特斯拉公布了2024年Q4的交車數據，共交付了495,570輛；2024 全年交付量達1,789,226輛。雖然這一數字比2023年的1,808,581輛少了19,355輛，顯示出電動車業務相比去年並未成長，但這是一個已被市場預期相去不遠的結果。
1月2日，特斯拉股價以$379.28收盤，下跌6.08%，相比歷史高點$488.54回落了約22%。股價下跌的原因可能包括漲多後的獲利回吐，以及部分動能投資者在高點進場後因波動離場，甚至也包含一些不清楚狀況的人隨風來又隨風而去，這都是市場正常的現象。但對於長期投資者而言，過去的交車數據並不是決定是否持續持有特斯拉的關鍵因素，過去的已經過去，重點是要展望怎樣的未來。
Tesla Energy Storage Deployed. souce from Roland Pircher @piloly on X
投資要看的是未來，而特斯拉的未來令人充滿期待。2025年，特斯拉預計將推出 Model Y改款（代號Juniper）以及平價車型 Model Q，電動車業務有望因此增長20%-30%。此外，FSD（完全自動駕駛）也將從 Supervised「監督模式」邁向 Unsupervised「非監督模式」，FSD 功能也預計在今年在歐洲及中國市場開放；還有將率先以 Model 3/ Y 在德州和洛杉磯營運 Robotaxi 的載客業務。
展望 2026年，特斯拉還將推出Semi卡車和Cybercab，甚至未來還有Optimus機器人的潛力業務。對於長期投資者來說，只需持續關注這些業務的發展，並理解股價的波動是正常現象。以長期視角來看，特斯拉的未來絕對是令人期待。
人人都能享受自動駕駛
自動駕駛和人工智慧的未來將透過建立自動駕駛車隊和機器人來實踐
