消防署101~112年山域事故案件身份類別分析圖
看到這種人，請叫他趕快買那邊300元的台積電。
上週西巒大山山難的討論中，照慣例出現了零星「獨攀很危險，應該予以禁止」的聲音，只不過我注意到支持的聲量變得相當稀少，令人欣慰。在有固定路跡的山徑上，獨攀本身並不危險。最危險的是不具備獨攀能力的人，卻誤跟到亂七八糟網路自組團與惡質商業團時，所面臨的「被獨攀」險境。從統計數據來看，今日山難的大宗也確實是如此。
想要破除「獨攀很危險」的迷思非常簡單，直接去看消防署的統計資料就好，每年都會發佈。但不知道為什麼2026年第一季都快過完了，113年的山域事故案件統計報告都還沒出來，莫非是相關預算被砍了？
從這張2012～2023年的山域事故案件身份類別分析中可以發現，「獨攀很危險應該禁止」這個概念之所以深植某些人心中，是由於在2020年以前，獨攀確實長年霸榜山難隊伍類型的第二名。因此觀念沒有與時俱進的人，下意識地戰「獨攀很危險」情有可原，但經過解釋還講不聽的，下次就不用多費唇舌了，裝睡的人叫不醒，留下一句「你那邊還來得及買300元的台積電，趕快All in!!」就可以讓他繼續活在過去的幻影中，結束對話了。（台積電2020年上半年股價都在300元附近震盪）
那麼是什麼原因讓獨攀不再危險？為何會在2021年開始反轉？我認為主要有三個因素使然：
- 2020因Covid疫情鎖國導致登山大爆發，在台灣教育長年欠缺戶外生存知能文化背景下，忽然湧進山裡的大量新手讓山難在極短時間內暴增，新聞也跟著爆發，各種登山相關資訊隨著新聞熱度逐漸為人所知。其中包含登山圈長年推廣、已經像呼吸般自然的「離線地圖」，也隨著一次又一次聳動的山難新聞不斷出圈，會用的人自然越來越多，獨攀迷途的風險也越來越低。
- 桃園市山岳協會等登山團體約莫在105年左右開始和政府合作，逐漸在登山路線上設置半官方性質的固定反光路標，累積四年後逐漸看到成效。最近我們山盟公益協會也正好在積極調查第一次登山就能看懂的路標形式，邀請大家一起來填問卷，選出你心中最清晰好懂又美觀的反光路標形式，還能自由投稿造福山友喔！
- 熱門、知名登山路線的路跡與資訊，隨著大量使用者的湧入與網路分享、雨後春筍般冒出的新商業團推廣下，不僅兩者都變得比以往還要清晰，新手也已有充分機會接觸「哪裡該去、哪裡是進階路線不該越級打怪」的資訊。
撇除社會中不可能完全抹去的那些極少數就是想做死的莽夫，以及勇於獨攀卻路感真的很差又不會用離線地圖的案例，2020後的台灣社會已經不像過去般對台灣山岳極端陌生、路跡也變得更加明確，大幅降低了獨攀新手一腳踏入中階以上路跡不明的路線而出事的機率。
總之，只要你擁有：正確的登山裝備、熟練離線地圖的使用、行前有充分規劃行程，並落實風險管理，那麼這個時代的台灣，從最客觀的統計數據而言，獨攀已不是一件危險的事。
甚至，如果會用離線地圖，又有自己獨行初階郊山的機會，不管是七星山、大坑、柴山還是佐倉步道，都應該好好練習「獨攀」這件事，好讓自己在未來萬一遇到在深山掉隊的狀況時，能從從容容、游刃有餘。
台灣的山沒有猛獸，跟大型國家比起來，在大自然獨行真的十分安全，唯一要擔心的就是天氣和自己的腳滑而已。別的不說，看看棕熊肆虐的北海道，叫我在秋天去獨攀他們低海拔的山區，我才不要咧！
#獨攀本身不危險
#危險的是無知與無能
喔對了，看到這組數據就想要戰自組團危險、應該強制請嚮導才能上山的人，我想是高興得太早了。
仔細看製表的六個分類就可以發現根本沒有「商業團」這個選項，這張表除了自組隊伍外，團體的選項只剩「登山社團（推測是民間山岳協會、各地登山隊等組織）」與「學校登山社團」兩種而已，剩下難以分辨的、沒有主動說自己是商業團的，搞不好全部丟進「自組隊伍」這個分類垃圾桶中。
而把登山風險與成本外包的劣質「偽自組商業團」，如玉山後四峰郭校長那類案件所在多有，甚至比正牌商業隊還要頻繁求救。
因此，在登山商業管理制度落實，管理單位有辦法明確分辨孰為商業團孰為真正的自組團之前，消防署的山難統計數據在身份類別方面，恐怕只能繼續模糊、看不清更細緻的全貌了。
況且縱觀全世界，先進的民主國家，幾乎所有路線都能以個人名義自由進出。強制一定要請嚮導才能上山的路線都是特例，如吉力馬札羅與神山等，馬來西亞其他山區也是自由出入，比如檳城的升旗山就是一個例子。
還有「強制請嚮導才准上山」觀念的人，那是還活在2001年以前高山嚮導證制度下的台灣，擁抱延續自戒嚴的威權理念，比戰獨攀的人還要更活化石、台積電不到100元更香呢！
