那些到加拿大才知道的事- 2. Sleeping Car Porters
更新於 2024/12/04閱讀時間約 3 分鐘
前陣子聽著有聲書、翻著紙本書，讀完「The Sleeping Car Porter」這本小說。因為蠻多不懂的英文單字又懶得去查，對於故事情節沒有完全了解，但藉由這次的閱讀，認識了加拿大臥鋪車廂列車員這份職業，看了相關文章和影片後，整理並翻譯出以下文字分享。
臥鋪車廂是為了提升乘客於長途旅行中，在列車上的過夜品質而發明，車廂內有吊燈、精美的裝潢、床鋪與床簾。臥鋪車廂列車的另一個亮點是高品質的服務。每節車廂被分配一位列車員，他負責整節車廂乘客的所需，除了清理整節車廂外，還負責提行李、桌面擺盤、提供飲品、擦皮鞋、整理床鋪和毛巾，甚至一些乘客客製化的需求。
自從1870年代，加拿大引進臥鋪車廂後，黑人開始擔任臥鋪車廂列車員。當時黑人權益還不受重視，不論是哪一位列車員，乘客都稱呼他們為George，因為臥鋪車廂的發明家名為George Pullman。這是份一天僅有三小時休息時間的工作，但休息時間隨時都有可能被乘客的服務鈴而打斷，睡眠時間不到三小時的情況下，為了額外的浮動小費收入，時時提醒自己面對乘客要帶著笑容，是份不容易的工作。
除了不舒適的工作環境和微薄的薪資外，一日三餐皆為自理，制服和擦鞋工具要自己出錢，甚至是車廂內有物品遺失，例如毛巾，列車員都要負責賠償。上述種種不平等待遇直到西元1942年，來自美國的列車員兄弟會(BSCP, Brotherhood of the Sleeping Car Porters)在加拿大各地成立分部才有改善。在西元1945年，加拿大太平洋鐵路公司雇用了第一位白人列車員，才打破這道種族間藩籬。更在西元1954年，第一位加拿大黑人擔任了列車長，他以前擔任過列車員，好巧不巧的是，他的名字也叫George (George V. Garraway)。
參考資料：
- How the Black Sleeping Car Porters Shaped Canada
- Brotherhood of Sleeping Car Porters
- History Bits: Railway Men
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*合作聲明與警語：
本文係由國泰世華銀行邀稿。
證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務，定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。
剛出社會的時候，很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天，都會聽到各種市場動態、理財話題，像是：聯準會降息或是近期哪些科
我原本以為這是一本理財書，不過看下來就覺得這不能說是理財書（書店分類確實是投資理財），雖然書中提到很多理財觀點，不過更多是不同的人生故事。
作者經常乘搭計程車和UBER，而這本書就是他與不同司機聊天的紀錄，每一個司機都有自己的故事，而每一個故事都有值得我們學習的地方。
作者最喜歡問司機們在做計程
六月第二個週末早晨八點，師大路沿途停滿掀開尾翼的小客車，偶爾穿插幾台休旅車。
人聲比蟬聲沸然，騰騰灼燒地面樹影，洞洞幢幢參差一路。原來是宿舍搬離日。
搭便車的前一晚，朋友硬是3人擠一張床說鬼故事，害隔天就要搭便車回家過端午節的我非常緊張，整晚沒睡好。到了翌日，先參加朋友爸爸的祭典，天空做美藍天白雲的，我的內心終於放下糾結，坦然看待生死的面對今日挑戰。
朋友們在車上幫我加油打氣，一下車就是我孤軍奮戰了，好在不到5分鐘一台車車就停在我前
參觀完即將打工的地方，瀟灑的坐朋友的車回住宿。
隔天下樓拿著鑰匙，眼睛掃射所有車輛，尷尬的想起昨天的傻怎麼忘了把腳踏車騎回來，我只好手拿一堆備品，邊走路邊想著書裡搭便車的手勢，但每次回頭，都不敢把手亮出來。
只是想著勇敢的作者提到不用錢也可以旅行的概念，真的是看書歸看書，身體力行沒
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