五花實戰記事本-華航波段(反沖)實例

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
【每次都一樣的前言】
嗨大家好,歡迎來到五花的枕聊室,大家都躺平了嗎 😌😌😌

人可以躺平,但不要是在股市。

為什麼是枕聊室?為什麼不是診療室?要人躺著到底想幹嘛😳

我這樣說,人們投資往往是為了更好的生活,不管是給家人、還是給自己;卻往往錯判了情勢,與趨勢背道而馳卻堅持己見,導致做台股卻整晚盯著美股、枕著卻無法入眠,本末倒置。
而我希望大家都有一身功夫,枕著聊後一夜都好眠😌
【免責聲明】
本範例為個人已發生之實際操作,供學術交流討論,不代表任何買賣投資建議,相同環境相同操作也可能導致不同結果,勿盲目跟單跟進操作。
【正文】
還記得某天,牛要你們畫華航長榮航的技術分析撐壓,然後說牛放空了華航嗎?當初也許只是個笑話,但後來證明,有交作業的應該都有收穫了🤣
直接上策略圖
5/11 進出場策略圖
其實對我來說,當我繪製完策略圖,就所有事情都完成大半了技術分析的好處就是,當你學完了一種,那只要有價量關係的,你都可以套用都可以看。
而且練到了最後,你看一張圖約略10秒鐘,你就可以決定是否做多或空,然後後續才花時間去分析後續例如籌碼的問題。說價量趨勢分析是領先指標,一點都不為過。
去年已預告
以華航與比特幣或原物料期貨為例,牛在去年早早預言了大豆玉米的飆漲,在四月則是預告了比特幣與美股的崩盤,所以技術分析都只能看圖說故事嗎?一點也不,他是一個可以拿來先行規劃的學問與好工具。
但還是提醒,一旦趨勢型態被扭轉,關鍵價位被突破或跌破,我們都還是要尊重市場,停損或停利,紀律操作就是技術分析的強項,只要你的方法正確,正確的分析多過錯誤,勝率高又有部位控制(這以後會提),那大賺小賠就會成為你明哲保身的好朋友。
再回來華航,我判斷這是一個大型假突破又夾著小型頭肩頂的型態,所以追蹤了許久,終於在周三布下空單,周四獲利出場,其實華航長榮航都是小牛之前做多的股票,所以在這邊也提醒大家,可以專精在某幾支股票就好,跟主力的操作控盤混熟一點,多空雙向反而可以吃兩趟。
那這邊也可以發現,我除了已經擬定好進出場策略,也對籌碼做了初步的分析,飛機的老大是外資不是投信啊,投信在飛機股只是個追高被套的韭菜啊🙈🙈🙈 所以盤後看到外資續賣投信小買,我可一點都不擔心。而聽說網紅投顧老王週五節目也有提到這點,小牛我可是早早就跟親友報告過了哦(四月做多華航時也有提過)。
華航的空單在5/11仍留倉,5/12開盤因期貨資料因素,五花開盤馬上獲利回補,但在華航再次跌破27的關鍵價位時,馬上大筆空單進場,理由只有一個:
關鍵支撐跌破又站回,那就不可再跌破
(截圖時間是週五,空單已在周四回補,周四低點與五花設定計算的點位只差了0.3)
都學起來了嗎🥰🥰🥰
謹以此教學文,感謝兩位好友的贊助,今天的公園看不到星星,因為下雨了呢,也因為您的贊助,我多買了一件雨衣給隔壁的貓咪哦
如果您也覺得這篇文章對您後續觀念有幫助,也歡迎您持續留言或追蹤與贊助,謝謝您:)

最後,市場沒有必勝的秘訣,只有不斷的精進與學習、謹慎每一筆交易嚴格遵守紀律才能有品嚐果實的期待,五花技術分析實例分享,我們下次見。
為什麼會看到廣告
台股每日盤前盤後重點提醒與策略解析;內容為個人觀察之筆記專用,無償提供交流討論,不代表任何買賣投資建議,勿盲目跟單跟進操作。
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
簡單說,型態為前方有壓,均線為上頭有壓,那這檔做多靠近壓力就該賣出而不是續持,除非能有多方格局收盤站上,不然來到壓力我會減碼(沖的距離沒拉開獲利比較短,因為看到要發動了的時間已經晚了,但下車的位置算抓的不錯)
同時這邊也要提一下估值這東西,每個人都可以估算股價的波段漲幅跌幅與買進價格,但若這個漲跌買進價格在短期都無法實現(例如外資喊台積電1000,或是我想買台積電200),那這個估算其實就沒有意義。
確認有撐後賣出於箱頂反覆操作(因美股大盤不穩,做多為逆勢,所以不在箱底位置低接,而是確認箱底沒破再買進,最後一波操作買進時間為週五與周二盤中下跌時,最後一波賣出則是今早130.5)
也同樣的,我判斷了以下市場資金流向 1.市場資金集中運輸與零星電子股,電子資金集中IC設計個股表現
不管是當沖還是波段或是長期投資,你都需要有策略做交易,而策略交易最重要的一環則是: 趨勢交易
因稿擠,會在之後陸續更新預判日期與更新日期日期 台股加權指數:多次跌幅滿足與反彈轉折位置
簡單說,型態為前方有壓,均線為上頭有壓,那這檔做多靠近壓力就該賣出而不是續持,除非能有多方格局收盤站上,不然來到壓力我會減碼(沖的距離沒拉開獲利比較短,因為看到要發動了的時間已經晚了,但下車的位置算抓的不錯)
同時這邊也要提一下估值這東西,每個人都可以估算股價的波段漲幅跌幅與買進價格,但若這個漲跌買進價格在短期都無法實現(例如外資喊台積電1000,或是我想買台積電200),那這個估算其實就沒有意義。
確認有撐後賣出於箱頂反覆操作(因美股大盤不穩,做多為逆勢,所以不在箱底位置低接,而是確認箱底沒破再買進,最後一波操作買進時間為週五與周二盤中下跌時,最後一波賣出則是今早130.5)
也同樣的,我判斷了以下市場資金流向 1.市場資金集中運輸與零星電子股,電子資金集中IC設計個股表現
不管是當沖還是波段或是長期投資,你都需要有策略做交易,而策略交易最重要的一環則是: 趨勢交易
因稿擠,會在之後陸續更新預判日期與更新日期日期 台股加權指數:多次跌幅滿足與反彈轉折位置
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
/ 大家現在出門買東西還會帶錢包嗎 鴨鴨發現自己好像快一個禮拜沒帶錢包出門 還是可以天天買滿買好回家(? 因此為了記錄手機消費跟各種紅利優惠 鴨鴨都會特別注意銀行的App好不好用! 像是介面設計就是會很在意的地方 很多銀行通常會為了要滿足不同客群 會推出很多App讓使用者下載 每次
Thumbnail
回頭看上週股價受系統性大跌 高手券商買進的個股 後面表現似乎都不差 重視籌碼分析 基本面跟技術面需要去研究線圖指標或財報等財務資訊 但籌碼只要花點時間研究或許就能看出端倪 分點解析搭配技術型態也常能搭上主力的順風車 跟著勝利券商操作 勝率也能大大提升! 08老同學社群
Thumbnail
市場上有存在著一群喜歡作空的交易者 權證小哥、空總,這些都是 當總體經濟、整體產業、景氣循環、事件 都能夠跑出一個大方向,尤其是事件面 最近一次也是最顯著的事件就是巴黎奧運 8月4日星期日,羽球男子雙打中華隊拿到金牌 而其對手就是中國隊,當時發生了這個事件 出現了這個消息,我就已經公開
Thumbnail
這是2024-08-9 2365 昆盈當沖走勢的短篇 2365 昆盈跳空開高出大量收有上下影線的短紅K,第一根K線爆大量後,後續K線上下波動後量縮收穩,開盤連續三根K線收盤價65.3,65.2,65.1,主力開盤爆大量震盪後,價格量縮有穩住,所以暫時他沒有要往下賣,再過短線K線高走勢就會先往上
Thumbnail
周一崩盤絕對精彩,只要方向錯誤、沒設停損甚至凹單,通常直接被畢業。雖然策略有開發波段單,但很容易出現夜盤崩盤,若沒有出場就會造成隔天重大損傷,所以波段單一定要把夜盤也納入設計,不然畢業就不用玩了。
Thumbnail
我剛剛在復盤的時候警覺! 凌晨3點35發現起漲的支撐快要破的那一瞬間 發現有支撐,也就是後來看到下影線的時候上車 後面是整整120點的肉耶,大台24000,小台6000 就算是微台指也有1200 #買在支撐而不是追在壓力 我好幾次就是這樣追在當下的高點,爾後反轉
Thumbnail
不是你曉得對跟錯,就能夠逃得掉的 - 繁花 別人恐懼我貪婪、別人小賠我破產 先講結論:大盤拉回跳空處停看聽,保守操作保平安 這一週上下千點刷洗,刷新的許多台股成就: 台積電跌停板(鎖死幾秒後打開) 台股史上最大跌幅 台股史上最大漲幅 外資史上最大賣超 外資史上最多空單 自營史上最大
Thumbnail
因為選擇權來不急萎縮,只好用超大幅震盪 昨天頭尾如果波浪抓得好 一天3000點沒問題啊 光夜盤 開盤之後20400~19955 這樣450點 然後19955~20748 800點 20748~20230 又是500點 為啥那麼洗? 就是選擇權太貴了 上週五開始 一跌2700點
Thumbnail
202406 台股目前在23253點,布蘭特原油油價控在85元,華航23元,最近幾年判斷華航會不會漲都是看長榮航, 最近就都是看星宇的新聞,來買華航的股票。
Thumbnail
其實從兩個禮拜前,我就開始看出大戶 已經在準備要炒作貨櫃航運類股的跡象了 但實際上,長榮這一檔,從去年12月就有大戶佈局 因為它是很多檔ETF跟基金的成份股 只是我不碰這類股而已,我不買別人在追的股票
Thumbnail
近期因為紅海危機,航運股又再度被炒起來,每天看到航運股驚驚漲,股民應該都心癢癢的。所以航運股到底還可以追嗎? 我自己也很好奇。 用我分享的選股法簡單來說長榮前三季每股賺15.14,按照我選股法概估第四季應該差不多每股賺5塊(怎麼查請參考我的選股法),加起來算20塊錢好了。依照過去他的分紅法計算,因
Thumbnail
/ 大家現在出門買東西還會帶錢包嗎 鴨鴨發現自己好像快一個禮拜沒帶錢包出門 還是可以天天買滿買好回家(? 因此為了記錄手機消費跟各種紅利優惠 鴨鴨都會特別注意銀行的App好不好用! 像是介面設計就是會很在意的地方 很多銀行通常會為了要滿足不同客群 會推出很多App讓使用者下載 每次
Thumbnail
回頭看上週股價受系統性大跌 高手券商買進的個股 後面表現似乎都不差 重視籌碼分析 基本面跟技術面需要去研究線圖指標或財報等財務資訊 但籌碼只要花點時間研究或許就能看出端倪 分點解析搭配技術型態也常能搭上主力的順風車 跟著勝利券商操作 勝率也能大大提升! 08老同學社群
Thumbnail
市場上有存在著一群喜歡作空的交易者 權證小哥、空總,這些都是 當總體經濟、整體產業、景氣循環、事件 都能夠跑出一個大方向,尤其是事件面 最近一次也是最顯著的事件就是巴黎奧運 8月4日星期日,羽球男子雙打中華隊拿到金牌 而其對手就是中國隊,當時發生了這個事件 出現了這個消息,我就已經公開
Thumbnail
這是2024-08-9 2365 昆盈當沖走勢的短篇 2365 昆盈跳空開高出大量收有上下影線的短紅K,第一根K線爆大量後,後續K線上下波動後量縮收穩,開盤連續三根K線收盤價65.3,65.2,65.1,主力開盤爆大量震盪後,價格量縮有穩住,所以暫時他沒有要往下賣,再過短線K線高走勢就會先往上
Thumbnail
周一崩盤絕對精彩,只要方向錯誤、沒設停損甚至凹單,通常直接被畢業。雖然策略有開發波段單,但很容易出現夜盤崩盤,若沒有出場就會造成隔天重大損傷,所以波段單一定要把夜盤也納入設計,不然畢業就不用玩了。
Thumbnail
我剛剛在復盤的時候警覺! 凌晨3點35發現起漲的支撐快要破的那一瞬間 發現有支撐,也就是後來看到下影線的時候上車 後面是整整120點的肉耶,大台24000,小台6000 就算是微台指也有1200 #買在支撐而不是追在壓力 我好幾次就是這樣追在當下的高點,爾後反轉
Thumbnail
不是你曉得對跟錯,就能夠逃得掉的 - 繁花 別人恐懼我貪婪、別人小賠我破產 先講結論:大盤拉回跳空處停看聽,保守操作保平安 這一週上下千點刷洗,刷新的許多台股成就: 台積電跌停板(鎖死幾秒後打開) 台股史上最大跌幅 台股史上最大漲幅 外資史上最大賣超 外資史上最多空單 自營史上最大
Thumbnail
因為選擇權來不急萎縮,只好用超大幅震盪 昨天頭尾如果波浪抓得好 一天3000點沒問題啊 光夜盤 開盤之後20400~19955 這樣450點 然後19955~20748 800點 20748~20230 又是500點 為啥那麼洗? 就是選擇權太貴了 上週五開始 一跌2700點
Thumbnail
202406 台股目前在23253點,布蘭特原油油價控在85元,華航23元,最近幾年判斷華航會不會漲都是看長榮航, 最近就都是看星宇的新聞,來買華航的股票。
Thumbnail
其實從兩個禮拜前,我就開始看出大戶 已經在準備要炒作貨櫃航運類股的跡象了 但實際上,長榮這一檔,從去年12月就有大戶佈局 因為它是很多檔ETF跟基金的成份股 只是我不碰這類股而已,我不買別人在追的股票
Thumbnail
近期因為紅海危機,航運股又再度被炒起來,每天看到航運股驚驚漲,股民應該都心癢癢的。所以航運股到底還可以追嗎? 我自己也很好奇。 用我分享的選股法簡單來說長榮前三季每股賺15.14,按照我選股法概估第四季應該差不多每股賺5塊(怎麼查請參考我的選股法),加起來算20塊錢好了。依照過去他的分紅法計算,因