賣得比911還貴!? 終極牛魔王Supra A90告別版揭曉！手排、碳纖維尾翼、Akrapovič排氣管配到頂天!
Toyota GR Supra A90 Final Edition：告別之作的終極進化
一、告別之作的誕生
Toyota Gazoo Racing正式推出 GR Supra A90 Final Edition，作為第五代Supra的告別之作。這款限量300輛的特仕版，不僅是對Supra血統的致敬，更是對性能車迷的終極獻禮。動力核心：賽道級升級
搭載 3.0升直列六缸渦輪引擎，最大馬力提升至 435 PS（約441匹馬力），扭力達 570 Nm，相較標準版提升顯著。技術亮點包括：
- Akrapovič鈦合金排氣系統：低背壓觸媒轉化器與獨特聲浪設計
- 冷卻系統強化：新增副散熱器與擴大差速器散熱片
- 油底殼改良：防護板避免高速過彎時機油分布不均
底盤操控：賽道與日常的雙重平衡
- KW可調懸吊系統：16段回彈與12段壓縮調整，滿足專業玩家的微調需求
- 車體剛性加強：葉子板內強化支架與鋁合金後副車架提升結構穩定性
- Brembo煞車系統：四活塞卡鉗搭配Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎，提供卓越抓地力
空氣動力學：GT4賽車的血統
與Gazoo Racing Europe合作開發的碳纖維空力套件，包含：
- 鵝頸式尾翼：靈感源自Supra GT4賽車
- 可拆卸引擎罩通風管道：提升散熱效率
- 側翼片與前保險桿下擾流：風洞測試驗證的空力優化
內裝設計：賽道風格的奢華
- Recaro碳纖維跑車座椅：搭配Alcantara材質與紅色縫線
- GR刺繡與安全帶：強調運動氛圍
- 限量標籤：車內刻有「Final Edition」銘牌
二、歐洲市場價格與911 Carrera T的對決
價格對照表
核心差異解析
1. 動力輸出
- Supra：429匹馬力（歐規數值），搭配手排變速箱與Akrapovič排氣系統
- 911 Carrera T：385匹馬力，水平對臥六缸渦輪引擎，標準手排
馬力差距達44匹，但911保留自然進氣聲浪的傳統優勢
2. 專屬特色
Supra限量版強調賽道血統：
- 空力套件：碳纖維鵝頸尾翼、通風引擎蓋
- 懸吊系統：GT4賽車級KW可調懸吊
- 內裝設計：Recaro碳纖維座椅搭配紅色Alcantara縫線
911 Carrera T則以輕量化為主軸：
- 減重內裝：簡化儀表板與輕量化鋁合金輪圈
- 日常平衡性：保留911的舒適性與品牌傳承
3. 市場定位
Supra A90 Final Edition屬告別限量版，吸引收藏家與追求獨特性的駕駛者。911 Carrera T則是入門手排款，側重日常駕駛的平衡性。兩者雖價差不大，但訴求群體與技術路線截然不同。
三、總結：終極告別與永恆傳承
GR Supra A90 Final Edition不僅是性能的巔峰，更是對Supra血統的致敬。其限量性與賽道級升級，吸引了渴望獨特性的駕駛者。相較之下，911 Carrera T則是Porsche傳承的延續，強調品牌DNA與日常實用性。
正如Toyota董事長豐田章男所言：「Supra是一位老朋友，也是我對駕駛熱情的象徵。」這款告別之作，將成為車迷心中難忘的回憶。至於911 Carrera T，則是對傳統的重新詮釋——兩者各自在汽車史上寫下了不同篇章。
選擇Supra，則是為了終極的告別；選擇911，則是為了永恆的傳承。
延伸閱讀
2.熱血車主跑山賽道首選！巴斯夫 Rodim R3 Pro 隱形車衣，給Lotus Emira最頂級的防護!(PPF犀牛皮)
留言
留言分享你的想法！
你可能也想看
Google News 追蹤
全新 vocus 挑戰活動「方格人氣王」來啦～四大挑戰任你選，留言 / 愛心 / 瀏覽數大 PK，還有新手專屬挑戰！無論你是 vocus 上活躍創作者或剛加入的新手，都有機會被更多人看見，獲得站上版位曝光＆豐富獎勵！🏆
本文探討AI筆記工具的優缺點、選擇建議及未來趨勢，比較NotebookLM、OneNote+Copilot、Notion AI、Obsidian+GPT插件和Palantir Foundry等工具，並強調安全注意事項及個人需求評估的重要性。
📢 精選 Apple 3C 皮革配件 折扣專區
📌爲科技生活保有手感與溫度
#Pp貓 #Apple #蘋果 #蘋果手機 #精選 #3C #皮革 #配件 #皮革配件 #優惠 #優惠專區 #折扣 #折扣專區 #Alto #義大利
(😁喜歡我的分享內容，請幫我點擊看一下~謝謝！)
⬇️說明
大家還記得Koenigsegg Jesko嗎？這款瑞典頂級超跑剛剛在希臘雅典的一場火災中化為灰燼。這是一輛擁有全碳纖維車體和金色裝飾的頂級超跑，價格高達幾百萬美元，但如今，它的奢華與速度都消失在火焰中。
2025年豐田GRMN Supra正在逐步成真,其原型車已在聞名遐邇的紐柏林賽道進行測試。據報導,這款高性能賽道導向車款將冠以GRMN徽記(Gazoo Racing Meister of Nürburgring),地位高於現行GR Supra。可能搭載S58引擎, 馬力可達460匹!
話說Hank換了GR Supra 之後新車上路就測試了一下純原廠的設定跑山是否足夠，後來對於GR Supra 的底盤調校感到頗為滿意，就是原廠性能街胎米其林PSS雖然也不錯，但緊繃起來還是略顯不足，因此便開始思考輪胎是否應該要進行升級。
原本是考慮之前
車主一致好口碑熱銷國民車–迪爵125，全新升級搭載液晶時間顯示功能及新車色–科技銀亮相。迪爵上市30餘年，不斷技術突破與規格升級，搭載clean power淨耐引擎迪爵125自去年初推出59.7km/L一級油耗版後，在政府汰舊換新熱潮下，更達到年銷售近3萬台好成績。迪爵的進化有目共睹，SYM持續
古馳新色
ANCORA限定紅色貫穿系列。 Sabato採用60-90年代的時尚風格，迷你；保留在細節上透露著精緻低調奢華的GG LOGO、Horsebit馬銜鍊樂福鞋和IT Bag賈姬包等經典符號，一窺古馳義式美學新紀元的來臨。
三大輪胎品牌天王街胎再度決戰:
PS4S vs F1SS vs Potenza Sport評比
Hank認為三條胎各有所長，適合不同的駕駛
718 GT4 RS Swan Neck倒掛 鵝頸尾翼
相信不少718車友都對 GT4 RS 大尾翼有滿滿的嚮往吧!
718車系之中的王者 GT4 RS 車尾搭載的可是Swan Neck! 倒掛式鵝頸尾翼 遠看即可知道這東西不簡單，更粗暴的結構設計，狠度可以說是拉滿了，一看即可分辨跟一般版本GT4
全新 vocus 挑戰活動「方格人氣王」來啦～四大挑戰任你選，留言 / 愛心 / 瀏覽數大 PK，還有新手專屬挑戰！無論你是 vocus 上活躍創作者或剛加入的新手，都有機會被更多人看見，獲得站上版位曝光＆豐富獎勵！🏆
本文探討AI筆記工具的優缺點、選擇建議及未來趨勢，比較NotebookLM、OneNote+Copilot、Notion AI、Obsidian+GPT插件和Palantir Foundry等工具，並強調安全注意事項及個人需求評估的重要性。
📢 精選 Apple 3C 皮革配件 折扣專區
📌爲科技生活保有手感與溫度
#Pp貓 #Apple #蘋果 #蘋果手機 #精選 #3C #皮革 #配件 #皮革配件 #優惠 #優惠專區 #折扣 #折扣專區 #Alto #義大利
(😁喜歡我的分享內容，請幫我點擊看一下~謝謝！)
⬇️說明
大家還記得Koenigsegg Jesko嗎？這款瑞典頂級超跑剛剛在希臘雅典的一場火災中化為灰燼。這是一輛擁有全碳纖維車體和金色裝飾的頂級超跑，價格高達幾百萬美元，但如今，它的奢華與速度都消失在火焰中。
2025年豐田GRMN Supra正在逐步成真,其原型車已在聞名遐邇的紐柏林賽道進行測試。據報導,這款高性能賽道導向車款將冠以GRMN徽記(Gazoo Racing Meister of Nürburgring),地位高於現行GR Supra。可能搭載S58引擎, 馬力可達460匹!
話說Hank換了GR Supra 之後新車上路就測試了一下純原廠的設定跑山是否足夠，後來對於GR Supra 的底盤調校感到頗為滿意，就是原廠性能街胎米其林PSS雖然也不錯，但緊繃起來還是略顯不足，因此便開始思考輪胎是否應該要進行升級。
原本是考慮之前
車主一致好口碑熱銷國民車–迪爵125，全新升級搭載液晶時間顯示功能及新車色–科技銀亮相。迪爵上市30餘年，不斷技術突破與規格升級，搭載clean power淨耐引擎迪爵125自去年初推出59.7km/L一級油耗版後，在政府汰舊換新熱潮下，更達到年銷售近3萬台好成績。迪爵的進化有目共睹，SYM持續
古馳新色
ANCORA限定紅色貫穿系列。 Sabato採用60-90年代的時尚風格，迷你；保留在細節上透露著精緻低調奢華的GG LOGO、Horsebit馬銜鍊樂福鞋和IT Bag賈姬包等經典符號，一窺古馳義式美學新紀元的來臨。
三大輪胎品牌天王街胎再度決戰:
PS4S vs F1SS vs Potenza Sport評比
Hank認為三條胎各有所長，適合不同的駕駛
718 GT4 RS Swan Neck倒掛 鵝頸尾翼
相信不少718車友都對 GT4 RS 大尾翼有滿滿的嚮往吧!
718車系之中的王者 GT4 RS 車尾搭載的可是Swan Neck! 倒掛式鵝頸尾翼 遠看即可知道這東西不簡單，更粗暴的結構設計，狠度可以說是拉滿了，一看即可分辨跟一般版本GT4