如何善用JGC修行得來的日航哩程
閱讀時間約 3 分鐘
搭飛機為了 MileageRun 這件事情至今對於很多人來說仍然是一件匪夷所思的事情，不過多虧了 JGC修行者的不遺餘力推廣之後，這股歪風逐漸有被端正（無誤），跑 JGC 修行的人真的是越來越多啦XD
一般來說，如果是純跑國內線修行的話，JGC 藍寶止步約可拿到 30000 哩，JGP 綠寶止步約可拿到45000哩，JML 綠寶約可拿到 60000 哩。
當然這是很簡略的粗估，如果加上國際段每個人實拿的哩程數會不太一樣，且國際段又分成飛亞洲大洋洲有 1.5 倍 FOP 加成與以外無 FOP 加成，簡單來說 FOP 加成率越高的航段飛越多，那麼實拿到的哩程數就會比較少。
由於 2018 年底日航將自家哩程計畫改成浮動制之後，大幅改惡，除非有辦法在淡季非連假去日本，否則所需哩程數可說是不合理的高，況且有雖然剛改惡但短程還是很划算的 BA 以及偽單程當道的 AM，形成了這種自家哩程計畫最不適合換自家哩程票的諷刺局面。再來就是日航只允許一張票「兩個」國際航段＋「兩個」日本國內航段，舉例來說 TSA-HND-JFK 這張往北美的票只能開單程票，不可以開來回，因為來回會有「四個」國際航段，此規定等於變相漲價，強迫你要分兩張票開，造成花費哩程變高，因為日航在總航段哩數越高其 CP 值也越高。
至於日航開夥伴航空就好多了，允許 6 航段（例外：KE 兩個，MU 四個），3 中停、1 開口（同時記為 1 次中停）、可經過同一城市 3 次，但只能中停 1 次、不可混航司。
最後則是環球票，日航的環球票是我覺得目前最有看點的，經濟艙所需哩程極低，且能開出 8航段、7 中停、1 開口（同時記為 1 次中停）。
（環球票可參考 JGC 修行者社團社友 ANikki Liu 的專文分享 ）
寫了這麼多，我想大家還是比較想知道能夠怎麼開，我這裡舉幾個例子，大家可以利用 gcmap.com 和 flightsfrom.com 找靈感。
30000 哩：無推薦洗洗睡，最尷尬的數字，這段所在的區間正好是 AM 和 BA最強勢的區間，建議直上 JGP/JML，或者利用萬豪、美運轉點
45000 哩：這段落在單一合作夥伴 4000–6000、6000–8000 的表格裡，可分別用 37000 哩、45000 哩開經濟艙。其中 37000 哩可以用經濟艙開 HKG-MLE-HKG、HKG-DEL-HKG、KHH-HKG-CMB-HKG-KHH
（可以發現這段的甜蜜點都是落在南太平洋）
而 45000 哩可以用經濟艙開 HKG-DXB-HKG、HKG-PER-HKG、HKG-DOH-HKG、TPE-HKG-CNS-HKG-TPE
（可以發現這區間的甜蜜點落在澳洲和中東）
（可以發現這段的甜蜜點都是落在南太平洋）
而 45000 哩可以用經濟艙開 HKG-DXB-HKG、HKG-PER-HKG、HKG-DOH-HKG、TPE-HKG-CNS-HKG-TPE
（可以發現這區間的甜蜜點落在澳洲和中東）
60000 哩：最好用的區間來了，強烈建議直接開環球票，詳情自己去用gcmap 和 flightfrom 拉，至於單一合作夥伴，可以開單程商務艙去紐澳 HKG-AKL、HKG-SYD﹑HKG-MEL 都很適合，或者是單程商務去以色列 TPE-HKG-TLV、單程阿聯酋商務去杜拜接著轉機去阿拉伯半島幾個國家 TPE-DXB-阿拉伯。
考量到萬豪轉點不是人人都有，美卡的門檻也不是說辦卡就能辦，而新光日航卡那廢到笑的回饋率我不建議使用，因此廣大日航玩家多半只能靠屁股賺哩程，所以…
好 JGP/JML 不飛嗎XD
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然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
札幌新千歲機場到東京成田機場一天有12-15個航班，這條航線大部分都是服務在成田機場轉機的旅客，所以整條航線就被日航與全日空兩大航空包下來了。
日航用旗下的捷星以及春秋，全日空則用樂桃以及ANA Wings來值飛，所以票價也相當實惠，單程常常一千台幣出頭就能買到。
前言
大家旅行都是為了什麼呢？放空嗎？還是耍廢？甚至是只是想花錢買開心呢？不管大家的理由是什麼？JD認為，適度的旅行，可以讓我們重新找回生活的節奏。其實，像我們這種小資族，每個月薪水不太多，而且還有許多林林總總的費用需要支付，再加上帶著小J出門，也限制了距離和天數，基本上，每年出門旅行的次數並不多
這次到岡山，事先在KKday定了瀨戶內J R pass周遊卷，這張卷是22,000¥/7天，可以搭山陽山陰的JR火車以及山陽新幹線，這次旅行預計利用這張周遊卷到岡山、高松以及倉敷。
岡山機場原本是日本國內線機場，後來改成國際線，但機場的規模很小，國際線直飛三個地點：台北、上海、首爾。從機場接駁到岡
日本自由行，交通費往往是一筆不小的開銷。面對琳瑯滿目的交通票券，到底該不該買?成為自由行交通規劃的一大課題。JR東日本鐵路周遊券，特別為你分析各種情境，教你如何精打細算，選擇最適合自己的交通方式。
今年度因為預算有限，決定以稍稍克難的方式進行日本旅遊，看了直飛北海道的機票一個人來回要兩萬八，又很想要滑雪的我們，決定從台北飛到東京，再從東京坐新幹線到北海道。
機票是我們長途旅遊中，預算占比最高的項目，事後檢討起來，9個月的旅程，如果更聰明買機票的話，我們兩個人應能省下至少10萬的旅費。
本章依省機票錢的原則分三類：
3-1. 跨洲最貴，要找大城市
3-2. 洲內便宜，因為有廉航
3-3. 買一套便宜的環球機票
想到去日本自由行除了搞定機票、住宿之外再來就是當地的交通了，想必大家都知道可以買JR PASS但費用貴桑桑，但對於小資族來說省錢是最終要的！這篇文章介紹了九州自由行省錢的好夥伴，SunQ PASS 2日/3日/4日巴士搭到飽的乘車超值票券。也分享了使用方法、票券價格、購買方式以及個人推薦的購買渠道。
如何花最少錢達到最大的效益是自助旅遊的宗旨
選擇一個適合的票券是旅程中很重要的一環
本文就JR東日本周遊券（限福島、宮城、山形、秋田、青森）
不同票券之間的比較
所有的資訊都由JR東日本鐵路公司網站上獲得
從台灣出發，繞地球一圈飛回台灣的機票，其實並沒有想像中的貴
如何用不到台幣5萬的預算買能環繞地球一圈的機票。
本期(三月份)將分享環球機票精選
下一期(四月份)將分享全球遊輪精選
遊輪精選預告：南太平洋九天八夜遊輪，包吃包住還免小費，兩人不用花到台幣3萬。
以及2024上半年歐美遊輪精選。
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