針對以下影片，我整理了重點如下: 點選圖面可以連結至影片。
- DJI Avinox 馬達為何引起如此大的關注？ 主要是因為其卓越的功率重量比。相較於市場上大多數全功率電動自行車約 600-650 瓦的峰值功率，Avinox 馬達可提供高達 850 瓦的峰值功率，在 Boost 模式下甚至能短時間達到 1000 瓦和 120 牛頓米的扭力（ UNNO Myth 更宣稱達到 120 牛頓米和 1000 瓦2,52 Kg drive unit with 70Nm (Eco), 105Nm (Auto, Trail, Turbo) and 120Nm (Boost). Offers 250W (rated), 850W (peak) and 1000W (max.) of power.）。此外，它的重量相對較輕，僅 2.5 公斤，這使得搭載此馬達的電動自行車能夠在保持全功率輸出的同時，實現更輕的整體重量，例如 Amflow PL Carbon 和 UNNO Myth 的重量都約為 21 公斤左右註釋0，在這樣大功率的EMTB中非常難得。這種強大的動力和輕巧的組合，模糊了傳統電動自行車和輕量化 SL 電動自行車之間的界限，提供了類似於摩托車的加速感和爬坡能力。
- DJI Avinox 馬達在技術上有哪些獨特之處？ DJI Avinox 馬達除了強大的功率輸出外，還具備一些獨特的技術特點。其中一個引人注目的地方是其平順的動力傳輸。Amflow 電動自行車配備了一個位於後輪的霍爾感測器註釋1，每轉一圈能進行 42 次速度讀取，相較於大多數系統僅一次，這使得動力輸出更加細膩和線性，尤其在技術性爬坡時能提供更好的循跡性。此外，DJI 生態系統的整合性也相當高，例如 Amflow 具有無線控制器、觸控螢幕以及能自動關閉的充電埠。更令人驚訝的是，即使使用非電子的機械式變速器，系統也能偵測到當前檔位，這可能也與高解析度的速度感測器有關。不過，有評測指出 Avinox 馬達在空轉時似乎存在一定的阻力，這可能是為了確保密封性或馬達內部設計所致。
- DJI Avinox 馬達的強大功率是否會引發一些問題或爭議？ DJI Avinox 馬達的強大功率確實引發了一些問題和爭議。首先，就法規而言，其超過部分地區（如美國 Class 1）對電動自行車峰值功率的限制（通常為 750 瓦），這意味著搭載此馬達的自行車在這些地區可能無法以電動自行車的名義銷售。在歐洲，對於峰值功率的定義存在一些模糊性，但 DJI 顯然是在規則允許的範圍內盡可能地提升功率註釋2，這可能會引起其他製造商的不滿，被認為是沒有遵守行業內的「君子協議」。更重要的是，過於強大的動力可能使電動自行車的性能更接近摩托車，這可能對山徑使用權和行人安全構成潛在風險。也有人提到，這種動力甚至會帶來類似騎乘摩托車的感覺，可能偏離了傳統自行車的體驗。因此，如何在提升性能與保障安全之間取得平衡，成為業界亟需解決的問題。此外，過大的動力也對輪胎的抓地力和煞車系統提出了更高的要求，原廠配置可能需要升級才能充分應對。
- 搭載 DJI Avinox 馬達的 Amflow 電動自行車有哪些優缺點？ 根據評測，搭載 DJI Avinox 馬達的 Amflow PL Carbon 具有以下優點：
- 驚人的功率重量比： 在全功率電動自行車中非常輕巧，同時提供極高的峰值功率和扭力。
- 強悍的爬坡能力： 在陡峭和技術性地形上表現出色，甚至能完成一些看似不可能的爬坡路線。
- 平衡的幾何設計： 整體幾何設計良好，並且可以透過更換 27.5 英寸後輪和調整連桿來適應不同的騎乘風格。
- 舒適的懸吊系統： 即使是入門級的 Fox 36 Performance 前叉和 Float 後避震器，也能提供足夠的靈敏度和支撐性（儘管後避震器的設定可能需要仔細調整）。
- 先進的技術整合： 具有智慧化的電子系統，如高解析度速度感測器、無線控制器、觸控螢幕和自動關閉的充電埠。
後輪碟盤上另外加裝感測器(類似ABS的感測器)，轉動兩格就馬上有數據資料，提供最佳的輸出動力。
感應器在靠近後碟煞附近。
無線電變是由馬達電池直接供電，除了可以省去電變充電的麻煩外，還可以藉此整合DJI系統，右上角顯示12是掛在最小盤，系統會依據齒盤來提供輸出動力。讓每個檔位都可以得到穩定解順暢的助力。踏板轉一圈，利用齒輪比，就可以計算出檔位。
- 相對合理的價格： 相較於其他高階全功率電動自行車，Amflow 的價格註釋3可能更具吸引力。
- 使用Turbo 測試加速度: 個人實際騎乘，用在最小盤，大概6秒可以達到速限25KM，使用中盤，約3~4秒可以達到速限25KM。(測試時因一手拿手機，所以升降座管降到最地，膝蓋彎曲並沒有很用力踩踏)
然而，它也存在一些缺點：
- 較高的五通高度： 341 毫米的五通高度對於 150 毫米行程的自行車來說偏高，可能會影響操控性，特別是在彎道中。許多評測者建議更換 27.5 英寸後輪以降低五通高度。
- 原廠輪胎不夠強壯： 由於動力強大且自行車潛力高，原廠較輕的輪胎外殼和膠料可能無法應付高強度的騎乘，建議升級為更耐用且抓地力更好的輪胎。
- 水壺架空間有限： 由於後避震器的設計，只能使用特定的 Fidlock 磁吸水壺註釋4。
- 部分零件可能需要升級： 例如煞車來令片和變速撥桿的安裝方式可能不夠理想。
- 馬達可能存在些微阻力： 在不踩踏時，馬達的空轉可能比其他品牌略有阻力。
- DJI 的加入對電動自行車產業可能帶來哪些影響？
DJI 以其強大的技術實力和創新能力進入電動自行車市場，很可能對整個產業帶來顯著的影響。首先，Avinox 馬達以其卓越的功率重量比，迫使其他馬達製造商（如 Bosch 和 Shimano）加緊研發更輕、更強大的產品，這將加速電動自行車技術的進步。其次，DJI 的加入可能會打破現有的市場格局，挑戰 Specialized 等在電動自行車領域的領先地位。Amflow 電動自行車的成功已經證明了市場對於高性能和輕量化全功率電動自行車的需求。此外，DJI 在無人機等領域的技術積累，也可能為電動自行車帶來更多創新的功能和整合，例如更智慧的騎乘模式、更完善的應用程式支援等。然而，DJI 在自行車領域的售後服務和品牌聲譽仍有待建立，這將是其能否在市場上長期成功的關鍵因素。
未來的電動自行車發展趨勢可能為何？ 根據目前的趨勢和 DJI 的影響，未來的電動自行車發展可能朝向以下幾個方向：
- 更高的功率和更輕的重量： 製造商將持續追求更高的功率輸出，同時努力減輕電動自行車的整體重量，以提供更靈活和更接近傳統自行車的騎乘體驗。
- 動力系統的整合和小型化： 像 DJI Avinox 馬達那樣緊湊且高效的動力系統將成為趨勢，使得電動自行車的外觀更接近傳統自行車。
- 軟體和智慧功能的增強： 電動自行車將配備更智慧的騎乘模式、更精確的感測器以及更完善的應用程式，提供更個性化和更豐富的騎乘體驗。
- 更多樣化的車款選擇： 雖然全功率和輕量化之間的界線可能逐漸模糊，但市場上仍會出現更多針對不同騎乘需求和地形的電動自行車款。
- 更嚴格的法規和行業自律： 由於電動自行車的功率越來越大，預計各地政府可能會制定更明確的法規，而自行車行業內部也可能會加強自律，以確保產品的安全性並維護山徑使用權。
- 現有購買的強大功率電動自行車（如搭載 DJI Avinox 馬達者）未來是否可能受到法規變動的影響？ 是的，現有購買的強大功率電動自行車未來很可能受到法規變動的影響。由於像 DJI Avinox 這樣超過部分地區現行法規限制的馬達已經上市，並且引發了關於電動自行車分類和使用範圍的討論，因此未來各地政府可能會重新審視和調整相關法規，以應對這些新型電動自行車帶來的挑戰。這可能包括對峰值功率、最高速度、以及是否允許在特定區域騎乘等方面的更明確規定。此外，一些製造商可能會迫於法規壓力或行業共識，透過軟體更新來限制其電動自行車的功率輸出。影片中也提到，如果不想受到未來功率限制的影響，建議擁有 DJI 電動自行車的用戶不要更新軟體或將其連接到網路。因此，購買大功率電動自行車的消費者應該意識到未來法規變動可能帶來的影響。
- 對於想要購買新款電動自行車的消費者，有哪些建議？ 對於想要購買新款電動自行車的消費者，建議考慮以下幾點：
- 明確自己的騎乘需求和偏好： 考慮自己主要騎乘的地形、風格以及對功率和重量的需求。如果更注重輕巧靈活和自然的騎乘感，可能輕量化 SL 電動自行車更適合；如果需要強大的動力來應對陡峭地形或追求類似摩托車的加速感，則可以考慮全功率電動自行車。
- 關注整車的性能而非僅僅是馬達規格： 除了馬達的功率和扭力數據外，也要仔細研究自行車的幾何設計、懸吊系統、零件配置以及整體的騎乘體驗。不要僅僅根據馬達的數字就做出決定。
- 考慮法規和未來趨勢： 了解當地對於電動自行車的法規限制，並考慮未來法規變動可能帶來的影響。如果擔心功率過大的自行車未來可能受到限制，可以考慮符合主流 Class 1 標準的產品。
- 重視售後服務和品牌聲譽： 選擇售後服務完善、品牌信譽良好的製造商，尤其對於採用新技術的產品（如搭載 DJI 馬達的自行車），更需要考慮其後續的支援和維護。
當年八方也是靠著在歐洲完善的售後服務點註釋5，建立出口碑。
- 不要急於購買，多方比較和試騎： 在做出購買決定之前，盡可能多地比較不同品牌和型號的電動自行車，並嘗試實際騎乘，以找到最適合自己的產品。
註釋0.Amflow PL Carbon 和 UNNO Myth 的重量
UNNO Myth
註釋1. 霍爾感測器（Hall Sensor）
偵測馬達轉速(控制輸出平順、加速穩定)、方向(防止逆轉錯位，提供方向判斷)、定位，利用「磁場的變化」，當馬達內部磁鐵旋轉時，就能偵測它轉到哪了。讓控制器知道可以精準控制電流，啟動時不抖、不拖、不延遲。
霍爾感測器」是安裝在馬達裡面，不是車架上，不要跟「踏頻感測器（cadence sensor）」或「扭力感應器」搞混
扭力（Torque）＝加速爆發力，扭力大，代表你從0開始踩的時候，一瞬間的助力。
- 單位是 牛頓米（Nm）
- 大扭力的優勢是在: 起步時/爬坡時/載人或載貨時。
- 大扭力對於EMTB的好處是當車子在陡坡起步，可以瞬間達到一定的速度，而不會因為速度不足而不穩傾倒。或是當地形崎嶇，前輪有障礙物時，可以幫助跨越障礙物。
註釋2.歐洲 e-bike 的功率限制：250W 是黃金標準
在歐盟，電動自行車（EPACs）的法規相當明確：電機的連續功率不得超過 250 瓦，並且助力必須在 25 公里/小時（約 15.5 英里/小時）時停止 。這樣的限制旨在確保 e-bike 保持類似傳統自行車的特性，避免被歸類為機動車輛，從而免除註冊、保險和駕照等繁瑣手續。
DJI Avinox 的連續功率為 250W，符合歐盟法規，但其峰值功率在 Turbo 模式下可達 1000W，扭矩高達 120Nm 。這種設計在技術上遵守了法規，卻在實際性能上大幅提升。
德國自行車工業協會（ZIV）於 2025 年初提出建議，將 e-bike 的峰值功率限制在 750W，以防止 e-bike 向摩托車靠攏 。這項建議旨在保護歐洲本土品牌，如 Bosch 和 Brose，免受高功率中國品牌的競爭壓力。
法規的灰色地帶：連續功率 vs. 峰值功率
目前的歐盟法規僅對連續功率設有限制，對於峰值功率並無明確規範。這使得像 DJI Avinox 這樣的系統能夠在短時間內提供超過 250W 的功率，而不違反法規 。
註釋3.
Amflow PL 系列價格一覽（中國大陸地區）
- Amflow PL Carbon（800Wh）：人民幣 ¥36,888 (約新台幣 NT$163,000)
- Amflow PL Carbon Pro（600Wh）：人民幣 ¥65,588 (約新台幣 NT$290,000)
- Amflow PL Carbon Pro（800Wh）：人民幣 ¥66,888 (約新台幣 NT$296,000)
- 價格來自中國大陸地區的官方資訊，實際售價可能因地區和銷售渠道而有所不同。台幣價格根據最新匯率資訊，1 人民幣（CNY）約等於 4.42 新台幣（TWD），價格出處來源入下連結
https://mtbfever.com/news/news-single.php?d=22&utm_source=chatgpt.com
歐洲市場參考價格
Amflow PL Carbon（800Wh）版本的售價約為 €6,499（約新台幣 22 萬元），而 Amflow PL Carbon Pro（800Wh）版本則約為 €8,999（約新台幣 30 萬元） 。
https://www.amflowbikes.com/pl-carbon?utm_source=chatgpt.com
註釋4. Fidlock 磁吸水壺
Fidlock 的磁吸水壺系統，利用磁力與機械結合的設計，讓水壺能夠穩固地固定在車架上，同時又能輕鬆地拆卸和安裝。
註釋5.八方歐洲售後服務點
