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運價指數頻創新高，為何航運股不漲。投資美債，有可能賺不到價差..
投資理財內容聲明
- 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為創作者個人分享行為。
- 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
- 閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
- 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立思考的能力、判斷、行動，成就最適合您的投資理財模式。
貨櫃運價指數SCFI本周再漲6.8 %, 月漲幅來到令人欣喜的22%，反觀貨櫃三雄，長榮月跌了8%(含息則是跌了4%)；陽明月漲4%、萬海表現最佳,月漲了11%。貨櫃三雄的走勢與SCFI指數完全的不同調，是為何故?
股票巿場有個邏輯:利多不漲，是為利空…
是嗎?
這個現象也不難理解，因為巿場上絶多數投資人都認同(包含我也認同)一旦紅海危機結束，貨船不再遶好望角了，供需反轉，運價定然崩跌。
但我們卻仍然持有長榮，我們並不看壞長榮，並且肆機加碼。我們的邏輯何在?
再來，本週的專題,我們也想來談談:投資美債(包含公司債)有不小的機會將『賺不到價差』!何出此言呢?
有興趣的讀者，不妨往下看吧!
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現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
提供國際市場、總體經濟與產業新聞、前一交易日盤勢與焦點整理，有關美股盤後以及國際市場表現。重要經濟數據分析和產業新聞等內容。訂閱「Miller的投資沙龍」收看更進階內容。
昨天加權指數續漲128點，但成交量只有4420億，仍然視為反彈，期現貨籌碼都沒有太明顯改善，航運以及生技是最強勢的族群，類股指數漲幅都超過3%。櫃買指數收十字線，維持短線狹幅區間盤整...
筆記-阿信老師週六直播-24.05.25
*貨櫃航運，因為SCFI上漲，歐洲線以外的報價也會持續提升，Q2、Q3旺季報價將續漲，但預期Q4運價將回落，股價可能會提前一個季度先見高點。
*萬海2615，永豐報告目標價給到96元、隱含30%的漲幅，統一報告也給到84元目標價。
*矽統2363，未來
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希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
因為紅海危機後，貨櫃三雄都應聲上揚
有沒有在2022 年參與減資的朋友
您有沒有試算過，自己的獲利多少，今天我來幫你算一算
現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
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