省油和耗油的車，油費差多少？開車時的碳足跡
汽車的真實碳足跡除了燃料以外的耗損之外，還需要包括：從原油開採到銷售、製造過程、不定期的維修和排氣管排出的廢氣……等等。這裡讓我們從汽車油耗開始，來一一探索汽車的燃料碳足跡。
- 如果你開的是近五年購買的輕量化省油小車
- 如果同樣來回40公里，市區和跨縣市通勤，以一年300個工作天計算，省油小車的碳排放量會差多少呢？
- 如果你開的是車身寬敞，車齡上看10年的耗油老車
- 如果同樣來回40公里，市區和跨縣市通勤，以一年300個工作天計算，耗油小車的碳排放量會差多少呢？
- 以每年開車6000公里通勤的人來說，省油與耗油的車子，同樣的里程數換算成為油錢的話，又會差多少呢？
一年的油錢就差了8000元！
- 以每年開車50000公里全台跑透透拜訪客戶的資深業務來說，省油與耗油的車子，同樣的里程數換算成為油錢的話，又會差多少呢？
一年的油錢就差了6萬7千元啊！
- 如果你是計程車司機
由此可見，不同的車耗油差距是很大的，碳排放量的差距亦然，所以政府會優先補助計程車汰換舊車，降低全國的碳排放量。
- 如果你是中小企業老闆
換算回汽車燃料約為467公升汽油，以每公升汽油30元計算的話，約損耗油資1萬4000元。
若經費上許可的話，可以把里程相對遠的公司車更換為省油小車，或是將經常在市區內怠速等候客戶的公司車，更換為電動車。
以上內容引自《圖解生活中的碳足跡１: 低碳生活提案 ╳ 24個交通碳足跡》
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開計程車有很多不可控的風險。
舉例一：
司機接到派單後可能要開10～15分鐘路程到乘客的叫車地，然而等到開到對方的叫車地時對方就按取消了， 有可能是因為乘客叫到其他車了，也有可能乘客不需要叫車。也就是這一趟是白跑，而且還要再空車回去排班點排班。
舉例2：
很多時候，車已經
上星期日過客的摩托車鬧脾氣，雖然有路人的相助，過客順利的找到修車行，那天噴了3600元，以為車子積碳問題已經解決°
很遺憾的並沒有，這三天只要停紅綠燈必熄火，但很幸運的是：再次發動是行的，搞得過客神經兮兮，超怕晚上下班找不到修車行°
這台機車才騎四年半跑24000公里，今天一大早出門，想
買新車的抉擇？
對於一個數據癡迷的我來說，長期有統計自己開車、加油數據，所以大概能夠掌控自己開車的花費。
老車，雖然少了折舊的成本(帳面殘值已經歸零)，但是維修保養、油錢都很驚人，不一定划算，之所以不換車，有時候只是怕麻煩，或者是割捨不下的老車情誼。
買新車，可能牽涉到一筆不小資金，不管有沒有
我一直以為我與能源的距離，就是開車用油、電器品用電。
過年期間，親朋好友聊天時，很多人都在問：要不要換電動車？
我相信，你對購買電動車最大的顧慮，是來自里程焦慮。
目前主流電動車的續航里程能保證在500~700公里，基本夠用了。
我對特斯拉電動車乘坐體驗會暈車，加速模式：0-100公
～～不能成為電眼美人，至少可以當個電車阿桑…省錢阿桑的初衷～～
丹麥向來以綠能國家著稱，所以對於汽車税課徵起來毫不留情，光是註冊費就高達105%-180%，消費稅25%,牌照稅1180-6200丹麥克朗，所以簡單來說養油車在丹麥可能是比養老婆貴多多
經過再三盤算拿捏，阮囊羞澀的我
Q1:特斯拉車險真的比較貴嗎？
A:我們來看兩張圖，我們以目前特斯拉賣最好的『Y版後驅版』來說。車價為180萬
Q:為什麼有這麼大保費的差距？不是同一台車嗎？
A:保費收多少不是保險公司說了算，而是車險出險次數。業內簡稱『係數』
來看一張圖
影響保費最為巨大的就是車險險的係數，白
隨著全球氣候變化的加劇，淨零排放已成為許多組織的目標。在這個過程中，瞭解碳足跡的計算方法是非常重要的。在本文中，我將介紹碳足跡的基本概念和計算方法，並探討碳足跡計算在實現淨零排放中的重要性。此外，我還將分享一些碳足跡計算的工具、挑戰和最佳實踐，以及為什麼碳足跡計算對中小企業來說也很重要。
1. 碳
從三陽與中油簽下協議後，一晃眼也過了5年，被人酸電動機車玩假的。
第1集-Q2量產的可能性
第2集-軟碳材料的運作機理，如何達到增加循環壽命、擁有快充能力，使用上有什麼缺點，量產困難點在哪裡。
第3集-三陽的設計方向，對應的調整，中油換電系統有機會賺錢，Gogoro、Ionex賠不完的理由。
兩個題目思考一下：
10平方公尺的太陽能電池板可以讓電動車每年行駛多遠？
太陽能源會枯竭嗎？
關於1 可以行駛9000公里！怎麼算出來的？算式如下：
但我知道大家沒有耐心看，總之1,000kWh的電力能量相當於3,600MJ（1kWh＝3.6MJ)。另外，電動車的燃費（10・15模式）為0.
年紀大，機器壞，唔保養，賤價賣。
昨天替剪草機更換機油，還特別採用與機器品牌相同的原裝機油，除了清除草屑、清理汙跡外，檢查火塞花（火嘴）和風隔，最後還利用舊機油來塗抹刀口；還好，不用更換零件。試機時，感覺機器運作聲音是比較柔和，也比較順滑，沒有排出煙氣。
所有燃油的汽車，特別是渦輪增壓（turb
開計程車有很多不可控的風險。
舉例一：
司機接到派單後可能要開10～15分鐘路程到乘客的叫車地，然而等到開到對方的叫車地時對方就按取消了， 有可能是因為乘客叫到其他車了，也有可能乘客不需要叫車。也就是這一趟是白跑，而且還要再空車回去排班點排班。
舉例2：
很多時候，車已經
上星期日過客的摩托車鬧脾氣，雖然有路人的相助，過客順利的找到修車行，那天噴了3600元，以為車子積碳問題已經解決°
很遺憾的並沒有，這三天只要停紅綠燈必熄火，但很幸運的是：再次發動是行的，搞得過客神經兮兮，超怕晚上下班找不到修車行°
這台機車才騎四年半跑24000公里，今天一大早出門，想
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對於一個數據癡迷的我來說，長期有統計自己開車、加油數據，所以大概能夠掌控自己開車的花費。
老車，雖然少了折舊的成本(帳面殘值已經歸零)，但是維修保養、油錢都很驚人，不一定划算，之所以不換車，有時候只是怕麻煩，或者是割捨不下的老車情誼。
買新車，可能牽涉到一筆不小資金，不管有沒有
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我相信，你對購買電動車最大的顧慮，是來自里程焦慮。
目前主流電動車的續航里程能保證在500~700公里，基本夠用了。
我對特斯拉電動車乘坐體驗會暈車，加速模式：0-100公
～～不能成為電眼美人，至少可以當個電車阿桑…省錢阿桑的初衷～～
丹麥向來以綠能國家著稱，所以對於汽車税課徵起來毫不留情，光是註冊費就高達105%-180%，消費稅25%,牌照稅1180-6200丹麥克朗，所以簡單來說養油車在丹麥可能是比養老婆貴多多
經過再三盤算拿捏，阮囊羞澀的我
Q1:特斯拉車險真的比較貴嗎？
A:我們來看兩張圖，我們以目前特斯拉賣最好的『Y版後驅版』來說。車價為180萬
Q:為什麼有這麼大保費的差距？不是同一台車嗎？
A:保費收多少不是保險公司說了算，而是車險出險次數。業內簡稱『係數』
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影響保費最為巨大的就是車險險的係數，白
隨著全球氣候變化的加劇，淨零排放已成為許多組織的目標。在這個過程中，瞭解碳足跡的計算方法是非常重要的。在本文中，我將介紹碳足跡的基本概念和計算方法，並探討碳足跡計算在實現淨零排放中的重要性。此外，我還將分享一些碳足跡計算的工具、挑戰和最佳實踐，以及為什麼碳足跡計算對中小企業來說也很重要。
1. 碳
從三陽與中油簽下協議後，一晃眼也過了5年，被人酸電動機車玩假的。
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第3集-三陽的設計方向，對應的調整，中油換電系統有機會賺錢，Gogoro、Ionex賠不完的理由。
兩個題目思考一下：
10平方公尺的太陽能電池板可以讓電動車每年行駛多遠？
太陽能源會枯竭嗎？
關於1 可以行駛9000公里！怎麼算出來的？算式如下：
但我知道大家沒有耐心看，總之1,000kWh的電力能量相當於3,600MJ（1kWh＝3.6MJ)。另外，電動車的燃費（10・15模式）為0.
年紀大，機器壞，唔保養，賤價賣。
昨天替剪草機更換機油，還特別採用與機器品牌相同的原裝機油，除了清除草屑、清理汙跡外，檢查火塞花（火嘴）和風隔，最後還利用舊機油來塗抹刀口；還好，不用更換零件。試機時，感覺機器運作聲音是比較柔和，也比較順滑，沒有排出煙氣。
所有燃油的汽車，特別是渦輪增壓（turb