2025年豐田GRMN Supra正在逐步成真,其原型車已在聞名遐邇的紐柏林賽道進行測試。據報導,這款高性能賽道導向車款將冠以GRMN徽記(Gazoo Racing Meister of Nürburgring),地位高於現行GR Supra。
自2020年以來,日本一直傳聞GRMN Supra將以與BMW Z4敞篷車相同的底盤打造,並搭載3.0升雙渦輪增壓直列六缸引擎,動力單元或直接來自BMW M3和M4。
雖然部分未經證實的報告聲稱GRMN Supra最大馬力高達405kW(約550匹),但也有人認為它可能採用BMW M引擎的調教版本,例如M2上的S58引擎, 338kW(約460匹馬力)動力系統,而非M3Competition的375kW(約510匹馬力)動力心臟。
不過,極具公信力的日本權威汽車雜誌《Best Car》最新爆料,GRMN Supra將繼續使用標準GR Supra的B58單渦輪增壓引擎,但經過調校後,最大輸出功率將超過300kW(約408匹馬力)。
目前GR Supra的3.0升單渦輪六缸引擎標準輸出為285kW(約387匹馬力)和500紐頓米的最大扭矩。
《Best Car》還透露,豐田計畫在GRMN Supra上首次採用7速雙離合變速箱,意味著將自BMW引進這款變速箱,因其已不再在自家車款上使用。
與先前原型車相較,最新這輛原型車最顯著的變化是換上碳纖維"天鵝頸式"後翼,能有效減少渦流並增加下壓力。
預計搭載雙碳纖維小翼及加深前唇翼的前包圍將在賽道狀態下提供更大的下壓力,此外,車輛似乎還配備了更大尺寸的制動系統和更低的懸吊調校。
為追求更佳性能,GRMN Supra還進行了減重計畫,引擎蓋、車頂和部分內裝件據報為碳纖維製造。這款車或將提供輕量化合金製造的運動化輪圈,並搭配固特異Pilot Sport Cup 2性能輪胎。
總括而言,豐田GRMN徽記通常只授予限量版高性能車款,地位將高於一般GR運動化車系,因此我們可以期待GRMN Supra成為有史以來最瘋狂的Supra車款。
目前尚無報價資訊, 但推測可能與BMW M2 G87相當!