- 叩！叩！叩！樓上住著鬼鄰居？
這是饅饅最近遇到的事，大概半年前開始吧，每天晚上10點和清晨5點左右(上班以後容易早醒ㅎㅎ)，樓上都會傳來有人劇烈跳動的聲音，震動大到房間牆壁都在晃，忍了好久實在受不了，就請物業處理，結果跟我說樓上沒住人？！害的我開始懷疑自己是不是幻聽，但問家人也都說有聽到那就是真的有阿，所以到底是怎麼一回事呢？
這就要講到傳說中的＂水錘效應＂了，水在管線中依照固定的方向流動，產生水壓，住戶用水後再關掉水龍頭，管路下游的閥門快速關閉，一部分水流會停止並反彈，另一部分水流則會因為慣性持續往前，二者在管內相互推擠對撞，水壓會瞬間上升，撞擊管壁使水管震動，發出像敲擊牆壁或重物落地的聲音。
水錘效應有3種可能發生的位置：1.家戶出水口：比如開關水龍頭、沖馬桶或洗衣機進水。
2.抽水馬達：抽蓄水池的水進水塔。
3.加壓馬達：安裝在水塔下方，向下增壓，供應出水。
也就是說，水管越長、水流越強、高低落差越大及關閉速度越快，水錘效應就越明顯，饅饅家在低樓層，水塔在頂樓，相距十多層樓，水壓確實很大，而且房子十幾年了，水管可能已經鬆動，如果水龍頭關的太快，水管撞擊牆壁的聲音就會更大聲，還會造成管路破損。
其實水錘效應一直存在，只是白天大多沒人在家，用水頻率低，噪音就不太明顯，等到晚上人都回家睡覺，和安靜的環境一對比，水錘的聲音就大了，還有很重要的一點就是，聲音在管道間會回彈和反射，所以才會發生饅饅以為是樓上在發出噪音，但樓上沒住人的情形('ω')
因為水錘效應引發鄰居間糾紛，甚至告上法院的例子層出不窮(是希望不要走到這一步...)，那應該怎麼辦呢？根據發生的位置不同，有不同的解決方法：
1.家戶出水口：
(1)裝設逆止閥或減壓閥，緩衝水流壓力，避免水流對衝造成聲響
(2)裝設水錘吸收器
(3)使用水龍頭盡量慢慢關，這也是最省錢的一招，大家可以學起來！
2.抽水馬達：樓層越高水錘的破壞力越強，友友們家如果是12樓以上的集合住宅，可以選擇裝設底閥、逆止閥及水錘吸收器，降低水壓
3.加壓馬達：
(1)裝設水錘吸收器
(2)裝設減壓閥
(3)將馬達打水控制系統換成變頻式
- 直尺挖洞要幹嘛？轉筆嗎？
話說好像很久沒用直尺了，自從饅饅發現自己就算用尺也畫不了直線後就開始討厭(？)它，但以前在學校上課一定會用到，不知道大家有沒有注意到直尺上面的小洞，這有什麼用處嗎？
饅饅是拿來畫小圓圈圈的，雖然也可以但不是這個ㅋㅋ 根據神通廣大的一名網友專業解答，其實是為了使空氣可以從洞口進出，防止大氣壓力導致直尺放在桌子拿不起來；用尺在紙上畫線時，尺和紙就能緊密貼合、減少摩擦；也可以避免熱脹冷縮，有緩衝、調節的功能。
其實也不是每把尺都有打洞，通常鐵尺比較需要，因為薄薄扁扁的又很重，就很難拿起來，塑膠尺比較輕又有厚度，就算沒打洞也沒關係。
再補充一個小知識，友友們聽過＂真正的直尺＂嗎？這是日本文具商KOKUYO(コクヨ)曾經販賣的商品，叫這個名字的意思是說我們平常用的直尺都是假的嗎？一般的直尺都是以線來劃分長度，比如二條粗線之間是１公分，二條細線之間是１毫米，但是喔大家有沒有發現，這些粗線細線本身也有寬度耶，大約是0.1～0.2毫米，所以測量的時候到底是要對準線的左邊、線的右邊還是線的正中間，都會產生不同的誤差！這時候＂真正的直尺＂就派上用場了( • ̀ω•́ )✧
KOKUYO將直尺改成以面來劃分長度，像鋼琴的黑白鍵一樣，每一個黑鍵或白鍵的寬度都剛好是1毫米！這樣就不會產生誤差拉~
- 斑馬線沒有斑馬？
講到這個饅饅就想到當初練駕照筆試的時候，有一題是要判斷圖中白色斜紋線為：(A)斑馬紋行人穿越道線，還是(B)枕木紋行人穿越道線，行人穿越道因為長的像斑馬身上的紋路，所以俗稱斑馬線，但它正式的名稱是枕木紋行人穿越道，設置於交岔路口；而斑馬紋行人穿越道，則設置於道路中段行人穿越眾多的地點，二個是不一樣的，那時候老是分不清ㅎㅎ 有準備考駕照的友友們可以記一下這個考點喔(還是其實只有我不會)
斑馬線起源於古羅馬時代的跳石，最早是出現在龐貝城的街道上，當時行人和馬車共行，造成交通堵塞，經常發生事故，於是人們將人行道加高，與馬車道分開，並在靠近路口的地方砌起一塊塊凸起的石頭，行人可以踩著跳石慢慢通過道路，馬車的輪子也可以從跳石的間隔中穿越，不會影響行進。
19世紀末期，隨著科技發展，汽車取代了馬車，因為汽車行駛速度比較快，車輪之間的距離也比馬車寬，在車水馬龍的大城市內，跳石的存在反而阻礙了交通，並經常導致交通事故，所以跳石逐漸被淘汰。
到了1950年代初期，英國人首先設計出一種橫格狀的人行道，規定行人過馬路時，只能走人行道，因為這些橫線很像斑馬的白斑紋，所以被人們稱為斑馬線，司機看到斑馬線時，會自動減速慢行或停車，讓行人優先通過，有效保護人們的生命安全。
在台灣，根據法規，斑馬線長度為2-8公尺，寬度為40公分，間隔為40-80公分，同一條斑馬線的間隔長度要相同，且必須盡量銜接人行道，以利行人穿越。
還有一種斑馬線，比平常看到的多了3條白紋，這其實是導盲斑馬線喔，通常設置在視障友友們有通行需求且穿越距離較長或斜交的路口，這多畫的3條平行白色實線，寬度為5公分，間隔為5公分，厚度為0.4-0.6公分，比傳統斑馬線微凸，防滑係數也從45升級成65，不僅幫助視障友友們正確的掌握方向，還可以防止車輛打滑。
2024年是台北市交通安全年，9月則是全國交通安全月(冷知識：公車上都有寫喔ㅋㅋ)，＂車輛慢看停，行人安全行，路口停讓愛同行＂，大家穿越馬路時不要貪快，要記得遵守號誌指示，好好珍惜生命喔(,,•́ . •̀,,)
