六月九號鐵路節
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第一屆鐵路節於民國54年6月9日登場，是為了紀念在中國第一條自建鐵路開工的日子。近年來，鐵路節也逐漸被包裝成其他節目，像是邁入第八屆的鐵路便當節。
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台灣第一條載客鐵路於1887年開工，地點就是從台北大稻埕，一路鋪設到基隆，經過四年，1891年終於完工。後來日本人打掉重練，並在1908年完成台灣西部的核心鐵路 - 縱貫線。
鐵路節之際，台灣上映了一部記錄片《南方，寂寞鐵道》裡頭不僅充滿絕美景致，更有與南迴線息息相關的人事物，鐵道迷不要錯過囉！
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如果您是南迴線的長期乘客，推薦你可以進電影院欣賞這部片，對你來說應該很有感覺；如果是鐵道迷，這部紀錄片對於南迴線的故事跟演變的呈現方式，會很貼近鐵路愛好者的視角；如果像我一樣是對南迴線十分陌生的人，南方寂寞鐵道會讓你有機會認識這條台灣寂靜又美麗的解憂路線。
查看更多《南方，寂寞鐵道》相關介紹：https://portaly.cc/onthetrain
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人類的生活裡，都在不斷創造歷史，那些我們聽過的品牌，有印象的歷史事件，他的起源故事究竟是甚麼？這些內容，都在Podcast頻道《週報時光機》裡，講給大家聽，同時也將濃縮成摘要，透過文字，一起分享生活中的歷史大小事！
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現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
日治時期西元一九零一年北淡鐵路線曾經是台灣鐵路史上第一條鐵路支線，直到西元一九八八年停止營運，改建為現今的台北捷運淡水大安路線。北淡鐵路線乘載了許多歷史的記憶與紀錄。在這條路線中圓山驛站成為重要的一站，歷經百年風華與變化的車站，在現在轉型保留住當年圓山驛站台灣鐵路員工宿舍、現在為日式餐廳運用與台北市
台灣縱貫鐵路於日據時期明治42年(1909年)通車；因路線(山線：竹南→彰化)受地形影響，曲線小、坡度大、隧道長且多、列車牽引噸數與行車率大受影響；大正8年(1919年)爆發「滯貨事件」，因而決定興建海岸線鐵路來疏運
對現代許多臺灣人而言，臺鐵的環島鐵路網就好像打從出生以來一般的理所當然。但是，過去其實有很長一段時間花蓮與台東之間的鐵路是獨立於環島路網之外的存在，而管理這條鐵路的營運中心就在今日的花蓮鐵道文化園區，其前身則可追溯到日本時代的花蓮港鐵道出張所。
日本第一條官設鐵道是通車於1872年的新橋橫濱間，不過當時橫濱車站也不在今日的橫濱車站，而是在今日根岸線上的櫻木町車站。五年前時光土場拜訪了這條日本起源鐵道的起點舊新橋停車場鐵道歷史展示室，這次則趁著回台前一晚的空檔來到了櫻木町的商業設施「JR櫻木町ANNEX」，來看當時鐵道開業時期的功勞車。
台灣高鐵在2007年正式通車後，從歷年旅客人數來看，除了因為疫情影響出現下跌，其餘都是穩定的向上成長，更在2023年突破7000萬大關。而人流越多，就代表商機越大，連帶讓車站一同完成的高鐵特區，在近幾年都有許多開發案進駐，所以今天就來盤點一下全台灣的高鐵特區，目前有哪些重大開發案正在進行中吧！
位於基隆獅球嶺下的一條百年老隧道，見證了台灣第一條鐵路的誕生，鐵路的催生者是我們既熟悉又陌生的台灣巡撫劉銘傳。如今，這條隧道以劉銘傳之名重見天日，不僅具有歷史意義，隧道內部的燈光設計也頗具藝術價值。
談論南迴鐵路前，先讓我們認識關於南迴鐵路的十大冷知識：
1. 共98.2公里，西起枋寮車站，東至台東車站。
2. 共14站（含起訖車站、2個號誌站）。
3. 歷經12年，1980年動工興建，1991年12月16日通車典禮（履勘尚未通過），1992年1月12日正式營運。
台灣建設進程，一直是大家熱烈討論的話題。
如從臺北捷運到新北三鶯線的興建，
進度如何，深受民眾關注。
讓我先抱怨台灣建設龜速！
▌轉型發展，環境首當其衝
記得民國77年時，臺北捷運木柵線、淡水線、新店線、中和線、南港線及板橋線共6條路線幾乎同時動工興建，號稱「六線齊發」，同時也
【鐵道文化園區】
一館舊稱鐵道部花蓮港出張所，是早期的花東鐵路總指揮所，但整修後以多元文化休閒園區的概念再利用，目前被譽為台灣僅存最完整的窄軌鐵道基地遺址。
台中火車站整建成新站之後，每逢假日，「鐵鹿大街」往往吸引大批人潮前來遊逛。台中火車站的「鐵鹿大街」實際上就是「車站型商場」；包括新站上下兩個樓層。鐵路局為這個商場規劃了美食街、主題餐廳、伴手禮和便利商店等，並招聚數十家商家進駐 。
它的名稱刻意採取「鐵路」的諧音，期待著「鐵道文化」的傳承。
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台灣高鐵在2007年正式通車後，從歷年旅客人數來看，除了因為疫情影響出現下跌，其餘都是穩定的向上成長，更在2023年突破7000萬大關。而人流越多，就代表商機越大，連帶讓車站一同完成的高鐵特區，在近幾年都有許多開發案進駐，所以今天就來盤點一下全台灣的高鐵特區，目前有哪些重大開發案正在進行中吧！
位於基隆獅球嶺下的一條百年老隧道，見證了台灣第一條鐵路的誕生，鐵路的催生者是我們既熟悉又陌生的台灣巡撫劉銘傳。如今，這條隧道以劉銘傳之名重見天日，不僅具有歷史意義，隧道內部的燈光設計也頗具藝術價值。
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