中國政府不願出面帶頭提出「財政刺激政策」以提振內需,卻傾盡全力將資金投注於習nj所提出的「新質生產力」的「新三樣」:電動車、太陽能電池及鋰電池的出口。
然而,此等依靠政府補貼致產能過剩而傾銷於世界各國,自然會遭到美國與歐盟等強國的抗議與抵制。
如今,歐盟對中國電動車加徵關稅的草案終於敲定,除中國製造的特斯拉降至9%以外,其他部分則微調至17.0%至36.3%不等。
歐盟委員會週二 (20 日) 削減了對中國所製造的特斯拉 (TSLA-US) 電動車的進口關稅,同時建議歐盟 27 國同意加徵 17% 至 36% 不等的反補貼稅至少 5 年,中國商務部對此堅決反對。
歐盟高層週二表示,仍相信中國電動車生產受益於廣泛的補貼,並提議最終徵收高達 36.3% 的關稅。這略低於歐盟委員會 7 月為不配合歐盟反補貼調查公司所設定的最高臨時關稅 37.6%。
歐盟委員會將中國製特斯拉 (TSLA-US) 電動車稅率降至 9%,低於 7 月時的 20.8%。歐盟委員會表示,特斯拉已要求根據該公司收到的具體補貼重新計算其稅率。官員表示,與中國電動車生產商相比,特斯拉從中國獲得的補貼較少。
(See:2024/08/21,鉅亨網,歐盟對中國電動車祭最高稅率36.3% 中國商務部:「堅決反對」)
習近平受林毅夫影響,堅持林毅夫的「新結構經濟學」:「政府可以撬動的資源有限,所以應該把有限資源配置給具有比較優勢的產業。這種行為就是產業政策。」(See:2024/08/01,風傳媒,「中國不會犯日本的錯誤!」林毅夫談中國4大優勢:堅持「產業政策」才有後發優勢)。
但,從總體經濟學角度來講,面對消費不足,內需不振,此等「供給面」的政策措施,明顯錯誤,而應採取「需求面」的財政政策措施來刺激消費需求。誠如保羅‧克魯曼(Paul Krugman)強調:「北京應該支持需求(demand)而不是增加產量。」(See:Bloomberg News,June 2, 2024,Krugman Says China Is ‘Bizarrely Unwilling’ to Boost Demand)。
因為此等錯誤的經濟決策,讓中國經濟陷入困境,也造成中國青年失業率開始逐漸攀升,居高不下。中國青年失業率在去年4月首度突破20%,6月更飆至21.3%新高後,接著,中國官方直接蓋牌,暫停發表青年失業率數據。如今,更衍生出「爛尾娃」一詞。
中國失業率攀高,讓數以百萬計的大學畢業生陷入困境,有些人不得不接受低薪工作,有些則「躺平」依靠父母的養老金過活,也讓「爛尾娃」(rotten-tail kids)成為今年中國社群媒體的流行語。
根據路透報導,「爛尾娃」意思近似「爛尾樓」,今年以來成為網路社群熱門關鍵字。「爛尾樓」一詞則是指2021年以來,因中國經濟崩盤導致上千萬的房屋未能蓋完。
(See:2024/08/21,NOWnews 今日新聞,中國青年就業悲歌創造「爛尾娃」新名詞、工商時報,「爛尾娃」僅能拿低薪或「躺平」中國高失業率難解)
華爾街日報報導,根據美中兩國學界2023年對中國民間進行的大型系列調查發現,中國民眾對習近平經濟領導力的信心正在減弱,且開始將自己面臨的困難歸咎於政治體制,整個中國社會的悲觀情緒正在加劇。
這項調查還發現,許多中國民眾已經意識到「不能一直指望共產黨帶來繁榮」。而中國的「社會火山」即使還沒爆發,它的震顫也向中國領導人發出了許多警示訊號。
這篇題為「中國『社會火山』正在震顫,習近平的願景面臨考驗」的報導提到,這項系列調查是由史丹佛大學經濟學家羅斯高(Scott Rozelle)、哈佛大學社會學家懷默霆(Martin King Whyte)與他們的美中兩國同事,在2023年向中國各地數萬名受訪者進行,並得出上述重要發現。
(See:2024/08/21,華爾街日報,中國「社會火山」正在震顫,習近平的願景面臨考驗、中央社,美學界調查:中國社會悲觀情緒加劇 民眾歸咎體制)
姑不論中共高層巨變傳聞四起幾個版本:1、北戴河會議軍方與紅色家族決定,要胡春華接替習近平擔任總書記;2、習近平身體健康出問題,他同意退位,但要求丁薛祥接班。3、張又俠逼宮軟禁習近平。
(See:2024/08/21,政經最前線,神隱三周露面 央視全程遠景 詭譎?計謀?官媒釋訊號 只有高層懂!中共消失統治權鬥內幕!)
重點是,中國經濟崩壞已遭中共領導的陳腐窠臼腐蝕殆盡,中國人民既已歸咎中共體制,則難保不會像蘇聯解體一樣迅速土崩瓦解,此即共黨獨裁政權迅速崩潰的可能性。台商台人若猶任中共當局粉飾太平,則當共黨政權迅即瓦解時,恐怕身家不保。這正是風險意識、風險思維有無的關鍵。