付費限定
運價指數頻創新高，為何航運股不漲。投資美債，有可能賺不到價差..
投資理財內容聲明
- 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為創作者個人分享行為。
- 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
- 閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
- 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立思考的能力、判斷、行動，成就最適合您的投資理財模式。
貨櫃運價指數SCFI本周再漲6.8 %, 月漲幅來到令人欣喜的22%，反觀貨櫃三雄，長榮月跌了8%(含息則是跌了4%)；陽明月漲4%、萬海表現最佳,月漲了11%。貨櫃三雄的走勢與SCFI指數完全的不同調，是為何故?
股票巿場有個邏輯:利多不漲，是為利空…
是嗎?
這個現象也不難理解，因為巿場上絶多數投資人都認同(包含我也認同)一旦紅海危機結束，貨船不再遶好望角了，供需反轉，運價定然崩跌。
但我們卻仍然持有長榮，我們並不看壞長榮，並且肆機加碼。我們的邏輯何在?
再來，本週的專題,我們也想來談談:投資美債(包含公司債)有不小的機會將『賺不到價差』!何出此言呢?
有興趣的讀者，不妨往下看吧!
~想了解本人貼近盤面的投資建議，請到小股東的大投資。
~閱讀我的投資歷程和經驗分享,請到致富手冊。
~參考追蹤的個股:資源池個股名單。更多財經短評:小股東粉專
以行動支持創作者！付費即可解鎖
本篇內容共 3068 字、0 則留言，僅發佈於小股東的大投資你目前無法檢視以下內容，可能因為尚未登入，或沒有該房間的查看權限。
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
在創作的路上真的很多人問我說
到底要怎麼做出符合自己期待
但又可以表現得很有美感的作品？🥹
這個問題真的應該是每個創作者都一直在學習的課題吧！
提供國際市場、總體經濟與產業新聞、前一交易日盤勢與焦點整理，有關美股盤後以及國際市場表現。重要經濟數據分析和產業新聞等內容。訂閱「Miller的投資沙龍」收看更進階內容。
昨天加權指數續漲128點，但成交量只有4420億，仍然視為反彈，期現貨籌碼都沒有太明顯改善，航運以及生技是最強勢的族群，類股指數漲幅都超過3%。櫃買指數收十字線，維持短線狹幅區間盤整...
筆記-阿信老師週六直播-24.05.25
*貨櫃航運，因為SCFI上漲，歐洲線以外的報價也會持續提升，Q2、Q3旺季報價將續漲，但預期Q4運價將回落，股價可能會提前一個季度先見高點。
*萬海2615，永豐報告目標價給到96元、隱含30%的漲幅，統一報告也給到84元目標價。
*矽統2363，未來
投資理財內容聲明
文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為作者個人分享行為。
有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
因為紅海危機後，貨櫃三雄都應聲上揚
有沒有在2022 年參與減資的朋友
您有沒有試算過，自己的獲利多少，今天我來幫你算一算
在創作的路上真的很多人問我說
到底要怎麼做出符合自己期待
但又可以表現得很有美感的作品？🥹
這個問題真的應該是每個創作者都一直在學習的課題吧！
提供國際市場、總體經濟與產業新聞、前一交易日盤勢與焦點整理，有關美股盤後以及國際市場表現。重要經濟數據分析和產業新聞等內容。訂閱「Miller的投資沙龍」收看更進階內容。
昨天加權指數續漲128點，但成交量只有4420億，仍然視為反彈，期現貨籌碼都沒有太明顯改善，航運以及生技是最強勢的族群，類股指數漲幅都超過3%。櫃買指數收十字線，維持短線狹幅區間盤整...
筆記-阿信老師週六直播-24.05.25
*貨櫃航運，因為SCFI上漲，歐洲線以外的報價也會持續提升，Q2、Q3旺季報價將續漲，但預期Q4運價將回落，股價可能會提前一個季度先見高點。
*萬海2615，永豐報告目標價給到96元、隱含30%的漲幅，統一報告也給到84元目標價。
*矽統2363，未來
投資理財內容聲明
文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為作者個人分享行為。
有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
因為紅海危機後，貨櫃三雄都應聲上揚
有沒有在2022 年參與減資的朋友
您有沒有試算過，自己的獲利多少，今天我來幫你算一算