低基期的亞光，電動車車用鏡頭廠2021目標價會是多少？
如果要說2021年什麼產業是元年，相信不少人都認同是「電動車」元年。除了近期在歐洲市場電動車出貨的量已黃金交叉油電車外，電動車領導廠商－特斯拉股價（TSLA-US）也持續狂飆寫下歷史新高的好成績。因此特斯拉供應鏈，自然就會是2021年投資的核心重點。
那今天來跟大家介紹這檔基期非常低，且具備轉機性的個股－亞光（3019）吧！
💎3019亞光：1/12 收盤價76.1元 | 股本28.11億 | 光學類股 📌 來談談亞光是做什麼的？ 
圖片來源：財訊
如果要談到光學鏡頭產業，大家腦海中第一個浮現的公司應該是大立光吧？但其實台灣光學鏡頭不只有大立光（3008），還有非常多廠商。因為發展歷史悠久形成一個上、中、下游完整的產業鏈，光學鏡頭廠商之一的亞洲光學，亞光就是我們今天要介紹的主角。
亞光主要產品有光學鏡片/鏡頭、瞄準器、顯微鏡、雷射測距儀及相關零件等，其中光學鏡片產品主要採ODM方式生產。依客戶需求，提供各種鏡片組給客戶。 圖片來源：Money錢管家
我們從財務報表上來做觀察，產品結構比重為：
- 光學鏡片／頭約佔51%
- CIS影像感測元件約佔19%
- 光電零組件產品(如雷射測距模組)約佔11%
- 光電製品(瞄準器、雷射產品)約佔14%
- 數位相機產品已降到5%以下。
公司持續跨入「3D感測鏡頭」、「電動車車用」及光通訊領域，其中光通訊產品涵蓋主動、被動、動態等元件。
📌為什麼看好它發展？ 亞光去年受到疫情影響，導致部分的產品線出貨量出現明顯下滑。也導致去年整年的營收約157億元，年減13.1%。從財務報表上來看，只有CIS模組表現得比較穩健。但近幾個月瞄準器、測距儀以及激光雷達模組等產品線，開始恢復正常出貨數量。同時【電動車車用鏡頭】與光學元件、【CIS影像感測器】預計能保持成長，因此2021年的營收與獲利，應該可以見到明顯的復甦。 12月營收年增率+17.63% 整年度依然衰退13.01%
亞光目前的車用鏡頭商品是聚焦在於高階機種，而且是特斯拉Tesla以及其他歐系汽車大廠的車用鏡頭供應商。也就是說，亞光是特斯拉概念股之一。雖然去年車用鏡頭的營收占比大概只有5%左右，但隨著近幾季車市開始熱絡，特斯拉銷售狀況越來越好，預計車用鏡頭的出貨將是今年的一大動能。 圖片來源：經濟日報
而光學感測器（CIS）的部分，原先布局在多功能噴墨與雷射事務機的領域是屬於成熟期的階段，因此沒有什麼展望的空間。但是近期佈局在VR/車用/無人機/手機鏡頭/監控/等領域，有利於提高產品的毛利率。我們在聚焦於亞光的影像感測器模組業務（亞泰4974），去年受惠於疫情帶動宅經濟IT設備需求，第四季的稼動率預估還是維持相對高檔。目前估計Q4營收獲利會持穩，而今年CIS模組預估具備成長空間。
也就是說，雖然2020的業績並不亮眼，但隨著切入亞光成為特斯拉鏡頭供應商。再加上搭配電動車為目前市場強勁趨勢，亞光將具備強烈轉機題材。
📌來看技術線圖方面 目前觀察技術線圖，基期相當低。股價尚未出現大漲脫離底部的狀況，因此築底階段大家都可以多加留意，也能放入口袋名單當中隨時觀察。 技術分析
📌結論 加權指數在歷史高檔，震盪越來越劇烈。高檔的股票隨時都有拉回的疑慮，大家不妨把目光聚焦在於未來有成長與想像空間，去年可以說是完全沒有漲到的個股上面。搭配今年電動車市況可望迎來不錯的開端，能伺機進場卡位，並善設停利損【控制風險，追求合理報酬】，祝大家投資順利！
圖片來源：財訊
如果要談到光學鏡頭產業，大家腦海中第一個浮現的公司應該是大立光吧？但其實台灣光學鏡頭不只有大立光（3008），還有非常多廠商。因為發展歷史悠久形成一個上、中、下游完整的產業鏈，光學鏡頭廠商之一的亞洲光學，亞光就是我們今天要介紹的主角。
亞光主要產品有光學鏡片/鏡頭、瞄準器、顯微鏡、雷射測距儀及相關零件等，其中光學鏡片產品主要採ODM方式生產。依客戶需求，提供各種鏡片組給客戶。 圖片來源：Money錢管家
我們從財務報表上來做觀察，產品結構比重為：
- 光學鏡片／頭約佔51%
- CIS影像感測元件約佔19%
- 光電零組件產品(如雷射測距模組)約佔11%
- 光電製品(瞄準器、雷射產品)約佔14%
- 數位相機產品已降到5%以下。
公司持續跨入「3D感測鏡頭」、「電動車車用」及光通訊領域，其中光通訊產品涵蓋主動、被動、動態等元件。
📌為什麼看好它發展？ 亞光去年受到疫情影響，導致部分的產品線出貨量出現明顯下滑。也導致去年整年的營收約157億元，年減13.1%。從財務報表上來看，只有CIS模組表現得比較穩健。但近幾個月瞄準器、測距儀以及激光雷達模組等產品線，開始恢復正常出貨數量。同時【電動車車用鏡頭】與光學元件、【CIS影像感測器】預計能保持成長，因此2021年的營收與獲利，應該可以見到明顯的復甦。 12月營收年增率+17.63% 整年度依然衰退13.01%
亞光目前的車用鏡頭商品是聚焦在於高階機種，而且是特斯拉Tesla以及其他歐系汽車大廠的車用鏡頭供應商。也就是說，亞光是特斯拉概念股之一。雖然去年車用鏡頭的營收占比大概只有5%左右，但隨著近幾季車市開始熱絡，特斯拉銷售狀況越來越好，預計車用鏡頭的出貨將是今年的一大動能。 圖片來源：經濟日報
而光學感測器（CIS）的部分，原先布局在多功能噴墨與雷射事務機的領域是屬於成熟期的階段，因此沒有什麼展望的空間。但是近期佈局在VR/車用/無人機/手機鏡頭/監控/等領域，有利於提高產品的毛利率。我們在聚焦於亞光的影像感測器模組業務（亞泰4974），去年受惠於疫情帶動宅經濟IT設備需求，第四季的稼動率預估還是維持相對高檔。目前估計Q4營收獲利會持穩，而今年CIS模組預估具備成長空間。
也就是說，雖然2020的業績並不亮眼，但隨著切入亞光成為特斯拉鏡頭供應商。再加上搭配電動車為目前市場強勁趨勢，亞光將具備強烈轉機題材。
📌來看技術線圖方面 目前觀察技術線圖，基期相當低。股價尚未出現大漲脫離底部的狀況，因此築底階段大家都可以多加留意，也能放入口袋名單當中隨時觀察。 技術分析
📌結論 加權指數在歷史高檔，震盪越來越劇烈。高檔的股票隨時都有拉回的疑慮，大家不妨把目光聚焦在於未來有成長與想像空間，去年可以說是完全沒有漲到的個股上面。搭配今年電動車市況可望迎來不錯的開端，能伺機進場卡位，並善設停利損【控制風險，追求合理報酬】，祝大家投資順利！
亞光去年受到疫情影響，導致部分的產品線出貨量出現明顯下滑。也導致去年整年的營收約157億元，年減13.1%。從財務報表上來看，只有CIS模組表現得比較穩健。但近幾個月瞄準器、測距儀以及激光雷達模組等產品線，開始恢復正常出貨數量。同時【電動車車用鏡頭】與光學元件、【CIS影像感測器】預計能保持成長，因此2021年的營收與獲利，應該可以見到明顯的復甦。
亞光目前的車用鏡頭商品是聚焦在於高階機種，而且是特斯拉Tesla以及其他歐系汽車大廠的車用鏡頭供應商。也就是說，亞光是特斯拉概念股之一。雖然去年車用鏡頭的營收占比大概只有5%左右，但隨著近幾季車市開始熱絡，特斯拉銷售狀況越來越好，預計車用鏡頭的出貨將是今年的一大動能。
而光學感測器（CIS）的部分，原先布局在多功能噴墨與雷射事務機的領域是屬於成熟期的階段，因此沒有什麼展望的空間。但是近期佈局在VR/車用/無人機/手機鏡頭/監控/等領域，有利於提高產品的毛利率。我們在聚焦於亞光的影像感測器模組業務（亞泰4974），去年受惠於疫情帶動宅經濟IT設備需求，第四季的稼動率預估還是維持相對高檔。目前估計Q4營收獲利會持穩，而今年CIS模組預估具備成長空間。
也就是說，雖然2020的業績並不亮眼，但隨著切入亞光成為特斯拉鏡頭供應商。再加上搭配電動車為目前市場強勁趨勢，亞光將具備強烈轉機題材。
📌來看技術線圖方面 目前觀察技術線圖，基期相當低。股價尚未出現大漲脫離底部的狀況，因此築底階段大家都可以多加留意，也能放入口袋名單當中隨時觀察。 技術分析
📌結論 加權指數在歷史高檔，震盪越來越劇烈。高檔的股票隨時都有拉回的疑慮，大家不妨把目光聚焦在於未來有成長與想像空間，去年可以說是完全沒有漲到的個股上面。搭配今年電動車市況可望迎來不錯的開端，能伺機進場卡位，並善設停利損【控制風險，追求合理報酬】，祝大家投資順利！
加權指數在歷史高檔，震盪越來越劇烈。高檔的股票隨時都有拉回的疑慮，大家不妨把目光聚焦在於未來有成長與想像空間，去年可以說是完全沒有漲到的個股上面。搭配今年電動車市況可望迎來不錯的開端，能伺機進場卡位，並善設停利損【控制風險，追求合理報酬】，祝大家投資順利！
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