法全開。我得像在練易筋經那樣把頭鑽到行李箱裡面，等到黏好兩個傷口，我像個小老太婆一樣站起來，已經拉不直身，整個腰都要斷了。
九尾：Rimowa結構加強
E-proxy凝固，要看買的型號，我買的是要等一晚上的。速乾的E-proxy，我怕我動作太慢來不及作業。當我半夜確認的時候，發現Rimowa的傷口蹦開，主要是塑膠殼有自己的應力，需要有外力施壓拉著傷口一段的時間，等E-proxy和玻璃纖維網凝固才能鬆開。我用膠帶從外側施壓拉著兩邊，像釘書機一樣定了縱橫的大X。確保膠水凝固後主結構OK。
九尾：Rimowa修復後
隔天很順利地凝固了，我砂磨溢膠的部分，當然烤漆的部分也被磨掉了。我問我太太要不要送去烤漆？我太太搖頭，他說可以用就好。他本來就想要行李箱可以辨識，剛好有這個傷口，他覺得很OK。
接著我把輪子支撐跟輪子裝上去，輪子裡面又點了幾滴的針車油（潤滑油）。
跟以前一樣滑順！
E-proxy的硬度我非常確定，絕對比原本Rimowa的塑膠殼還硬，加上加強的玻璃纖維網，傷口癒合的地方不會再裂開，會有問題的，通常是不同材質的介面交接處，因為密度跟伸縮不一樣，通常這是最容易敗掉的區域。我黏玻璃纖維網的時候有刻意多貼3~5公分的區域，盡可能加強面狀區域，受傷的角落應該是都有辦法頂得住，如果其他好的地方未來又被傷到，那就是再修復到Rimowa壽終正寢為止。
本次維修費：
5個輪子（保留1個備用）+ 1個輪子支撐零件：700人民幣，約3500台幣。
玻璃纖維網：機車行老闆送的，免費。
E-proxy：150元。
總計3650元。
