2023環法國自由車賽（Tour de France）－讓羅浮宮成為背景的世界頂級運動賽事

播出時數最長、涉足範圍最廣的景點導覽節目（誤）－2023年環法國自由車賽（簡稱環法）於7月1日熱鬧展開！共計22支車隊，176位車手，難以計數的工作人員，將一同完成這項世界最盛大的自行車賽事。

自行車運動在臺灣相對冷門，甚至可說在整個亞洲地區（不包括澳洲、紐西蘭）都不太受到重視，因此我們可能很難想像這項賽事有多受歡迎，自1903年開始舉辦的環法自由車賽，至今已有超過百年的歷史，除了每年吸引數以萬計的粉絲夾道觀看，它還可能是世界上最自虐、最殘酷、最危險，也最華麗的運動賽事。

為什麼這麼說呢？

最自虐：整個環法賽事從7月1日開始到23日結束，扣掉2個休息日，連續21天，每天須騎行約200公里的路程，這不是自虐，什麼是自虐？這段總長3,405公里的騎行過程，可不是迎著舒服的微風、在平緩的河堤上悠閒前進，而是必須翻過大大小小，至少超過30道瘋狂陡坡的艱苦磨難，看選手咬牙苦撐的畫面，你一定會忍不住想問，為什麼要把運動搞得這麼地獄？

最殘酷：環法自由車賽是國際自行車總會（UCI）舉辦的最高級賽事，簡單說，就是每個頂級職業車隊、每位頂尖自由車選手一定會爭取參加的年度大賽，除了前面提到的嚴苛山路賽段，即使是平地賽段，主要車手們的車速也都隨時維持在50、60公里以上，在這種情況下，選手只要稍有鬆懈，立即就會被甩出競爭者的行列，每站賽事甚至還設有最後返回終點的時間限制，光要完成全程賽事，對很多車手來說就是一個巨大的挑戰了！

最危險：不熟悉自行車運動的人，一定認為「最危險」這形容詞和自行車運動扯不上關係，但請假想一下，在平均時速50、60公里，下坡路段時速甚至可達上百公里的情況，追求裝備極度輕量化以期有最快速度的車手們，僅靠安全帽和絲襪厚度的車衣保護，意外摔車時，所受傷害會有多嚴重！幾天前的2023環瑞士自由車賽（Tour de Suisse），巴林勝利車隊（Bahrain Victorious）的瑞士年輕車手梅德（Gino Mäder）就因摔車意外不幸身亡！

最華麗：有哪個比賽可以讓羅浮宮、凡爾賽宮等世界知名地標成為背景？眾所皆知，法國是世界上文化遺產、天然景緻最豐富的國家之一，隨著繞行路線因年而異，一座又一座知名古堡、一間又一間雄偉教堂，接續躍然眼前，配合高品質空拍鏡頭、主播專業介紹說明，讓環法轉播就像旅遊導覽長片，將這些最美麗的景點送到全世界眼前，這幾年從丹麥、西班牙等鄰國出發，除使賽事內容更加多元，也讓比賽增添了更多看點。

有別於大多數運動賽事，冠軍、MVP等獎項會在全體賽事結束後才公布，自行車賽事有個相當有趣的設計，那就是當前領先者會率先穿上象徵最高榮譽的黃衫！舉例來說，第一天賽事結束，選手Ａ騎行時間最短，即可在第二天賽事中著黃衫騎行，若第二天結束後，選手Ａ兩日加總成績遜於選手Ｂ，則第三天賽事即改由選手Ｂ著黃衫騎行，換言之，身上有黃衫的選手將成為眾人追擊的目標，而全部賽事結束後持有黃衫者，就是當年的環法冠軍！除了黃衫外，還有象徵登山王的紅點衫，象徵衝刺王的綠衫，象徵最優秀年輕選手的白衫，共四件領騎衫（網路上有各項積分詳細的計算方式可供查詢，此處就不再多加說明囉）。

今年黃衫呼聲最高的選手，無疑是近年被各隊視為大魔王般的存在－阿聯航空車隊（UAE Team Emirates）的斯洛維尼亞24歲車手波加薩爾（Tadej Pogačar），千萬別被他稚嫩的娃娃臉和發音類似皮卡丘的可愛名字欺騙，這傢伙可是衝刺、爬坡、耐力全能的完美車手，且已拿過２屆環法冠軍，任何人只要見過他在終點前的爆發衝刺速度，很容易就會變成他的忠實粉絲！眾多評論員一致看好波加薩爾有望在比去年更強大的車隊奧援下，奪回去年被劫走的黃衫。

另一位冠軍候選人，就是和波加薩爾纏鬥多年，去年總算首披黃衫的丹麥車手溫格高（Jonas Vingegaard），他所屬的貝爾金車隊（Team Jumbo–Visma）和阿聯航空車隊可說是過去幾年最強大的車隊，也因為如此，溫格高獲得的奧援使他足以和可怕的波加薩爾抗衡，這兩人在每一站的糾纏，仍將是本屆賽事最大的看點。

本屆賽事的起點選在靠近法國的西班牙大城畢爾包，這裡是知名甲級足球俱樂部皇家社會隊的根據地，擁有畢爾包主教座堂（Bilbao Cathedral）和貝戈尼亞聖殿（Basílica de Nuestra Señora de Begoña）等知名景點，比賽前夕，所有參賽選手的介紹儀式，則直接選在當地最著名的古根漢美術館（Museo Guggenheim Bilbao）前舉辦，賽事第二天更會繞行至西班牙北岸，被譽為「歐洲最漂亮沙灘」的聖塞巴斯提安（San Sebastián），為本屆賽事增添幾許美麗的地中海風情。

凱旋門（Arc de triomphe de l'Étoile）、香榭麗舍大道（Avenue des Champs-Élysées）和羅浮宮（Musée du Louvre）不僅是許多人夢想中的聖地，更是環法永遠的終景，環法有個不成文的潛規則，即總成績競爭只到賽事倒數第二日便告結束，最後一天的巴黎站是不能搶黃衫，僅能爭奪單站冠軍的，所以最後一天的騎行，往往有如盛大的慶典般，看勝負底定的選手們，用各自的方式迎接這項偉大賽事的結果，在這一天，大家都會掛上笑容，互訴彼此笑容背後不同的意義！

和所有運動項目相同，隨著時間的推進，老將們會一一離去，拿過34個環法單站冠軍的英國車手凱文迪許，賽前即宣布本屆賽事將是他最後一屆環法，開幕的選手介紹時，群眾不吝嗇地給了他如雷掌聲，讓他有個最美好的生涯落幕；而另一位英國老將－2018年環法冠軍湯瑪斯（Geraint Thomas），則直接缺席了本年度環法賽事，生涯獲獎無數的他，在社群媒體上聲明因配合車隊規劃，今年僅參加環義（Giro d'Italia）及環西（Vuelta a España）賽事，雖然尚未正式宣布退役，但未來在環法賽場上出現的機率恐怕也相當低，讓廣大粉絲不剩唏噓。

不是環法賽事重點，卻是最有趣的存在，也可能是唯一取得金氏世界紀錄的環法參與者，他是被稱作惡魔迪迪的森夫特先生（Didi Senft），這位來自德國的71歲大叔，是環法的多年鐵粉，每年賽事，他總會裝扮成紅色的惡魔，出現在賽道上為選手打氣，國外甚至有網友以數百美金打賭他會在哪一天出現，大家在觀賞賽事之餘，不妨也注意一下這位童心未泯的大叔有沒有出現在螢幕上喔！

最後特別推薦一下，本站的LoopLoopbike單車小酒館提供相當專業的自由車賽相關文章，Netflix日前也上架了去年環法的紀錄片<環法自由車賽：逆風飛馳>，從幾個車隊內部的角度，揭露出賽道上看不見的故事，非常有趣，大家可以去看看喔！