明明才1公里距離，認真走的話不到15分鐘就到得了，我卻慢慢晃到快9：00，租車公司正好開門才抵達。
沒想到，一進門就看到已經有超過一打人正在辦租車手續。還好仔細觀察後發現是一群來自本島，搭乘早班機前來旅遊的同行親友，因此可以一次登記完。
在得知這已經是我第五次在此租車，他馬上流露出驚嘆的表情與語氣。至於最大的好處當然就是：不需要再詳細說明繁瑣的租車流程與相關規定。
3個整天的租車費用是10500日圓，一天約1000台幣，而且還車時還得自己加滿油箱，比前幾次貴了不少。原因在於，這次網路訂車時間是出發前2個半月，已經沒有早鳥特價了。
上個月到北海道旅行時，選擇的是最便宜的小型租車公司，不料租到的車子竟是沒有GPS導航的！幸好出發前「福至心靈」，除了查好每個行程地點的MAP CODE寫下來，還在Google Map上一一標上，改為手機導航就沒問題了。
「富士租車」（フジレンタカー那覇営業所）在沖繩也算是小型租車公司，但我因為太有把握，所以出發前忘了事先準備好替代方案。
還好取車後發現這輛不但有GPS導航，而且還能切換中英文發音，才讓我鬆了一口氣。
出國前和秋桑確認時間後，商定明、後天找她，因此今天一整天都是我的「自由時間」，可以悠閒的慢慢晃到國頭村。
話雖如此，既然名為「出差」，還是得有些收穫才行。所以，我還是認真的安排了幾個沿途景點進行拍攝。
第一個目標是沖繩自動車道（高速公路）上的「伊芸休息區」（伊芸サービスエリア，伊芸SA）。雖然已經去過兩次，但是都沒有好好拍攝、紀錄，所以把握這次空檔前往。
可惜正好在進行環境整理（割草、鋸樹），觀景台周圍封閉禁止進入，也只能徒呼負負，拍了些周圍景象充數。
話說日本企業的SOP還真是完善、嚴謹，連這麼一個小工程，都有專人持紅色旗幟揮舞，避免遊客誤入工作區發生意外。不過代價當然就是：得增加人力支出執行安全維護業務。
另一個附帶問題則是，隨著少子化、人口老化問題日益嚴重，勞動人口顯著減少。幾次沖繩之旅每每見到各行業的保全、安管人員平均年齡都在60、甚至65以上。而且沖繩的出生率還是連續幾十年排名全日本第一的！
也難怪，日本近年除了開放外籍勞工大門以外（除了原本的白領階級，連藍領階級也放寬條件），更積極發展機器人與AI技術。
雖然一路走高速公路，但是閒晃到名護也花了2小時，差不多該找地方吃午餐了。
在此之前得先記得老婆的要求，繞到「西松屋」找女兒要用的「巧虎電動牙刷」。因為即使是「出差」，終究還是自己跑出國了，多少得彌補一下。
名護Aeon位於市郊，之前帶女兒去過的動物園Neo Park Okinawa（ネオパークオキナワ）附近。規模不小，停車位有1400個。
聽起來很多嗎？其實它是全沖繩7家Aeon中停車位最少的！
停車位最多的是位於北中城村的「永旺夢樂城 沖繩來客夢」（イオンスタイルライカム），數目是「4000」。不到2個月後，我就體驗到它的威力了！
這家Aeon裡的餐廳其實很少，選擇它純粹是為了順便採購食材（今明兩天晚餐都要自己料理）。
二樓的「和食・琉球料理 わだや」已經路過好幾次，卻是第一次走進去。這才發現，不但擺設、氣氛和北谷的老朋友「和食楽庵」（らくあん）很接相像，連菜單、料理也很接近。
雖然能報公帳，我還是秉持著能省則省得習慣，選擇了平價的「薑汁燒豬肉定食」，含稅（8％消費稅）日幣885日圓。
話雖如此，餐點內容還是很豐富：日本米原本就高品質，定食附的還是風味十足的「炊飯」；主食薑汁燒肉有一大盤，料多味美又不至於太鹹、太甜；味噌湯、兩盤小菜也各有風味。
可惜寫到這段文字時，它已經歇業了，想必又是受到疫情衝擊影響營收。
用完餐，這才想起今明兩天住的是青年旅館，需要在寢室與衛浴、廚房、客廳等公共區域來回，不方便反覆穿脫（需要綁鞋帶的）運動鞋，但我卻忘了帶拖鞋。
前往一樓超市途中，正好經過平價商店「大創」（DAISO），就進去找找看有沒有適合的。結果竟是出乎意料的驚喜。
200日圓（約台幣55元）的拖鞋不稀奇，台灣的塑膠拖鞋也很便宜。
驚喜在於，它並非塑膠製。鞋底腳踩處是竹子編織而成，穿起來既涼爽又不滑，其餘部位則是布料縫製，質感也很好。
它立刻成為我的「愛鞋」，前後穿了兩年半，直到兩隻都破損，才趁著搬家時忍痛丟棄。
買完食材後，下午的第一個目的地是「羽地水壩」（羽地ダム，Haneji Dam）。今年3月獨行沖繩時其實已經來過（請參照第6章），這次是為了補拍照片及影片。
依然幾乎沒有遊客，只是在原有的（各種聽不懂的）鳥鳴聲以外，多了夏季（聽不出差別的）唧唧的蟬叫聲。
下一個目的地，是位於大宜味村山丘上的觀景台「結の浜展望台」（Yuinohama Observation Deck）。
其實2015年第二次到沖繩時（老婆懷孕5個月那一次），就曾造訪隔壁山頭的「石山展望台」（Ishiyama Observatory），只不過因位處山中，所以只有一小角能隱約看到遠處的海岸。
而「結の浜展望台」離海濱直線距離不到300公尺，視野也沒有被阻擋，可以一覽無遺俯瞰海岸線及周圍建築物。
此處不但有好幾個停車位（甚至還有大巴士停車格），也有一座小涼亭可供休憩、賞景。
可惜此時有兩位年輕人「佔據」了涼亭，而且是躺在石椅上邊聊天、邊喝酒，看起來就不是「善類」（當然也可能是我太過「小人之心」）。
因此，我也沒有心情停留欣賞風景，拍完照片、影片後就匆匆離去。
在每次必定造訪的老朋友「道之驛大宜味」（道の駅おおぎみ，後來改名為「大宜味村農村活性化センター」）買了沖繩香檬果汁，「道之驛Yuiyui國頭」（道の駅ゆいゆい国頭）補充了食材，15:00點整抵達這兩天即將下榻的「YANBARU HOSTEL」（ヤンバルホステル）。
說起這家旅宿，又是一段值得細說的故事。
其實，它的前身就是2014我們第一次到沖繩旅行時，在國頭村入住的那家歷史悠久的旅館「ホテルみやしろ」，於2016年底結束40多年的營業。
來自大阪經營室內設計公司的小山先生（Kenichiro Koyama），2015年和一位出身國頭村的女性結婚。造訪老婆的家鄉時，立刻被它的環境氛圍打動（與印象中沖繩的「度假氣氛」截然不同）。
然而，他同時也瞭解到此地就如同許多日本鄉村地區，隨著人口老化、青年外移而日漸沒落。
當得知飯店結束營業，小山先生便毅然將它買下來，決定改造成兼具住宿、觀光、交流、地域發展的綜合設施，希望為偏鄉再造貢獻一番心力。
經過兩年多的精心改裝後（感覺很像緯來日本台的節目「住宅改造王」），於2019/6/1正式開幕營業。當我6月網路訂房時，它才剛開幕幾天！
之所以選擇住這兒有幾個原因：
- 國頭村本來就沒什麼住宿選擇（便宜但老舊的旅社、新穎但昂貴的度假村）。
- 位於村中心（辺土名聚落）購物方便，開車10分鐘就能抵達秋桑住的「辺野喜」聚落。
- 價格便宜，兩晚7220日圓（相當於一晚台幣1000），而且還有共用廚房可供自行料理。
不過便宜當然是有代價的。我住的是6人通舖房型，衛浴在房間外，是所有住客共用的。
如果選擇附私人衛浴的獨立房型，雙人房約台幣3500，四人房則是台幣5000！
附帶一提，2022/6寫到這個段落時，順手查了今年8月底的房價，發現竟然比2019年還便宜了一、兩成！
停車場就位於旅館對面，記得原本是幾棟老房子。該不會是老闆有錢到連對面這幾棟也買下來，拆除以後做為專屬停車場吧？
有興趣的讀者可以參考Google街景連結，照片還停留在2014/3沒有更新，所以舊旅館和老房子都還在（可見國頭村有多麼不受注目，連Google都懶得更新）。
停好車過馬路就訝異的發現，旅館外觀竟然和記憶中幾乎一模一樣（斑駁老舊），好像只換了招牌就重新經營？
不過一走進大門，立刻就發現別有洞天。
雖然牆壁、天花板還是沿用原本的舊旅館（甚至連磁磚、水泥痕跡都還在），但裝潢卻令人驚豔。
以我有限的相關知識，大概只能用復古、華麗、混搭來形容：有歐式沙發、吊燈、壁飾，有美式木桌椅、吧台，更有工業風燈泡、管線。不過整體而言，就是令人感到很放鬆、很親切、很居家。
或許這就是設計師老闆的巧思：保留老旅館的部分回憶。
辦好入房手續後，先到二樓「巡視」廚房。
空間很大，設備也很齊全。更讚的是，冰箱裡各種調味料、肉品、牛奶、土司都有不少，顯然是之前的住客留下的。這就是住在青年旅館的好處！
這幅場景馬上就勾起我在冰島Vik青年旅館的難忘回憶，真是「此情可待成追憶」。
房間在四樓，這又是另一個缺點：沒有電梯，得自己搬行李爬上去（維持先前舊旅館沒有裝設電梯的狀態）。不過對於尚還年輕力壯的我，當然不成問題。
如果不想太累，住二樓得付出2～4人獨立房型的高貴房價。不過，三樓卻是最便宜的30人房大通舖，6人房反而是在四樓，箇中邏輯就令我不解了。
一走進房間，立刻又讓我想起Vik的回憶。就不知今晚的室友會是何方神聖？
三張床各有上下舖，共計六個床位。顯然我是第一個入住的，馬上「先佔先贏」選了最內側、靠窗的上舖。
每個床位旁都有插座，這是訂房時就事先詢問、確認過的資訊。當初工作人員詳盡而即時的回覆，大大提升了我對這裡的好感度。
除了拍攝房間以外，我還「盡責」的連衛浴也拍了。
由於剛開幕不久，環境非常整潔清爽。雖然只有淋浴設施，但該有的洗髮精、沐浴乳、吹風機一應俱全。
「正事」做完以後還不到4點，接下來的私人時間，就是我與會愛的國頭村的甜蜜約會了！
