說圖864.五堵、六堵、七堵、八堵地名由來
（先說，本作品只是虛構，如有雷同，只是巧合）
你知道台灣基隆的五堵、六堵、七堵、八堵地名由來嗎？常見說法是古代住這裡的漢族移民，建很多堵牆防原住民攻擊，或跟基隆河道彎曲地形有關。
其實這跟清朝時代統治台灣的官員劉銘傳，沿基隆河建基隆到台北的鐵道時，請風水師取車站名有關。
風水師看台北盆地範圍廣大，像個聚寶盆，未來產業發展快速、工作機會多，很多基隆居民會往返台北工作，但基隆河谷能增建道路的空間有限，每到早上五至八時的通勤時段就會堵車，依預估塞車程度取車站名及地名，提醒居民提早出門上班。
※附註：
1.也送上網友想出的搞笑版五堵、六堵、七堵、八堵地名由來：
https://www.ptt.cc/man/Keelung/D30A/M.1305558040.A.338.html
2.維基百科有說明台灣基隆五堵地區的地名由來，及不在基隆的台鐵五堵車站：
https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E4%BA%94%E5%A0%B5
https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E4%BA%94%E5%A0%B5%E8%BB%8A%E7%AB%99
3.維基百科有說明台灣基隆六堵地區的地名由來，及在六堵附近的台鐵百福車站：
https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AD%E5%A0%B5
https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E7%99%BE%E7%A6%8F%E8%BB%8A%E7%AB%99
4.維基百科有說明台灣基隆七堵地區的地名由來，及台鐵七堵車站：
https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%83%E5%A0%B5%E5%8D%80
https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%83%E5%A0%B5%E8%BB%8A%E7%AB%99
5.維基百科有說明台灣基隆八堵地區的地名由來，及台鐵八堵車站：
https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AB%E5%A0%B5
https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AB%E5%A0%B5%E8%BB%8A%E7%AB%99
6.維基百科有說明劉銘傳是誰：
https://zh.m.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%89%E9%8A%98%E5%82%B3
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雖然從事小說創作，我卻是一個只要講述自己的情感就會有些嘴笨的人，心中有太多太多感受，很難一次表達出來，只能再次說，非常謝謝大家的支持，沒有你們，我走不到現在。
今年是很特別的一年，我的沙龍
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1. 設定狂
Carry Kuo 透過文字將自己的職涯經歷與心得化為對他人的啟發。他的作品聚焦於「第一次」的挑戰，特別是那些初入職場、初當主管、初創業的朋友。CK 希望用自己的經歷幫助更多人在職涯迷霧中找到方向。在這次的訪問中，我們將探索他的創作起點、核心理念與未來的創作規劃。
創作的起點：從迷惘中找到力量
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時間是2123年，那是一個下著雨的夜晚，冷風一波接著一波颳起，碩大的雨滴一滴滴地落在金屬上。多拉格睜開了雙眼，眼前是一扇窗戶，窗外一片黑暗，他發現自己在一個狹窄的空間裡，那是一個冷凍艙……
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台灣縱貫鐵路於日據時期明治42年(1909年)通車；因路線(山線：竹南→彰化)受地形影響，曲線小、坡度大、隧道長且多、列車牽引噸數與行車率大受影響；大正8年(1919年)爆發「滯貨事件」，因而決定興建海岸線鐵路來疏運
西元十九世紀的清朝飽受西方列強入侵，清朝在台灣港口及河口重要沿岸設立許多西方礮臺，學仿西方列強各國的船堅炮利在台灣鞏固下設立許多礮臺以利於戰爭及鞏地。尤其台灣北部基隆更是重兵之地;也造就基隆港周邊留下許多礮臺遺跡存在，在當今新北市淡水區舊稱滬尾就有兩座礮臺。歷經清法戰爭後的滬尾礮臺也是一個例子。
位於基隆獅球嶺下的一條百年老隧道，見證了台灣第一條鐵路的誕生，鐵路的催生者是我們既熟悉又陌生的台灣巡撫劉銘傳。如今，這條隧道以劉銘傳之名重見天日，不僅具有歷史意義，隧道內部的燈光設計也頗具藝術價值。
「桃園車站遺址」為清領時期台灣巡撫劉銘傳籌建的第1代車站「桃仔園火車碼頭」（1891）之卵石軌跡，與日治時期西移（桃園車站座像朝北，東往台北、西往新竹）的第2代車站「桃仔園停車場」（1898），及因1908年縱貫線通知後，改為「唐博風」造型（用為阻擋因下雨屋頂留下的污水）的第3代車站「桃
劉銘傳隧道位於基隆的獅球嶺
清朝雍正年間水師進駐基隆後開始有閩南的漳州人由八里坌(八里)、金包里(金山)、瑪鋉(萬里)，沿著北海岸移居到雞籠(基隆)，在牛稠港落腳，從事漁業捕撈。在崁仔頂集市成街，是漢人在基隆創建市街的開始。
昔日，獅球嶺是基隆到台北交通必經之處，清朝
台灣建設進程，一直是大家熱烈討論的話題。
如從臺北捷運到新北三鶯線的興建，
進度如何，深受民眾關注。
讓我先抱怨台灣建設龜速！
▌轉型發展，環境首當其衝
記得民國77年時，臺北捷運木柵線、淡水線、新店線、中和線、南港線及板橋線共6條路線幾乎同時動工興建，號稱「六線齊發」，同時也
泰安路(或稱泰安產業道路)位於基隆市七堵區泰安里，其起點為泰安地下道，終點則是姜子寮登山步道入口，全線沿基隆河的支流拔西猴溪左岸興建。「黃吉公廟」位於該路中段，廟身背山朝水，廟旁翠綠一片，甚是清幽。
如同許多無祀祠廟，黃吉公廟採用了「三面壁」形式。廟前有一座除去左右爐耳的三足大爐，這種除去
一般人搭捷運總是匆匆忙忙、但是來到北門捷運站不彷稍微停一下腳步，可以看看台北城市的歷史，增加對這座城市的了解。因為這裡有清代鐵路考古遺跡。而這個鐵路考古遺跡也和周邊國立台灣博物館鐵道園區成為鐵道迷與旅客必遊旅遊景點。
北門捷運站歷史文物展示區相關資訊::
地址:
台北市大同區塔城街10
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