1926年8月的卯月號
卯月號驅逐艦（IJN Uzuki，意為四月）是舊日本海軍所建造的十二艘睦月型驅逐艦中的一艘，該型驅逐艦於20世紀20年代建造。在太平洋戰爭中，卯月號驅逐艦參加了於1941年12月的威克島戰役、1942年占領新幾內亞和索羅門群島的戰役。
▪︎船艦特徵
排水量：1336噸（正常），1800噸（深載） 長：102.4公尺 寬：9.16公尺 吃水：2.96公尺 裝置：38500馬力（28700千瓦），4 × Kampon水管鍋爐 推進系統：2 軸；2 × Kampon 齒輪蒸汽渦輪機 航速：37.25節（68.99公里/小時；42.87英哩/小時） 續航力：4000海浬（7400公里；4600英里）以15節（28公里/小時；17英里/小時）速度航行 編制：150人 武器：4 × 12公分三式火砲、2 × 三聯裝 61 公分（24 吋）魚雷發射管、18 ×深水炸彈、16枚水雷
1925年10月15日，卯月號（當時稱為第25號驅逐艦）在日本東京石川島造船廠下水。
｜艦歷
自1923年起，日本帝國海軍開始擴建不受《華盛頓海軍條約》約束的艦艇，睦月級驅逐艦的建造由此獲得授權。該級驅逐艦是早期的峯風級和神風級驅逐艦的後續型號，她與後兩型驅逐艦有許多共同的設計特點。卯月號由東京石川島造船廠建造，於1924年1月11日安放龍骨，1925年10月15日下水，1926年9月14日服役。該艦最初僅作為第25號驅逐艦服役，於1928年8月1日更名為卯月號。 1930年代末，卯月參與了抗日戰爭的作戰行動，掩護日軍在中國中部和南部的登陸以及入侵法屬印度支那。
卯月號數位上色
▪︎第二次世界大戰歷史
珍珠港事件發生時，卯月號隸屬於日本海軍第一航空艦隊第二航母戰隊的第23驅逐小隊，作為日軍入侵關島的一部分，從小笠原群島的母島部署。1942年1月初，卯月號返回特魯克，掩護1月23日在新愛爾蘭島卡維恩進行的「R作戰」日軍登陸，一個月後返回特魯克。3月，卯月號協助掩護在所羅門群島北部、萊城和阿德默勒爾蒂群島進行的「SR作戰」日軍登陸。4月10日，這艘驅逐艦被調往日本海軍第四艦隊。 1942年5月7日至8日珊瑚海海戰期間，卯月號奉命護航肖特蘭茲地區的油輪「豐陽丸」，並於5月28日返回佐世保海軍工廠進行改裝。6月底，卯月號駐紮在特魯克，負責護送機場建設人員從特魯克前往布干維爾和瓜達爾卡納爾島，並在拉包爾周圍巡邏。在入侵布卡（7月21日至22日）期間，卯月號遭到盟軍飛機的掃射，16名機組人員喪生。8月11日，卯月號從拉包爾出擊，救援巡洋艦「加古號」的倖存者。8月底，卯月號在執行「東京快車」運輸任務前往瓜達爾卡納爾島時，遭美國陸軍航空隊 B-17 飛行堡壘轟炸機襲擊，險些受損，9月14日經拉包爾、特魯克和塞班島返回佐世保進行維修。 1942年12月1日，卯月號被編入日本海軍第八艦隊，護送航空母艦冲鷹號從橫須賀前往特魯克，並在年底護送一支部隊從特魯克前往拉包爾。然而，1942年12月25日，卯月號在拉包爾與被魚雷擊中的運輸艦南海丸號相撞，嚴重受損，被驅逐艦有明號和浦風號拖回拉包爾進行緊急維修。在拉包爾，該艦在1943年1月5日的一次空襲中進一步受損。驅逐艦涼風號將卯月號拖回特魯克進行進一步維修，並於7月3日自行返回佐世保。10月中旬維修完成後，卯月號返回特魯克，護送滿載部隊的巡洋艦木曾號和多摩號返回拉包爾。10月23日至24日，卯月號出擊前往新不列顛島的雅基諾灣，救援其姊妹艦望月號的倖存者。卯月號繼續在所羅門群島各地執行「東京快車」運輸任務，直至11月底。11月24日至25日，日軍撤離布卡期間，卯月號在聖喬治角海戰中與美國海軍驅逐艦交戰，但未受損傷。12月，卯月號被派往拉包爾，護送油輪往返特魯克和帛琉。
碧藍航線 卯月
1944年1月，卯月號護送巡洋艦長良號返回日本。在佐世保海軍工廠進行改裝後，卯月號在6月底之前護送從橫須賀到帛琉、雅浦、塞班島和特魯克的運兵船隊。在菲律賓海戰役（6月19日至20日）期間，卯月號是第二補給部隊的一員。6月20日，她救起了艦隊油輪源陽丸號的船員，並用砲火擊沉了這艘受損的油輪。卯月號繼續護送從吳到馬尼拉和新加坡的運兵船隊到11月中旬。7月18日，她被分配到聯合艦隊，11月20日，被重新分配到日本海軍第五艦隊。 12月12日，卯月號在護送一支從馬尼拉前往奧爾莫克的部隊運輸隊時，被PT艇 PT-490 和 PT-492 發射的魚雷擊沉。在宿霧東北50英里（80公里）處爆炸並沉沒，170名船員死亡，其中包括艦長渡邊中尉，59人倖存。 1945年1月10日，卯月號被從海軍名單上除名。
碧藍航線 卯月 時裝
（部分內容參考於網路資訊）
