光復（馬太鞍）聚落的四幅百年地圖
會爬山除了身體好，還能做什麼？
我會說，熟悉地圖、解析空間的能力，可以受用一生。
有助於了解一些災害裡的為什麼。
我的許多朋友都到光復去幫忙重建了，包含《記憶砌成的石階》裡的馬遠青年們與阿達，好多鏟子超人第一時間就動身投入，精神太令人動容。這裏是一些關於前往光復協助重建的資訊，不用當尿布超人的準鏟子超人們，都歡迎參考喔！
因為顧小孩時間不多，謹用四張不同的光復地圖，和大家分享會爬山又懂一點歷史的四維立體思考方式：
1. 左上：1924年日治五萬分之一地形圖
2. 右上：當代Google Map街道圖
3. 左下：國立中央大學太空及遙測研究中心災後影像
4. 右下：0923堰塞湖溢流後災情通報
僅憑一張地圖，很難徹底了解一個地方。這時如果加上等高線的立體與古地圖的時間變化，那麼就能將二維的平面，升級成四維的生動畫面。
下面我用五種線條繪製五種物件，分別是：
1. 紅色：
左下角紅圈是光復火車站，黃色框中間的紅圈是馬太鞍部落納骨碑。這兩個都是至少從1924年起就存在超過百年的地標（雖納骨碑是1931年才建立，但過去同地點一樣是墓碑符號，是祭祀用的首棚位置），足以和一些明顯與今日相同的路廊，如鐵道、中山路、佛祖街、光復國小等，一起當作古今對照的地標。這是將古地圖與當代地圖疊合解讀的必要程序，保護古蹟與都是脈絡的意義之一，就是守護這些重要的錨點。
2. 黃色框框：
框內範圍是1924年時馬太鞍最密集的聚落，是當時的部落核心區。
今日光復市區的位置，位於原馬太鞍部落範圍中，其名源自阿美族語Fata'an，是「樹豆」的意思，因為這裡本來種了很多樹豆。其實火車站左手邊就有日文的站名只是被我切掉了，當時就是標記「またあん（MaTaAn）」，即馬太鞍音譯。
因此，上一篇從王武塔稜線鳥瞰光復的文，有藍白腦酸徐國勇說沒有光復節，我會說，對，這邊本來就真的沒有「光復」；人家原本的名字就叫「馬太鞍」，連日本的火車站站名都是，是1947年時國民政府來才一時興起硬生生把人家改掉的。無限期支持「光復」有著最完整歷史脈絡與情感的「馬太鞍」，他們部落已經喊十來年了。
3. 藍色細線（長得像戰車或鴨子）：
戰車砲塔／鴨子頭——臺灣基督長老教會 馬太鞍教會會址，這裡即為1929年建立的馬太鞍遙拜所位置，也是馬太鞍最高處，可以看到右上地圖在炮塔／鴨頭中央有一個含點三角形，左邊有「142.2」的數字，那就是標高海拔142.2m的三角點之意。遙拜所是一種從各地遙向神社（這間是拜臺灣神社，已變成圓山大飯店）膜拜的宗教設施，但有著和神社差不多的硬體規格。如今因改建的關係，只剩下一小截石燈籠柱藏在路邊，還有位於炮管／鴨嘴部位的參道路廊痕跡。
然後戰車車身／鴨子身體就是馬太鞍公學校，今日光復國小位置。
4. 綠色線：
海拔120m等高線，其左側全部比120m高，右側全部比120m低。
等高線乃國中（應該吧）地理課就該學會的知識，也是登山者必備的地圖判讀基礎技能，可以輕鬆掌握每個地方的地理脈絡。但不知道為什麼絕大多數的人離開學校就幾乎把它給忘光了，這可是和國小數學一樣實用的知識啊！
5. 兩條桃紅色線：
左上角1924年地圖中，兩條桃紅色線之間有斑點（沙地）與四條豎直線（草）圖示的區域，就是馬太鞍溪由北北西往南南東向，切開火車站與馬太鞍部落舊核心區的馬太鞍溪支流及其河床。
而這個舊河道如今已消失，成為如光復國中、光復高職等學校與眾多民宅的所在地。
寫到這裡，我想你應該已經明白一些「為什麼」了：
- 原住民的智慧真的非常厲害，老部落是最安全的地方。雖然經過百年變遷，黃框範圍已不是如今聚落中心，但一個災害通報都沒有，衛星圖看來也十分完整。
- 立體思維真的很重要，原來光復（馬太鞍）不是平的，從教會到佛祖街的高差超過20公尺，相當於5層樓高。這解釋了為什麼同樣淹水，有些地方特別嚴重。
- 水往低處流，難怪位於高處的光復國小沒事，因為這是一百年前，馬太鞍公學校時期就有的遠見，他們沒有與河爭地，把學校蓋在河床裡。
- 神社常選址在聚落高處，因此適合當避難所、物資站。
- 桃紅色線之間的舊馬太鞍溪河床，是災情最慘的區域。因為一百年前的河道消失，不代表馬太鞍溪也消失。本次災害最大的紅圈，都集中在這個範圍內，更包含了光復國中、光復高職，全校淹得滿滿滿。
- 從右上Google Map圖面右上角藍色色塊就可以看到，馬太鞍溪主流依然在離馬太鞍很近的位置，整體海拔也比120m高，上游河床甚至超過海拔140m。這解釋了為何洪水會以摧枯拉朽之勢兵分二路衝光復（馬太鞍），一路只是在走河水熟悉的百年之路，一路則從下游（右）低處以回馬槍之勢回淹灌滿低地。
- 從馬太鞍溪堰塞湖監測紀實的「0923堰塞湖溢流後災情通報」中就可以發現，幾乎所有災害通報都集中在這條舊河道中及其西側，最嚴重的佛祖街與光復高職，更滿足了兩個條件：「位於舊河道中」＋「120m等高線右側（更低窪）」。這當然跟光復今天的人口密集處位於此有關，然而地形對水流造成的影響仍是不可忽視的。
- 這是和古庭維 KU Tingwei聊天時被他點醒的，當時我還沒打開等高線地圖查看，那就是...光復河底隧道不會淹水才是正常！因為隧道的光復端出口，海拔超過140公尺。也就是說如果隧道灌滿，那整個光復都不見了，真的是太可怕了呀！不過台鐵的防災措施也功不可沒，因為就算不會灌滿，往下沖刷的水也會流進去，不可輕忽才是正確的態度。
本來只是想簡單帶大家用四維地理的概念解讀光復，來傳達登山知識不只可以用在山上，還能用於生活，卻不小心就寫了這麼多，金歹勢。
了解這些「為什麼」後，我們才能在面對未知或極端狀況時更加謹慎，並更能以全面的角度看待一個現象或地方。立體的地形、時間的縱深，才是能幫助我們真正理解地方脈絡的引路人，唯有用這樣的方式，才能讓我們離真實更近一點。
又或者，
避難的時候知道車往哪裡開，
極端大雨時知道哪裡不能去，
甚至買房子的時候知道哪裡不能買。
畢竟極端天災就像李鴻源老師講的，它就是人類沒辦法處理，就是一定會發生，房子財物保不住，最終只能含淚撤離，因為那是大自然的力量，人類向來只能順應趨避。
要怎麼防止未來的建設蓋在有風險的地方，以及守護住在已經存在的老房子中的人們，那就是政府的職責了。
更了解光復（馬太鞍）之後，願意前往幫忙的鏟子超人們，我想藉此呼籲一下現在志工正瞬間爆量，這樣一個小小地方真的有點吃不消。
如果你願意當一位「遲來的正義」，在熱度退燒後的兩週甚至一個月後前去幫忙，那將會是天降神兵般的存在，鄉民們一樣會打從心底感激你的！
畢竟重建拼的不是爆發，是持久唷！再次感謝每一位出錢出力的英雄們。
希望光復（馬太鞍）能早日重建，傷者恢復
天佑花蓮、天佑台灣。
