賣得比911還貴!? 終極牛魔王Supra A90告別版揭曉!手排、碳纖維尾翼、Akrapovič排氣管配到頂天!

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Toyota GR Supra A90 Final Edition:告別之作的終極進化

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與Porsche 911 Carrera T的價格與性能對決

一、告別之作的誕生

Toyota Gazoo Racing正式推出 GR Supra A90 Final Edition,作為第五代Supra的告別之作。這款限量300輛的特仕版,不僅是對Supra血統的致敬,更是對性能車迷的終極獻禮。

動力核心:賽道級升級

搭載 3.0升直列六缸渦輪引擎,最大馬力提升至 435 PS(約441匹馬力),扭力達 570 Nm,相較標準版提升顯著。技術亮點包括:

  • Akrapovič鈦合金排氣系統:低背壓觸媒轉化器與獨特聲浪設計
  • 冷卻系統強化:新增副散熱器與擴大差速器散熱片
  • 油底殼改良:防護板避免高速過彎時機油分布不均

底盤操控:賽道與日常的雙重平衡

  • KW可調懸吊系統:16段回彈與12段壓縮調整,滿足專業玩家的微調需求
  • 車體剛性加強:葉子板內強化支架與鋁合金後副車架提升結構穩定性
  • Brembo煞車系統:四活塞卡鉗搭配Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎,提供卓越抓地力
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空氣動力學:GT4賽車的血統

與Gazoo Racing Europe合作開發的碳纖維空力套件,包含:

  • 鵝頸式尾翼:靈感源自Supra GT4賽車
  • 可拆卸引擎罩通風管道:提升散熱效率
  • 側翼片與前保險桿下擾流:風洞測試驗證的空力優化

內裝設計:賽道風格的奢華

  • Recaro碳纖維跑車座椅:搭配Alcantara材質與紅色縫線
  • GR刺繡與安全帶:強調運動氛圍
  • 限量標籤:車內刻有「Final Edition」銘牌

二、歐洲市場價格與911 Carrera T的對決

價格對照表


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核心差異解析

1. 動力輸出

  • Supra429匹馬力(歐規數值),搭配手排變速箱與Akrapovič排氣系統
  • 911 Carrera T385匹馬力,水平對臥六缸渦輪引擎,標準手排
    馬力差距達44匹,但911保留自然進氣聲浪的傳統優勢

2. 專屬特色

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Supra限量版強調賽道血統


  • 空力套件:碳纖維鵝頸尾翼、通風引擎蓋
  • 懸吊系統:GT4賽車級KW可調懸吊
  • 內裝設計:Recaro碳纖維座椅搭配紅色Alcantara縫線

911 Carrera T則以輕量化為主軸:

  • 減重內裝:簡化儀表板與輕量化鋁合金輪圈
  • 日常平衡性:保留911的舒適性與品牌傳承

3. 市場定位


Supra A90 Final Edition屬告別限量版,吸引收藏家與追求獨特性的駕駛者。911 Carrera T則是入門手排款,側重日常駕駛的平衡性。兩者雖價差不大,但訴求群體與技術路線截然不同。

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三、總結:終極告別與永恆傳承

GR Supra A90 Final Edition不僅是性能的巔峰,更是對Supra血統的致敬。其限量性與賽道級升級,吸引了渴望獨特性的駕駛者。相較之下,911 Carrera T則是Porsche傳承的延續,強調品牌DNA與日常實用性。

正如Toyota董事長豐田章男所言:「Supra是一位老朋友,也是我對駕駛熱情的象徵。」這款告別之作,將成為車迷心中難忘的回憶。至於911 Carrera T,則是對傳統的重新詮釋——兩者各自在汽車史上寫下了不同篇章。

選擇Supra,則是為了終極的告別;選擇911,則是為了永恆的傳承。

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