揭秘！臺灣檢舉達人最愛的檢舉項目大揭露（三）

這個業務最詭異的是，每當你以為要越過終點線時，又會被莫名的拉回起跑線…

如果你是從這篇看起的讀者，可以先從首部曲揭秘！臺灣檢舉達人最愛的檢舉項目大揭露（一）開始看起喔。

第四種《標線類》

大家看到道路上各種顏色、長短、粗細的線，知道各代表什麼意思嗎？其實這些標線有各自的功能，用路人應該要遵守才能確認行車和荷包平安，常見檢舉分類如下：

禁止跨越類：

雙白線：

正確名稱應該是叫做「禁止變換車道線」，其目的是在用以「禁止行車變換車道」，市區通常是設於路口。如果跨越是違反《道路交通管理處罰條例48條1項2款》未依標線、標誌、號誌行駛。

常發生在路口處，發現開到轉彎專用道急著要變換車道時。

雙黃線：

黃色為分向線，嚴禁跨越，比如超車、轉彎、掉頭等都不行。如果跨越是違反《道路交通管理處罰條例45條1項3款》未依規定駛入來車道（逆向）。

小至轉彎時切西瓜，大至直接跨越超車，都是禁止的。

槽化線：

一般都當作平面的安全島，禁止汽機車跨越、停車。如果違反則以《道路交通管理處罰條例60條2項3款》不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示論。

有平面的安全島之稱

紅燈後禁止跨越類

機車停等區：

機車停等區是供一般機車在停等紅燈時的停等範圍，汽車及大型重型機車，在停等紅燈時不得將車子停進去，以免影響機車騎士停等紅燈。違反是以《道路交通管理處罰條例60條2項3款》不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示論。

大型重型機車同樣禁止停入機車停等區

停止線：

停止線設在路口，紅燈後禁止超越停止線，違反一樣以《道路交通管理處罰條例60條2項3款》不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示論。

在看到對向號誌轉紅燈的號誌全紅階段，急著衝出去常是主要違規原因

禁止臨停、停車類

網狀線：

網狀標線是用來告示駕駛人禁止在標線範圍內臨時停車，避免阻塞交通。

網狀線、槽化線你分的出來嗎？

第五種：行駛慢車，機車優先道：

《道路交通管理處罰條例45條1項4款》多車道未依規定駕車

依造道路交通安全規則第95條:四輪以上汽車及大型重型機車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛，除起駛、準備轉彎、準備停車或臨時停車，不得行駛慢車道。但設有快慢車道分隔島之道路不在此限。

汽車駕駛人為了超車搶佔機慢車道，常是車禍的肇因

以上就是每次一疊厚厚的檢舉案單裡，一定都會出現的違規種類，還有一些像未禮讓行人，機車行駛禁行機車道等，也是常見的檢舉樣態，由於這個主題會讓我有下班也在審核檢舉案的感覺，就先寫到這裡，希望大家都能注意行車安全，這樣大家的錢包也能肥一點，而血汗的業務承辦人加班也能少一點。

希望以上的分享能對你有幫助，如果你喜歡我的文章，麻煩幫我按讚和訂閱，如果你擔心親友對交通法規不熟悉，想讓他避免違規，也歡迎分享，你的支持是我創作的動力，我們下次見囉。