峇里島政府即將推出一系列新規定,以保護本地計程車司機的生計。這項決定是在2025年1月5日,數百名計程車司機於登帕薩(Denpasar)舉行大規模抗議後做出的。
這些示威者強烈要求政府限制網約車(包括汽車與摩托車)的數量,並對遊客租車業務實施更嚴格的規範。他們還呼籲政府制定統一的計程車費率,以確保公平競爭。
為了更有效保護本地計程車業者,政府決定加強監管措施。根據最新修訂的政策:
✅ 僅限持有峇里島身分證(KTP)的當地居民 才能成為 Grab 或 GoJek 平台司機。
✅ 所有營運車輛必須掛有「DK」(登帕薩)車牌,確保這些車輛在當地註冊與管理。
這些規定進一步收緊了2019年峇里省長頒布的第40號法規,該法規要求特定租賃交通工具(ASK)司機必須持有峇里島的居住證明。
峇里島本地計程車業者長期抱怨,外地車輛與司機的湧入導致市場競爭不公平,並引發多種問題,例如:
🚫 擁擠的交通狀況:外地車輛頻繁違規停靠,影響道路通行。
🚫 違反禁區規定:某些地點禁止網約車接送乘客,但外地司機經常無視此規定。
🚫 乘客安全與服務品質下降:一些外來司機不熟悉當地道路,導致行程延誤,甚至影響遊客體驗。
示威者還強調,應該限制來自其他地區的司機在峇里島工作,因為他們經常違規,影響本地計程車行業的聲譽。
針對新規定,Grab 印尼東部區域總監 哈利姆·維賈亞(Halim Wijaya) 表示,公司始終遵守各地區政府的政策,並支持改善峇里島當地居民生活條件的措施。他強調:「Grab 始終嚴格遵循峇里島的現行法規,並致力於為當地社區提供良好的就業機會。」
另一大網約車公司 GoJek 也表示支持新政策,並承諾將繼續幫助當地司機獲得穩定收入。
目前,Grab 和 GoJek 為峇里島數千名居民提供了就業機會,這些公司表示將積極配合政府政策,確保本地計程車業者能夠獲得應有的保護。
對於遊客來說,這項新政策的影響應該不大。儘管規範變嚴,網約車仍然可以使用,但由於司機必須為本地居民,可能會使叫車服務的供應量稍有減少。
另一方面,這些措施有助於減少計程車司機與網約車業者之間的衝突,讓遊客能夠享受更順暢、安全的交通體驗。
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不會有太大影響,但可能會稍微減少可用的車輛數量,導致等待時間增加。
政府可能會對遊客租車設立更嚴格的規範,因此未來租車時可能需要符合更多條件。
新政策可能促使政府制定標準計程車費率,確保價格透明並防止亂收費現象。
根據新規定,只有持有峇里島身分證的居民才能註冊為網約車司機。
是的,減少外地車輛的流入,有助於降低交通擁堵,改善當地的交通秩序。
峇里島政府此舉旨在保護本地計程車業者的權益,同時改善道路秩序,確保公平競爭。雖然這些變更可能會影響部分外來司機的工作機會,但對於本地社區和遊客而言,這是一項有利於長遠發展的舉措。
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