是說台灣在決定採購新型的美製M1A2T主力戰車後，也計畫一併對目前現役的主力戰車進行整編。台灣自行研發的CM-11（M48H）勇虎戰車，是混合M48的砲塔與M60的底盤，雖然射控系統較為先進，但整體的性能與妥善率較差，所以打算要退役封存。而另一款接收自美軍的M60A3 TTS主力戰車，則會進行性能整建，好繼續服役。未來計畫會有108輛M1A2T部署在台灣北部，中南部的機械化部隊則使用延壽後的M60A3 TTS，總數將達400輛。
雖然M60A3 TTS是接收自美軍的二手戰車，性能已經難以跟各國最新服役的主力戰車相比，不過仍然是一款優異且經歷過實戰考驗的戰車。M60A3 TTS採用的是105公厘的戰車砲，火力遜於目前主流的120公厘戰車砲，砲塔採用的鑄造型裝甲，構型落伍，避彈性不佳。舊式的柴油引擎雖然較為省油可靠，但比不上新型燃氣渦輪的強大馬力。類比式的射控系統也難以進行數位升級，不過台灣當時所接收的M60A3，是包含戰車熱影像瞄準系統（Tank Thermal Sight）的版本，具備了夜戰能力。雖然目前面臨消失性商源的威脅，但若能解決這個問題，在本島的防禦作戰中，仍可扮演一定的角色。
摩洛哥的M60主力戰車正在進行升級改裝，可以看到安裝了新型的反應裝甲。
衡諸各國升級M60系列戰車的方案，大概有幾個方向，包括更換120公厘戰車砲，使用新型的數位射控系統，而通常更換新型主砲，也會一併重新設計砲塔，採用避彈性更佳的構型，並使用複合裝甲或加裝反應裝甲，而這樣做無疑會大幅增加車體重量，原有的動力系統將難以負荷，所以大多也會一併修改底盤，改用馬力更大的新型引擎。這樣整套升級下來，其實費用不低，甚至已經逼近採購新型的主力戰車。所以除非有不得已的考量，大多數國家只會選擇其中幾項進行，以節省資源。
台灣的情況也一樣，特別是陸軍成功在採購M1A2T以後，對於升級M60A3 TTS的興趣大減，心理打的如意算盤是讓這批M60A3 TTS撐到購入下一批M1A2T，依照過去台灣軍購的慣例，通常是頭過身就過，爭取到了首批M1A2T以後，未來續購的阻力就會大幅降低。而外界對於升級M60A3 TTS也不關注的原因，在於主力戰車無用論成為近年來的主流趨勢，連英、美等國都先後削減了主力戰車的數量，台灣應不應該採購M1A2T都頗受質疑，再花大錢全面升級M60A3 TTS恐怕會受到更多的批評。
在這種情勢下，陸軍推出的M60A3 TTS升級案就非常保守，現在已知的情況是主砲、砲塔、射控系統都維持原狀，只更換妥善率不佳的引擎系統，以維持這批戰車的基本作戰能力。由於原廠已不再生產M60A3 TTS使用的AVDS-1790-2C引擎，所以之前的方案是請原廠再開生產線，生產一批同款引擎供台灣使用，預計更新400輛的M60A3 TTS。不過近日媒體報導，原廠認為重開生產線的成本非常高，還不如直接使用M88A2裝甲救濟車的AVDS-1790-8CR引擎，這兩顆引擎除了尺寸大小差不多，原廠也願意提供修改的服務，確保AVDS-1790-8CR能夠裝入M60A3 TTS內。
不必再重開生產線的結果，讓造價變的更為便宜，原本考量到成本的問題，陸軍只打算升級400輛的M60A3 TTS，但採用AVDS-1790-8CR的話，將能升級陸軍機械化部隊的全部460輛M60A3 TTS。而且AVDS-1790-8CR的馬力高達1050匹，目前使用的AVDS-1790-2則只有750匹，採用新引擎的M60A3 TTS動力將更充足。這應該算是兩全其美的結果，不過陸軍或許可以進一步考慮，未來M60A3 TTS新增的300匹馬力，應該要如何運用，畢竟陸軍並不打算升級主砲、砲塔與射控系統，那多出來的300匹馬力，其實有點可惜。
當初M48H勇虎戰車安裝反應裝甲的照片。
借鑑於過去的經驗，國軍在研發M48H勇虎戰車時，曾經考量到M48的砲塔設計過於老舊，難以抵禦新型的大口徑翼穩脫殼穿甲彈、反裝甲飛彈與火箭，於是嘗試從法國引進技術，在砲塔與車輛正前面，加裝了反應裝甲。而且安裝的方法是儘量不要動到車體與砲塔結構，以外側掛架的方式安裝，並且號稱擁有特殊設計，反應裝甲在爆炸時，碎片會往上飛噴，比較不會傷到在旁邊的步兵。不過這個嘗試並不成功，因為M48H本身的動力系統，難以負荷新增加的反應裝甲重量，原型車的機動力受到很大的影響，最後整個計畫胎死腹中。
未來改用AVDS-1790-8CR引擎的M60A3 TTS，將擁有額外的300匹馬力，無疑擁有了加裝反應裝甲的空間，由於軍方已經有過改裝M48H的經驗，並不是從頭開始摸索。軍方可以先評估這多出來的300匹馬力可以安裝多少反裝裝甲模組，優先運用在重點區域，如戰車正面與砲塔兩側，不一定要全車安裝。雖然反應裝甲對於翼穩脫殼穿甲彈的反制能力較有限，但能有效阻擋反裝甲飛彈與火箭彈。這是目前看來能花費最小資源，就能大幅增加M60A3 TTS的防護能力的折衷方案。
以色列的戰車部隊在準備進攻加薩走廊前，也安裝了車頂的柵欄式裝甲。
除此之外，陸軍也可以考慮在這次的構改案中，為M60A3 TTS安裝車頂的柵欄裝甲。這最早出現在俄烏戰場上，俄羅斯的主力戰車在戰前就開始出現這種柵欄裝甲，當時還引起諸多猜測，但接下來的戰事證明了攻頂式反裝甲飛彈與自殺式無人機，都對主力戰車造成極大的威脅，車頂式柵欄裝甲雖然不一定能百分之百擋下攻擊，但仍可讓脆弱的車頂多一些額外的保護。接下來以哈戰爭中，以色列在準備進入加薩走廊，發起地面攻勢前，以色列的主力戰車也紛紛仿效這種車頂柵欄裝甲。國軍可趁此次升級的機會，提前設計可拆卸式的車頂柵欄裝甲，為所有的M60A3 TTS安裝，甚至可直接整合在反應裝甲的托架上，在平日可卸下，有需要時能快速安裝，提前做好準備，以反制未來中國的無人機攻擊。
