羽田機場聯外鐵路目前有兩種選項，分別為「京急電鐵空港線」以及跟項中鐵路非常不一樣的「東京單軌電車」。兩者雖然皆提供了機場的聯外交通，但仔細觀察便可發現服務客群不盡相同。
首先我們先來比較這兩條路線的路廊。
東京單軌電車、京急電鐵路線圖。擷取自Y! Map應用程式。
東京單軌電車的路廊較靠近海濱。其終點站設於「濱松町站」，較靠近東京站。而京急電鐵的終點站設於「品川站」。
<東京單軌電車> (東京モノレール)
東京單軌電車最新車種-10000形。
簡介
東京單軌電車從1964年為了迎接東京奧運而啟用。起初由名古屋鐵道和日立製作所合資成立。後續由於營運狀況不佳，名古屋鐵道提早撤回資本、而在2001年，日立也將其大部分股權售予JR東日本，使東京單軌電車成為JR東日本之子公司。這也是為什麼東京單軌會推出漢山手線的優惠套票、以及能夠使用JR Pass搭乘之原因。
優點
- 往返往返山手線東半環較快速。最快只需要32分鐘即可從機場至東京車站。
- 若目的地為山手線上站點，可以優惠價格取得車票(山手線站點免費*)
- 適用JR Pass、轉乘JR線路。如果有購買JR Pass的旅客可以免費搭乘。
*註：在撰寫本文期間(2023年8月初)，東京單軌有提供「從羽田機場出發至山手線上任意站點」只需500日圓的優惠票。
<京急電鐵> (京急電鉄)
京急電鐵車輛特色--全紅色塗裝。圖為最新款之1000形電車。
簡介
東京大手私鐵之一。主要提供了品川至川崎、橫濱、三浦半島等地之鐵路服務。1993年起開始提供羽田機場之聯外鐵路服務，並協助東京單軌電車分攤人潮。
優點
- 往返山手線西半環較快速。最快僅需11分鐘即可抵達品川站。
- 往川崎、橫濱之旅客可直接搭乘從機場始發、駛向京急本線橫濱方向之列車(或於京急蒲田站轉乘)
- 對於前往淺草線上站點的旅客，更可以享受京急與都營地下鐵、京成電鐵的合作直通運轉服務 "Access特急*"，無需換車即可抵達目的地。列車開到品川站後，會繼續駛入都營淺草線(從泉岳寺站駛向押上站)，最遠開到成田機場。更有部分列車會在成田機場、羽田機場間往復行駛。
註：Access特急僅為其中一種名稱，此處指由京成電鐵、京急電鐵等公司提供之直通運轉服務。
下一篇將會是較多人熟悉的成田機場~~
東京單軌電車圖片來源：東京單軌電車官網。
京急電鐵新1000形電車圖片來源：京急電鐵官網。
