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戰略學進階──戰略與地理：最常被誤解的概念，海上戰略（1）
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越接近現代，兩個技術相近的先進國就越不想要依靠戰爭，尤其是動用陸軍決勝負。更會想要採取其他手段，破壞敵方的後勤管理，甚至是民間組織。陸軍這個最終手段，在現代越來越像是一種備而不用，用在恐嚇意味較大的地方。
當你想到海軍的時候，最常想到什麼概念？現代化軍艦的模組外型，一枚枚破空而去的飛彈，還是二戰電影中砲聲隆隆的巨型戰列艦，或是珍珠港到中途島那一架架騰飛而去的戰機？
這些都不是海軍長久以來的樣貌，以至於我們常常誤解。
海上戰略不等同於「海權」
其實海上戰略跟海權是不一樣的概念。自從人類有船隻之後，把士兵裝載上船就是常態，而海軍船隻的功用在冷兵器時代，最常見到於搭載士兵、運送補給物資，而大砲還沒有被發明出來，此時的海上武力概念比較接近現代的海軍陸戰隊。
意即絕大多數的狀況，海軍都是輔助用途，用來搭載士兵。優點是，靠近河海的陸地，都可以成為送入士兵突襲的地點，而且在那個沒有雷達的年代，想要確認海上有沒來犯敵軍，除了建立高高的燈塔，派人全天監視以外，別無他法。
這也是橫跨整個中世紀的地中海海盜行為之一，沿岸漁村最常被當作海盜抓奴隸販賣的貨源，因為漁村沒有辦法蓋燈塔，數百人的村莊武力頂多是十數的警備隊程度，遇到一艘載滿數十人的艦船，甚至是整隻艦隊，通常村民只有拔腿狂奔逃命一途。
此時的海權爭奪，多半是近海攻防，耐波性高的遠洋船隻尚未發明，進攻方找尋港口或劫掠航線上的商船，用以破壞敵方的貿易為主。
中世紀前的海權爭奪及傳統戰術
請注意，中古世紀以前沒有所謂破壞「貿易線」的概念，那是現代的觀點。要涵蓋整個大海非常困難，若要時常對重要航道監視，代表要有大量的船隻，不然做不到截斷貿易線的地步。此時的重點多半放在港口跟燒毀船隻，因為船隻很貴，砍伐木材到造出船艦需要時間，熟練的水手也需要時間培養，所以海戰雙方數量太過懸殊，往往打不起來。
圖畫得很爛請不要介意，上圖不存在實際的位置，只是方便解釋才把狀況都畫在一起。大體上中世紀以前的狀況，就以下這三種：
- 截斷貿易線，指的就是如A，在入港或是入海峽等重要水道前，截擊對方。但前提是你要常常保有一隻夠強大的艦隊，可以隨時輪換，或是在遠處附近有補給港，能保持常態的壓力。
- 如B，在港口附近封鎖，有直接破壞港口設施與船隻，或攻擊進港船隻的作法。同樣要保有常態性的壓力，需要常常替換艦隊，補給港也不能距離太遠。
- 如C，在大海上對多點保持一定的壓力，隨時可以進攻港口，或是繞道在貿易航道上劫掠。這就不見得需要大量的艦艇，因為騷擾程度的目的在於增加對方的經濟壓力。
沒了，其他都是組合選項。海軍需要補給港，注定有滯留時間與換班需求，而造艦很貴，參考鄂圖曼土耳其的海軍建造，從伊斯坦堡下令，到大量砍伐木材到被西歐諸國知道，船廠開始動工興建，招募水手開始訓練，直到完成上萬人的艦隊，都2-3年後了。一次海戰被燒掉幾十艘船，下一場海戰大概就是要等20年後，千萬不要以為古時候的海戰年年開打，打到不亦樂乎。
現代海上戰略的形成：遠洋船艦、火砲及新戰術產生
海上戰略的出現，是要到16世紀後，遠洋帆船成為航海主力後才有的狀況，而且一開始也不是在兩軍對壘上，目的在於經濟與貿易理由。葡萄牙找尋東方航線，取代壟斷數百年的地中海-阿拉伯貿易，而地理大發現年代，來自西非、美洲的財富滾滾流入歐洲，才是各國主要的焦點。
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魚雷巡洋艦是一類使用魚雷作為自身的主要攻擊方式的軍艦。1860年代，帶動力自推進的懷特黑德魚雷（又譯「白頭魚雷」）問世，各主要海上強國立即紛紛開始建造魚雷巡洋艦。隨後綠水學派逐漸崛起，其所鼓吹的以魚雷為主要武器、價格相對低廉的小型軍艦，可以擊敗耗資巨靡的戰艦等大型軍艦。
武裝商船，是指搭載了武器的商用船隻，武裝商船的武器通常是自衛性質的，有的是在設計之初便考慮到武器的問題，有的則是建成後又添加上武裝，商船在航行時，有可能會遭到海盜或者私掠船的襲擊；因此一些商船會加裝武器進行自衛，這一點在那些進行遠距離航行、或者是攜帶有貴重貨物的船隻上特別明顯。
波特蘭級是繼《華盛頓海軍條約》之後由美國海軍建造的第三型重巡洋艦。第一批「條約巡洋艦」是於1926年下訂的兩艘彭薩科拉級，其強調武器和速度，而犧牲了防護。緊隨其後的是下訂於1927年的六艘北安普頓級，其裝甲較前型更厚實，並首先使用了三座三聯裝炮塔的配置，這成為了之後美國海軍重巡洋艦的標準配置。
中日甲午戰爭後，海軍幾乎全軍覆沒的清政府仍謀求重建海軍。1907年，清廷財政逐漸好轉，尤其在載洵統領海軍部後，清廷開始積極考慮購買新的軍艦，與英、美等國迅速走近，商討購買新主力艦事宜。
二次大戰歐洲戰場上，西歐上德國法西斯所向無敵，只有隔海相望的英國和德國對抗，德國海軍出動潛艇攻擊了英國海上運輸船隊，使英國運輸船損失慘重，影響了英國繼續抵抗德國法西斯的力量，英國急需護航力量來保護海上生命線。
風帆時代的戰列艦，指從十七世紀起在海上擔任主力作戰的武裝艦船，1840年前基本上全為木材建造的風帆戰艦，有時在水線以下包裹銅皮，動力為風帆，武器為前膛裝彈火炮，發射用於摧毀船體的圓形彈丸以及殺傷人員的霰彈、破壞帆具的鏈彈。
大海是很難封鎖的，二戰末期就算美軍到處擊沉日本各種船隻，但是依舊有部分船隻安全抵達。中國想封鎖台灣，如果沒有一開始類似偷襲珍珠港的全面打擊，馬上進入戰爭狀態，看到船就打的威脅，要在和平時期進行封鎖台灣，就會被台灣武力一個一個下水餃。
海上封鎖是極為消耗資源的行動，尤其台灣的海島國家是360度環海，
中共未來可能利用大量的海警船配合中共海軍從事聯合訓練，以增加國軍海上兵力的應對負荷，同時也可能使用「灰色武器」在台海灰色地帶對台灣遂行常態化的軍事侵擾，我國國安單位必須提高警覺並有所方案因應。
1970年代晚期，中華民國海軍開始研議取代陽字級驅逐艦的忠義計畫，並計劃派員赴美學習造艦。但在政策改變下。海軍改以光華一號取代忠義計畫的一級艦項目。1985年美國同意授權生產派里級巡防艦，代號PFG-2，忠義計畫完全終結。
魚雷巡洋艦是一類使用魚雷作為自身的主要攻擊方式的軍艦。1860年代，帶動力自推進的懷特黑德魚雷（又譯「白頭魚雷」）問世，各主要海上強國立即紛紛開始建造魚雷巡洋艦。隨後綠水學派逐漸崛起，其所鼓吹的以魚雷為主要武器、價格相對低廉的小型軍艦，可以擊敗耗資巨靡的戰艦等大型軍艦。
武裝商船，是指搭載了武器的商用船隻，武裝商船的武器通常是自衛性質的，有的是在設計之初便考慮到武器的問題，有的則是建成後又添加上武裝，商船在航行時，有可能會遭到海盜或者私掠船的襲擊；因此一些商船會加裝武器進行自衛，這一點在那些進行遠距離航行、或者是攜帶有貴重貨物的船隻上特別明顯。
波特蘭級是繼《華盛頓海軍條約》之後由美國海軍建造的第三型重巡洋艦。第一批「條約巡洋艦」是於1926年下訂的兩艘彭薩科拉級，其強調武器和速度，而犧牲了防護。緊隨其後的是下訂於1927年的六艘北安普頓級，其裝甲較前型更厚實，並首先使用了三座三聯裝炮塔的配置，這成為了之後美國海軍重巡洋艦的標準配置。
中日甲午戰爭後，海軍幾乎全軍覆沒的清政府仍謀求重建海軍。1907年，清廷財政逐漸好轉，尤其在載洵統領海軍部後，清廷開始積極考慮購買新的軍艦，與英、美等國迅速走近，商討購買新主力艦事宜。
二次大戰歐洲戰場上，西歐上德國法西斯所向無敵，只有隔海相望的英國和德國對抗，德國海軍出動潛艇攻擊了英國海上運輸船隊，使英國運輸船損失慘重，影響了英國繼續抵抗德國法西斯的力量，英國急需護航力量來保護海上生命線。
風帆時代的戰列艦，指從十七世紀起在海上擔任主力作戰的武裝艦船，1840年前基本上全為木材建造的風帆戰艦，有時在水線以下包裹銅皮，動力為風帆，武器為前膛裝彈火炮，發射用於摧毀船體的圓形彈丸以及殺傷人員的霰彈、破壞帆具的鏈彈。
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中共未來可能利用大量的海警船配合中共海軍從事聯合訓練，以增加國軍海上兵力的應對負荷，同時也可能使用「灰色武器」在台海灰色地帶對台灣遂行常態化的軍事侵擾，我國國安單位必須提高警覺並有所方案因應。
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