針對伊朗封鎖霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）導致全球能源供應受阻與油價飆升的危機，各國政府與企業已採取一系列緊急應對措施，涵蓋尋求替代航道、動用戰略儲備、實施能源管制及強化航運保全等面向。
各國的主要做法：一、 尋求替代航道與多元化供應
- 繞道紅海與陸路轉運：巴基斯坦與沙烏地阿拉伯及阿聯達成協議，改經由紅海的延布港（Port of Yanbu）進口石油，以避開霍爾木茲海峽。
- 引進俄羅斯石油：美國財政部對印度核發為期 30 天的豁免令，允許其購買先前受制裁而滯留於海上的俄羅斯原油，以平抑供應短缺壓力。
- 提升進口多樣性：印度積極將經由非海峽航線進口原油的比例從 60% 提升至 70%，並與澳洲及加拿大協商額外的液化天然氣供應。
- 政治標示求生：中國與日本等國的部分船隻嘗試在自動識別系統（AIS）中標註「中國船東」或「穆斯林所有」，試圖獲取安全通過權。
二、 動用戰略儲備與資源預警
- 釋放石油儲備：日本政府考慮獨立釋放國家石油儲備，這將是自 1978 年制度建立以來，日本首次不經國際能源總署（IEA）協調而單獨採取的行動。南韓則與阿聯達成協議，運送約 400 萬桶石油以補充國內庫存。
- 發布安全警戒：韓國發布「第一級（藍色）資源安全預警」，加強對能源短缺的監控。越南也成立特別工作組監控能源衝擊。
- 確保存量穩定：台灣與印度均表示目前擁有約 8 週或 4 月份所需的充足存量，暫無立即短缺風險，但正積極分散採購地。
三、 能源管制與節能措施
- 調整工作與學習模式：菲律賓批准政府部門暫時實施 「四天工作制」，並要求機構減少 10% 至 20% 的能源消耗。巴基斯坦則提議高等教育機構轉向遠距學習以減少通勤燃料消耗。
- 限制油品出口：中國下令主要煉油廠暫停柴油與汽油出口，優先保障國內供應。泰國亦暫停向除寮國、緬甸外的國家出口精煉燃料。
- 民生能源管制：烏茲別克限制加氣站營業時間，每日僅在 10:00 至 16:00 開放 6 小時。孟加拉限制齋戒月期間的街道照明裝飾以節電。
四、 市場干預與價格管理
- 價格調整與補貼：越南實施燃油價格靈活調整機制（第 36 號決議），允許價格變動超過 7% 時立即調整。泰國政府則宣布凍結零售油價 15 天。
- 打擊囤積：巴基斯坦將油價調整週期從每兩週縮短至每週，旨在打擊經銷商的囤積行為。南韓考慮實施地區性油價上限，並嚴厲打擊趁機漲價行為。
五、 軍事護航與金融支援
- 航運保全：美國總統川普指示為海域航線提供政治風險保險（由 DFC 提供），並表示海軍已準備好為油輪提供護航。
- 金融穩定計畫：韓國政府下令執行規模達 100 兆韓元的市場穩定計畫，以應對油價引發的金融劇震。
