【五星級外匯車】日規外匯車保時捷PORSCHE CAYMAN981 VS CAYMAN718 有何不同?
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經典中的經典保時捷981 CAYMAN S
現在買要多少錢呢?
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718是車名，從開發代號上來說，718變成了982
保時捷 981 是 CAYMAN的第三代車型，於 2012 年首次推出，一直生產到 2016 年。2016 年，保時捷 CAYMAN 更名為保時捷 718 CAYMAN，以此向保時捷的賽車歷史致敬。
保時捷 981 是 CAYMAN的第三代車型，於 2012 年首次推出，一直生產到 2016 年。2016 年，保時捷 CAYMAN 更名為保時捷 718 CAYMAN，以此向保時捷的賽車歷史致敬。
敞篷車款叫做BOXTER
保時捷Boxster是保時捷公司的一款雙門雙座敞篷跑車，引擎採中置後驅設計。
保時捷Boxster是保時捷公司的一款雙門雙座敞篷跑車，引擎採中置後驅設計。
第一代量產車（代號986）發佈於1996年，第二代產品發佈於2004年，代號為987。而2012年，則發佈了第三代，代號為981。2016年，發表了第四代，代號982，使用了渦輪增壓，因此性能大幅提升，而本系列的硬頂版本稱CAYMAN
你知道自己適合哪一款嗎?
下面來分析看看
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981適合的人
喜歡通過手動操作發動機的人
那些對經典保時捷感興趣的人
喜歡引擎聲有高亢興奮感的人
認為汽車應該駕駛起來很有趣的人
718 適合誰
那些喜歡將檔位留給汽車並在中低轉速範圍內運行的人
那些喜歡最新保時捷的人
那些喜歡低音系統渾濁引擎聲音的人
那些覺得速度和動力是汽車樂趣的人
那些重視汽車設計和新穎性的人
目前，718和981在二手車市場都在飆升，981和718價格飆升的原因卻不同。
718之所以大漲，主要原因是目前新車交付困難，導致貨源緊缺。這是。
另一方面。981是一款6缸NA發動機，在噪聲管制之前的發動機意義和未來價值提升的預期方面，它正在飆升。縱觀全球二手車市場，情況可能就是如此。
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992.2 GTS 是第一款採用此動力傳動系統的911 車型，綜合功率為533hp 和610Nm，比其舊款提高了60hp/40Nm，原本使用的是無混合動力特性的雙渦輪增壓3.0 升六缸發動機。在德國紐柏林賽道上的單圈速度比以前快了 8.7 秒，現在為 7 分 16.93 秒。
GTS和Turbo將改為新的雙渦輪增壓3.6升。至於992.2 Carrera和Carrera S型號，則會繼續使用雙渦輪3.0升引擎，但輸出功率將略有提升。
朋友改色膜貼成超狂野、超吸眼球的紅色Porsche Cayenne，以及經歷了二次改造的過程。由這次經驗學到汽車包膜的重要性和如何選擇優質的改色膜品牌，同時也分享了奧圖菲車體包膜工藝的服務優勢。
買新車的抉擇？
對於一個數據癡迷的我來說，長期有統計自己開車、加油數據，所以大概能夠掌控自己開車的花費。
老車，雖然少了折舊的成本(帳面殘值已經歸零)，但是維修保養、油錢都很驚人，不一定划算，之所以不換車，有時候只是怕麻煩，或者是割捨不下的老車情誼。
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Q1:特斯拉車險真的比較貴嗎？
A:我們來看兩張圖，我們以目前特斯拉賣最好的『Y版後驅版』來說。車價為180萬
Q:為什麼有這麼大保費的差距？不是同一台車嗎？
A:保費收多少不是保險公司說了算，而是車險出險次數。業內簡稱『係數』
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有一天我剛好開車回來，遇見他，聊了幾句，順便看看我那臺車。於是，我就簡單向他講介：
在這裡買新車，一般都是信得過的，例如車子和輪胎的生產日期，都清楚驗明（我的都是今年六月份生產），貨真價實，華洋無欺。
但在國內（大陸），就真難說了，明
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