汽車輪胎分析與改裝心得
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這裡有關於輪胎和底盤改裝的經驗心得分享
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日本汽車業震撼彈：本田和日產合併計畫
近來全球汽車產業的脈動顯然動盪不安。過去幾年中，電動車浪潮席捲全球，市場競爭態勢從傳統車廠之間的技術拔河，轉向新創品牌、智慧駕駛平台與新能源供應鏈的全面激戰。在這種高壓競爭下，日本的汽車產業傳出一枚足以震盪市場的「震撼彈」──本田（Honda）與日產（Niss
Renault 5 Turbo 3E：重塑激情，熱血重生
當熱血駕駛愛好者回顧80年代那段熱情奔放的日子，Renault 5 Turbo 無疑是當時的街頭王者之一。如今，當年的「街頭霸王」再度歸來，但這次，它以電能驅動並且擁有讓人瞠目結舌的性能規格——Renault 5 Turbo 3E。雖然它已
蓮花PK保時捷
在這個跑車市場逐漸向電氣化過渡的時代，Lotus Emira V6手排與Porsche 718 Spyder手排彷彿是現代駕駛樂趣的守護者。它們皆以中置引擎、手排變速箱、後輪驅動為基礎，卻在設計哲學、駕馭風格上展現出完全不同的面貌。這次試駕，除了探討兩車的性能表現，更要挖掘它們背後
Lotus Emira 純原廠麗寶賽道首測
當提到Lotus Emira，相信每一位車迷心中都會浮現那份對純正英國跑車品牌的期待。這次，Hank親赴麗寶賽車場，參加由Gama汽車主辦的Lotus Day車主賽道日，以純原廠的Emira測試其在賽道上的真實表現。當然，不只是單圈時間，更重要的是背後的
Lotus 重新定位未來：放棄全電計劃，轉向長程混合動力技術
Hank之前的預言文章"2035歐美純電計畫將胎死腹中"便提到過, 在電動車遇到技術瓶頸以及中國傾銷競爭力的壓迫下, 歐美大廠一定會放棄原本信誓旦旦的全面電動車計畫, 而Lotus算是最新加入行列的一個品牌。
在電動車趨勢日益強烈的背
911 GT3 RS MR
隨著保時捷與 Manthey Racing 的聯手合作，2025 年款的 Porsche 911 GT3 RS MR 即將登場，這是一款專為挑戰極限賽道表現而設計的終極跑車。Manthey Racing 自 1996 年成立以來，已成為保時捷官方賽車與公路車改裝的權威。
冷門MR評比獨缺718!
近期某車媒推出了一個相當有趣的對比評測，主角是三款冷門的中置引擎跑車（MR）：Lotus Emira、Alpine A110和Alfa Romeo 4C。這樣的對比讓不少車迷拍手叫好，因為這三台車都具備獨特的魅力。然而，這篇評測卻引來了一個常見的問題：「為什麼不把 Por
德國巴斯夫 Rodim R3 Pro 隱形車衣（以下簡稱 R3 Pro）進行全車包覆，這款高性能TPU材質的漆面保護膜不僅讓我的 Emira在外觀上閃亮如新，更提供了強大的抗UV、抗刮及耐磨性能，成為日常駕駛與極限挑戰中的堅實護盾。
謝謝您的分享❤️
機械增壓MX5的散熱挑戰：從熱控到駕駛自信的全面提升
在性能車改裝的世界裡，駕駛樂趣與機械可靠性往往需要達到一個微妙的平衡。對於我來說，這樣的挑戰在我的機械增壓MX5上尤其明顯。為了解決高溫問題並提升駕駛的穩定性與耐久性，我展開了一場針對散熱工程的全面改裝計劃。本文將深入解析這次改裝的動機、細節、
保時捷認錯? 下一代純電EV 718車型將考慮塞進內燃機挽救銷量?
在近年來的電動車浪潮中，保時捷一直以技術創新與電氣化戰略著稱。然而，最近的一個決策轉向，或許將改寫這家德國運動車品牌的未來。保時捷首席財務官Lutz Meschke在最近的電話會議上明確指出，市場對內燃機與混合動力車型的需求正在上
