Hornet 250｜YAMAMOTO RACING 頭段更換｜下集
YAMAMOTO RACING 頭段更換完畢！
這次整備想像中應該很簡單容易
沒想到遇到不少狀況
以下讓我來細細說明
一、雙頭牙柱更換
這個牙柱我是用兩顆螺母配合梅花扳手拆卸下來
過程比我想像中順利
研判是前幾任車主換頭段時，可能有連同牙柱一起更換過
否則應該會遇到非常難拆卸狀況
沒有生鏽很嚴重的牙柱
順利上車的鈦合金牙柱，水拉！
二、插曲
拔牙柱時，工具不小心去擠壓到水管
聽到一陣滴滴答答的聲音
然後就開始滲出綠綠的水箱精了...
頭段下方鐵水管
拆下來查看
果不其然是O型環(O'ring)惹的禍...
O型環硬化
另外關於這個水管比較令人頭痛問題是鏽蝕穿孔
有不少車水路沒有保養好
車上那幾根水管會從內鏽蝕到外
情形嚴重的會開始出現滲漏水問題
而我的情況目測是可以換個O環繼續使用
不過管內包覆的地方也開始生鏽了
我想...
此時不升級，何時升級!
カリスマ夢工場｜鈦合金水管
三、排氣管尾段襯套
原本舊的要拿下來換新的
不知道這東西原本就這樣
還是年久老化
沒辦法整個完整取出
只能破壞
一塊一塊拿下來...
粉碎的石墨環墊片(舊品)
四、頭段安裝上車
終於來到"金那曆ㄟ"重頭戲
內附的說明書大多都是說明規格以及日本送檢相關訊息
對於組裝的說明真的是有待加強...
最後我是參考官網圖片及日本車友的照片
順利將其組起來上車
亮晶晶、白帥帥不鏽鋼頭段！
原廠規範之扭力
關於頭段牙柱固定螺母，根據原廠維修手冊規定，需上扭力值為12N·m(1.2kgf·m)。
*沒有扭力扳手的車友切記，請注意不要上緊到壓板變形。
扭力值12N·m(1.2kgf·m)之頭段固定螺母
後方固定處精準！
五、YAMAMOTO RACING 頭段更換後記
東西果然是一分錢一分貨
上車後那個質感截然不同
雖然離家出走不少小朋友
但...
值得啦！
想看老車翻新的點滴就趕快【追蹤】我吧！
特別感謝：柴叔倉庫 (二手衣物專賣)
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照片提供：作者本人 (Lai)
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日本自1996年生產，最後於2007年停產
車款為「ホーネット 250」，臺灣也有車友叫做Hornet或小黃蜂250
我也會繼續更新關於這臺Hornet 250的整理過程文章
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
前幾天，發現家中陽台瓦斯管線接管處破裂，貼文提醒文友之餘，也收穫了不少相關的知識。
拆下舊管，發現它是CNS 9620的合格管，只是曬久了也是脆化了，字也不見了。
整體拆解是個大工程，我也沒拆過類似的東西，只好先上網惡補一下，還好Youtube上面相關的影片不少
輪子的部分應該是還蠻好找到相同規格的替代品，這台1998出廠的，換言之輪子用了25年了，該讓它退役了。
其實拆開所有線組去清洗是我最
事非經過不知難
前言
我不善也不喜動手，前三天(22日)好不容易在依照著視頻把有點漏水的馬桶修理好了，感覺還有點得意。沒想到第二天早上起來，怎麼馬桶邊邊都是水，還漫延到前方，難怪昨晚起夜時腳好像沾到水。仔細一看，好像換上的進水器下方有點濕，難道是沒拴緊嗎？而且不止是進水器下方有點濕，濕的好像還包
我家裡的加壓馬達最近轉個不停，仔細勘察家裡每個角落，發現是馬桶漏水了！以為是馬桶用久了有裂縫，於是找安安台南水電師傅來修理，師傅檢查後說，馬桶本身沒有問題，是馬桶管路沒對準導致漏水，所以修改糞管並趁這次機會換新馬桶。
年紀大，機器壞，唔保養，賤價賣。
昨天替剪草機更換機油，還特別採用與機器品牌相同的原裝機油，除了清除草屑、清理汙跡外，檢查火塞花（火嘴）和風隔，最後還利用舊機油來塗抹刀口；還好，不用更換零件。試機時，感覺機器運作聲音是比較柔和，也比較順滑，沒有排出煙氣。
所有燃油的汽車，特別是渦輪增壓（turb
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