【碧藍歷史】曾短暫服役澳洲皇家海軍 - 什羅普郡號重巡洋艦

什羅普郡號重巡洋艦

什羅普郡號（HMS Shropshire）是英國皇家海軍(RN)郡級巡洋艦倫敦級的一艘重型巡洋艦。她是唯一一艘以英國什羅普郡命名的軍艦。什羅普郡號於1929年竣工，一直在皇家海軍服役，直到1942年，在姐妹艦坎培拉號(HMAS Canberra )損失後，她被轉移到澳大利亞皇家海軍(RAN) 。該艦被命名為HMAS Shropshire ，之後一直在澳大利亞皇家海軍服役直至1949年，並於1954年出售為廢品。

船艦數據

排水量：9,750噸（標準）；1,3315噸（滿載）

長：193米

寬：20米

吃水：6.4米

動力：80000匹

裝置：8 × 海軍型燃油型三汽鼓水管鍋爐；4 × 帕森斯式齒輪傳動式蒸汽渦輪機；4 × 推進器

航速：32節

航程：9120海浬/12節

編製：784人

武器：4 × 雙聯裝203mm主砲；4 × 102mm高射砲；4 × 四聯裝40mm「砰砰」砲；2 × 四聯裝12.7mm防空機槍；2 × 四聯裝533mm魚雷發射管

裝甲：側舷：25mm；甲板：35mm；彈藥庫：25-111mm；砲塔：38-51mm

艦載機：1 × 超級馬林「海象」水上飛機

其它：飛機彈射器

在發射測試期間，艦上的成員正在觀看一枚魚雷離開安裝在艦舯的魚雷發射管，可以看到巡洋艦的4英寸砲塔。

設計

什羅普郡號是依照郡級巡洋艦倫敦級設計建造的四艘重型巡洋艦之一。該巡洋艦在標準載重下的排水量為9,830噸，總長632.75英尺（192.86m），垂線間長595英尺（181m），橫梁長66英尺（20m）。 推進系統由八個亞羅型鍋爐組成，為帕森斯齒輪渦輪機供電。這些產生80,000軸馬力，輸送到船上的四個11英尺（3.4m）直徑的螺旋槳。巡洋艦的速度可達32.25節（59.73公里/小時；37.11英里/小時），指定經濟速度為12節（22公里/小時；14英里/小時），以一般航速，她可以航行8,700海浬（16,100公里；10,000英里）。

前砲塔開火的什羅普郡號

武器

巡洋艦的初始武器裝備包括八門BL 8英寸Mk VIII艦炮，位於四個雙聯砲塔中，四門單管QF-4英寸Mk-V艦炮和四門用於防空防禦的單管QF-2磅艦砲（或 pom-poms）。1920世紀30年代，對點防禦武器中增加了兩挺0.5吋機槍。 1943年移交給皇家海軍前不久，什羅普郡號進行了整修。雖然主砲沒有變化，但4吋火砲升級為雙聯裝，而防空武器則更換為18門20毫米厄利康炮（7座雙聯裝和4座單聯裝）和兩門QF-2磅炮馬克六世八管絨球。3磅砲被刪除，同時安裝了兩個21吋魚雷的四管發射器和幾個深水炸彈斜槽。在同一次改裝中，巡洋艦停止運行其水上飛機，飛機彈射器被拆除。 1945年，在雪梨整修期間，什羅普郡的武器裝備再次改變，魚雷發射管和深水炸彈投擲器被從船上拆除，整個歐瑞康裝備被十五門單管40毫米博福斯炮取代。到1946年2月，六門博福斯炮已被拆除，巡洋艦的武器裝備也進入了最終配置。

1945年11月30日，什羅普郡號抵達雪梨港。

建造

該巡洋艦於1926年3月17日下令建造，​​波維斯伯爵夫人維奧萊特·赫伯特親自揭幕下水，於1928年7月5日建造。 該船的名稱是由第一海軍大臣威廉·布里奇曼（William Bridgeman）選定的，他的選區位於什羅普郡。什羅普郡號是皇家海軍或皇家海軍唯一一艘帶有該名稱的艦艇，該船的徽章採用了什羅普郡議會徽章上的豹臉。

服役歷史

經過調試後的調試，什羅普郡號於1929年11月被分配到英國地中海艦隊第一巡洋艦中隊。什羅普郡號也參與了西班牙內戰，並在1936年8月22日至9月16日期間支持從巴塞隆納撤離難民。她一直留在地中海（除了返回英國進行改裝），直到1939年9月第二次世界大戰爆發，此時巡洋艦被重新分配到南大西洋進行貿易保護巡邏。 1939年12月9日，什羅普郡號攔截了德國商船阿道夫·萊昂哈特號，但後來該船被自己的船員鑿沉。巡洋艦於1940年初返回英國進行改裝，然後前往印度洋，在開普敦-德班-蒙巴薩和亞丁之間執行護航護航任務。她也參加了1941年針對意屬索馬利蘭的戰役，在南非軍隊從肯亞向阿比西尼亞推進期間轟炸了摩加迪沙和基斯馬尤，並於2月13日在摩加迪沙附近擊沉了義大利船隻。1941年3月至6月期間，她留在南大西洋，在西蒙鎮進行改裝，然後於1941年10月回國，在1941年10月至1942年3月之間在查塔姆進行進一步的重大改裝，然後返回南大西洋直到今年年底，她在調到澳洲皇家海軍之前被召回查塔姆。 該巡洋艦因其戰時服役而獲得了RN戰鬥榮譽「大西洋1941」和「北極1941」。

碧藍航線 什羅普郡

轉移到澳洲皇家海軍

在薩沃島海戰中失去澳洲重巡洋艦HMAS Canberra（肯特級郡級巡洋艦）後，什羅普郡號宣布將作為禮物移交給澳洲皇家海軍。1943年9月10日，喬治六世國王宣布該船將更名為坎培拉號。然而，大約在同一時間，美國總統富蘭克林·德拉諾·羅斯福選擇將正在建造的巴爾的摩級巡洋艦匹茲堡號更名為坎培拉號，以紀念澳大利亞軍艦的損失。 與美國海軍重複的艦名違反了RAN政策，最初認為澳洲對該名稱擁有更大的權利。支持保留什羅普郡號原名的抗議來自該船英國公司，他們認為以最近沉沒的一艘船重新命名會招來厄運，來自該船同名公民的抗議，該組織當年早些時候在一次戰艦週上採用了這艘巡洋艦，並認為什羅普郡號的歷史和與社區的聯繫正在被不經意地拋棄。一封信提議將這艘船命名為「HMAS Canberra（英國皇家海軍艦艇什羅普郡的禮物）」，以保留舊名稱。在得知美國的提議直接來自羅斯福總統後，澳洲政府決定保留什羅普郡的舊稱。 什羅普郡號從1942年12月到1943年6月20日在查塔姆進行了整修，約翰·奧古斯丁·柯林斯(John Augustine Collins)成功地主張該船在行政上被承認為澳大利亞服役的船隻軍艦從4月17日起，為了讓澳大利亞人員（當天抵達）遠離朗姆酒飲用過量的問題，改裝工作直到6月25日才完成。

碧藍航線 什羅普郡 改造

什羅普郡號於八月離開英國，作為前往直布羅陀的護航艦隊的一部分。此後，她繼續前往澳大利亞，並於10月2日抵達雪梨。月底，她在布里斯班加入第74特遣部隊，並支援12月在阿拉維和格洛斯特角的兩棲登陸。1944年3月，什羅普郡號參與了金鐘群島戰役。4月期間，該巡洋艦參加了霍蘭迪亞登陸。5月，一架美國飛機在瓦克德地區執行任務時，在什羅普郡號和瓦拉蒙加號之間意外投下一枚炸彈。雖然炸彈沒有擊中兩艘船並且似乎沒有造成任何損壞，但巡洋艦的發動機在四天後開始出現故障，什羅普郡號於是返回澳大利亞進行維修。

該艦於7月12日恢復服役，並在7月和8月期間為艾塔佩和桑薩普爾角、9月在摩羅泰島和10月初在萊特灣的行動提供海軍炮火支援。什羅普郡號被重新分配到第77特遣部隊，並參與了10月25日的蘇里高海峽海戰。該巡洋艦參與了1945年1月的呂宋島戰役，在此期間她遭到兩架神風特攻隊飛機的攻擊：一架險些撞擊到該艦，而第二架則被加斯科因號擊落，但因為爆炸距離足夠近，碎片擊中了什羅普郡號。什羅普郡號在科雷吉多登陸期間進行最後一次掩護射擊，然後短暫返回澳洲。

什羅普郡號在日本投降時及時返回菲律賓，然後前往日本，並於1945年9月2日在東京灣出席日本投降書的簽署。該巡洋艦在RAN的戰時服役獲得五項戰鬥榮譽：「新幾內亞1943-44」、「萊特灣1944」、「林牙延灣1945」、「婆羅洲1945」和「太平洋1945」。該艦在RAN服役期間僅有5名人員死亡，但儘管這5 名人員均發生在第二次世界大戰期間，但沒有一人是因敵方行動而死亡；其中4名人員是意外事故造成的。 這艘巡洋艦一直停留在日本水域，直到11月17日駛往雪梨。1946年5月，什羅普郡號將澳洲分遣隊運送到英國參加大英帝國的勝利慶祝活動。船於八月回國。1947年1月至3月，什羅普郡號再次進入日本海域。

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退役

1947年3月返回雪梨後，什羅普郡號準備退役，但直到1949年11月10日才獲得儲備金，1954年7月16日，英國謝菲爾德的英國鋼鐵公司以82,500英鎊成交。1954年10月9日，荷蘭拖船將什羅普郡號從雪梨拖運航行到蘇格蘭達爾繆爾。拆解工作於1955年1月20日在達爾繆爾開始，隨後船體被運至特倫，並於9月19日恢復拆解。 什羅普郡號退役後，英國皇家海軍保留了國王什羅普郡輕步兵團贈送給該艦的一枚銀色軍號，後來至少在20世紀80年代中期一直在拉塞爾辦公室（國防部所在地）展出。

（部分內容參考於網路資訊）