中國人駕船偷渡台灣的重點

一定是小船，才能假裝是台灣的小漁船、小艇、舢舨，混進台灣海岸。如果是中大型船隻，在台灣海峽被看得一清二楚，不會輕易靠近台灣近海。然後數量要少，如果你一次好幾艘一起行動，海巡也會一下就發現航跡不對勁，因為台灣漁船、小艇都是獨自出海作業，很少群聚行動。

如果沒有台灣漁船、小艇接應，那偷渡客多半要靠中國漁船帶領到台灣海峽中線，再放小船讓偷渡客自己上岸。如果沒有小船，遇到台灣海巡追查，不良船東會遠遠的就要偷渡客自己跳海游上岸，因此造成許多死傷。過去苗栗外海丟包、去年風電平台發現偷渡客陳屍，都是如此。

所以甚麼萬船齊發，你沒有搶到港口、建立浮動碼頭，你的後勤彈藥跟重裝備都無法上岸，人員要從漁船直接搶灘也不行，因為漁船會擱淺，你得自己跳下水游上一段才能到淺灘，所以也不能攜帶重武裝跟更多彈藥。講到底，萬船就是擺陣仗，然後送自己的部隊上去被宰，接著打光彈藥投降，自己再變成被射火雞的標的。

陸戰可以慢慢推進前線，後方補給不容易被完全切斷。可是登陸戰是直接壓到海邊，萬一沒有清光對方的火力，自己柔弱的側腹就會正面被痛毆，還會被各種現代上百公里射程的武器斷你後路。

回到偷渡，要從中國沿岸自己開小艇、舢舨、充氣船到台灣，沒有航海知識、GPS導航、足夠油料、飲食飲水，基本上船難的風險很高，就算是台灣5~9月的海象也一樣。而大一點的快艇成本高，雷達跡象也更容易被追蹤，通常是負責重複載人賺錢的工具，而不是自己偷渡使用。

所以要帶東西上岸，讓台灣漁船接應一定比自己開小艇載得多，可是台灣漁船會被海巡安檢，所以有丟包在外海，讓其他小艇分批去撈回來的方式。因此小艇偷渡能攜帶的火力不可能太高，也沒有持續力，基本上就是自殺突擊隊跟神風小艇玩一次就掛。

偷渡更重要的關鍵，上岸之後的接應者是誰，除非你是要投誠，不然要打工賺錢還是當中國第五縱隊，都必然要有人協助後續安排。

去年台中有中國偷渡客搭充氣船登陸台中港，今年有開小艇衝到淡水河口。今年初也有中國快艇衝入金門，驅離過程自己翻覆兩死，以及金門小艇海釣，大霧漂流到中國岸邊被捕，金門士官到現在還未被釋放。

海洋的中大型船隻好掌控，小型船隻很容易疏漏，這在各國都是常態。因此金門海釣士官飄到中國，被當成情報人員處理，中國幾次偷渡台灣的小船，都是如此。所以小型飛彈快艇，在雷達匿蹤下，會在中遠距離造成敵方的辨識困難。

PS：7月要播出的台灣藝人駕獨木舟到石垣島節目，端午節從花蓮出發，預計要划60小時超過265公里，剛好可以對照從中國駕小艇偷渡台灣的航行風險。