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TSLA 2Q24財報：扣碳權汽車毛利率降至14.6%，Optimus+Robotaxi不確定能否抵銷電動車銷售繼續逆風
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TSLA 公布 2Q24 財報，整體營收報 255.0 億美元，YoY +2.3%、QoQ +19.71%，超越 Bloomberg 共識預期的 246.29 億美元，亦大幅超越 Model 預期的 225.14 億美元；另外，整體公司毛利率也進一步上升至 18.0%，亦是高於 Bloomberg 共識預期的 17.4% 和 Model 預期的 16.8%。
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🥬美股韭菜王🥬 簡介
FB 粉專 7 萬追蹤者，擁有十多年美股投資經驗。
取名「韭菜王」其實是一個自嘲，是希望自己面對市場常常謙虛學習、不自大。
訂閱內容將以總經趨勢、個股分析並進，因為我十分相信科斯托蘭尼名言：「先看趨勢再看選股，在上漲趨勢中再差的投機者都能賺到錢，下跌趨勢中挑到好股票都很難賺錢」。
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——有的時候可以如此，但其實這是我們夢寐以求的偶發日常。
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台股、美股近期明顯回檔，市場敘事發生改變，壞消息一樁接一樁出現，下一步該怎麼走呢？本文將探討近期的宏觀經濟事件，並分享個人的操作思考。
電動車龍頭特斯拉 Tesla，在近期的風風雨雨之下，正式發布了 2024 第一季的財報。而由於特斯拉早先已經公布了第一季的交車數字，外界對於實質成績單已經掌握了八九成了，所以就財報本身，大致上沒有跟外界調整後的預期落差太大。不過，在財報公布後的盤後，特斯拉股價卻出現了大漲......
特斯拉去年第四季的財報不盡美好，營收和獲利都低於市場預期。成長動能衰退的特斯拉是否有機會逃脫困境，以及未來幾年的可能路徑？就讓本期的科技巨頭解碼，帶大家深入理解特斯拉最新的營運狀況。
電動車龍頭特斯拉 Tesla，正式交出了 2023 年第三季的財報。如同先前交車數據預告的一般，本季特斯拉的財報無論是在營收方面，或者是在獲利能力上，皆低於華爾街分析師的共識預期，這也讓特斯拉在財報公布後，股價出現了相當程度的下滑......
電動車科技巨頭特斯拉 Tesla，正式發表了其 2023 第二季的最新財報，交出了一張相當好的成績單，無論是營收或者是獲利，都超過了華爾街原本的共識預期。在第二季，特斯拉也創下了交車數字與營收的歷史新高，但在此同時，汽車事業毛利率則因為價格調降而下滑。究竟特斯拉本季的成績單該如何評價？
從本季的財報看來，特斯拉的基本面，跟過去三個月我們的認知，並沒有出現太大的變動。年交車 180 萬台，汽車毛利率維持 20% 以上，能源與服務業務持續成長，這幾個大變數大致上都是維持不變的
電動車科技巨頭特斯拉Tesla，在眾所矚目之下，於上周發布了其 2022 年第四季的財報。這次財報引人注目之處在於，在去年年底，特斯拉大幅調降了其中國區的汽車售價，並且也在美國提供相當大的折扣優惠，這雖然一方面可以刺激銷售量，但卻也讓外界開始擔憂特斯拉的需求是否出現減緩的狀況。
就在昨天，特斯拉也正式發布了 2022 年第三季的財報，雖然營收與獲利再次創下歷史新高，但一部分的訊息卻也讓外界擔心市場需求是否轉弱，導致於盤後股價大跌。到底特斯拉是否還能維持高成長？還是不可避免的要進入成長放緩？
在 2022 第二季，特斯拉的營收來到了 169.34 億美元，對比去年同期成長了 41.26%，這仍然是一個很不錯的成長率，考慮到特斯拉在第二季的停工問題。事實上，如果上海沒有遇到封城的問題，估計特斯拉本季的營收成長率應該仍能維持在與上季相同的 80% 水準。
在景氣受到衰退風險籠罩的此時，最讓我放心的科技巨頭公司，當然就是特斯拉了。畢竟，全球可能有上千萬人在等著搶特斯拉的電動車，但特斯拉目前每年的產量也不過百萬台等級，不管總體經濟是否真的出現問題，估計特斯拉的汽車銷售應該還是造一台賣一台的狀況，大概是數一數二不會受到景氣影響的公司。
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