美功鐵道市場位在距離曼谷70公里的夜功府,是世界唯一有鐵路直接穿越的市集。市場的歷史可以追溯到19世紀,當時這裡是當地居民的集市,主要販售農產品和手工藝品。20世紀初,鐵路的建設將美功市和曼谷市聯繫起來,而鐵路也穿過了美功市場區域。攤販沿著鐵路擺攤綿延約500公尺,每當火車車班將過時,攤販就迅速收起帳篷攤位,讓火車以距離行人約30公分的近距離經過。
要前往美功鐵道市場,可以從曼谷捷運BTS makkamai站出站後往2號出口走,即可到達東巴士站,有小巴可抵達美功。美功市場是一個與火車共存的市場,攤販們緊貼著鐵道設攤,在火車進站前,攤販就會開始收東西,然後讓火車經過,不過泰國的火車蠻常誤點的,遊客可以參考進場佔拍照位置的時間。
美功鐵道市場之所以會有市場與鐵道共存的情景,據說原因有二:一是夜功府為泰國人口第五大密集區,攤販無處可擺,只好擺到鐵道旁;二是過去政府曾经想要徵收土地建鐵路,但是當地人不願搬遷,雙方無法取得共識,攤販只好擺在鐵道邊,也有一說是最終政府妥協,允許攤販原地做生意,形成如今鐵道與攤販共存的奇景。
我是在2024年5月去的美功鐵支路。我實在沒想到那麼繁華的市場中間竟然可以開一條鐵路。我們在10:30左右抵達美功市場,據說火車11:10來,又據說泰國火車向來是車讓人,因為曼谷塞車太嚴重了,所以火車有慢分的可能,所以我們要有心裡準備可能要多等一些時間,但也意味著我們可以有多一點時間在市集中散步。
我沿著鐵道走,見到不少攤販在賺鐵路生意,例如:店面一邊賣飲料,一邊裝有大片玻璃窗,讓客人可以邊喝飲料邊吹冷氣邊看火車;有的攤販在賣印有火車的紀念T恤;還有看火車的座位租借等。我逛市場時,還買了一個有小象圖騰的小袋子。
火車來了,我退到紅線後,攤販們也收起傘與攤位後退,讓火車經過,火車以極近的距離在我們面前通過,車上的人還可以近距離地跟我們招手。
想想美功市集因為鐵路建設,原本要面臨拆遷的命運,但因為當地的居民攤販不願撤離,於是形成鐵路穿過市集,當火車要通過時,攤販趕緊收拾讓鐵路通過的奇異景象,讓鐵道與市集共存,還發展成特色觀光,這真是神奇啊!
看著這樣奇異的景象,我不禁想:台灣也發生過幾次因鐵路建設而發生的土地正義事件,如中華商場拆遷、南鐵東移等,泰國這樣的案例,能不能給我們一種公共建設與土地正義平衡共存的可能性呢?