苗栗後龍：好望角&過港舊隧道
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好望角
位在西湖溪左岸丘陵地山頂的 #好望角 ，雖然開往山頂的路徑路幅不大，但景觀視野真的一級棒。
從山丘望下去，#西湖溪 與#後龍溪 出海口兩側的景觀一覽無遺，這裡是離岸風力發電的風場，居高臨下放眼望去都是大大的風扇，這是未來綠電的發電重鎮。
過港舊隧道
好望角 山腳下隱藏著三個神秘隧道，紅磚拱形的隧道內襯，與五彩燈光的投射，讓這裡更有著不同的幻想。
這是台鐵海線留存下來的舊隧道，當時稱為白沙屯一號、二號及三號隧道，三者長度也不同，三號是最短的隧道。當時興建是為了防範海邊的風沙對鐵軌造成影響，改線後也沒有建置隧道。
目前這裡成為自行車車道，附近的#清海宮 有#YouBike 微笑單車租借點，也可以跟山丘上的好望角一起順遊。
離開這裡前記得來造訪一處神秘階梯，往上走到平台是過港貝化石層碑，這裡紀錄日治時期在地層中挖掘到貝類化石，這裡保留有超過百萬年歷史的貝類化石層，非常有保存的意義。
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在巍峨峻秀的中央山脈主脊上，有一段綠茵廣袤、柔媚動人的高山草原湖泊景觀，在這段北起能高啞口，南迄安東軍山南鞍總長20餘公里的中央山脈主脊上，有著美麗旖旎、波光瀲灩的山水風光及台灣山岳剛柔對比最顯明一段主脊稜脈，這就是讓山行者最魂牽夢縈的能高安東軍縱走行程。
苗栗通宵的好望角
持續增建，有優質的廁所，廣大的停場場
走向海邊的小坡道也完成了。
可以走道過港隧道。
配合藍天白雲，
這個「好望角」越來越豐富了。
苗栗通霄好望角是每隔一段時間就會上去的景點
因為，本來是默默無聞的地方
到後來縣政府大力整理，
開始吸引大量觀光客
如今已經是有遊覽車開上來的景點啦
廁所也是越蓋大間
停車場也是越來越大
理由無他，這裡就是美景
.
如今往下的坡道已經完成，
可以找到「過港隧道」
甚至是「海
牛鬥峽谷係後龍溪橫斷八角崠山脈與關刀山山脈的截點。後龍溪與汶水溪在汶水老街附近交會後，轉了個大彎，然後於出磺坑一帶橫斷出牛鬥口峽谷，遠觀宛如兩頭牛對峙交鋒，因而得名牛鬥峽谷，又因兩岸山勢聳立，溪流蜿蜒山間迴盪，而有磺窟響泉盛名。由古道觀景台遠朓台72快速道路，宛如一條巨龍蟠踞於溪谷間，壯觀至極。
三貂嶺，這個名字彷彿就帶著一股神秘的韻味，仿佛是一個隱藏在大山深處的寶藏，等待著人們去發現和探索。這個地方雖然偏僻，但卻有著獨特的景色和氛圍，讓人忍不住想要親身去體驗。
這裡是台灣鐵路從西部翻山越嶺到東部的一個主要分叉點，一條穿山後直往台灣東部，一條則是平溪支線，底下是基隆河，進入隧道後另一側是華
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡，好多人好多車，一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看，一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別，有一個名稱為「彩虹燈光步道」，整理得很不錯。
.
這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時
沿著自行車道，探訪古老的舊草嶺隧道，造訪石城的烤腸攤和峭壁小屋，尋找龍脊岩與極東點，探索馬崗漁村，最後再回到福龍海洋驛站、福隆海水浴場。
中部最為人津津樂道的舊山線，大多泛指最晚停用、里程最長的三義到豐原段，但其實當初台中線鐵路雙軌工程的改建範圍從竹南到豐原，除了三義車站、勝興車站及龍騰斷橋外，也有其他的文化被完好的保存下來。本次來到位於苗栗市區的功維敘隧道(舊稱苗栗隧道)，就是其中一個，且近年來苗栗市公所還新增苗栗首座滾輪溜滑梯，
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡，好多人好多車，一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看，一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別，有一個名稱為「彩虹燈光步道」，整理得很不錯。
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這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時代興建的舊海線火車隧道。火車隧道內壁全
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡，好多人好多車，一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看，一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別，有一個名稱為「彩虹燈光步道」，整理得很不錯。
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這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時代興建的舊海線火車隧道。火車隧道內壁全以紅
在巍峨峻秀的中央山脈主脊上，有一段綠茵廣袤、柔媚動人的高山草原湖泊景觀，在這段北起能高啞口，南迄安東軍山南鞍總長20餘公里的中央山脈主脊上，有著美麗旖旎、波光瀲灩的山水風光及台灣山岳剛柔對比最顯明一段主脊稜脈，這就是讓山行者最魂牽夢縈的能高安東軍縱走行程。
苗栗通宵的好望角
持續增建，有優質的廁所，廣大的停場場
走向海邊的小坡道也完成了。
可以走道過港隧道。
配合藍天白雲，
這個「好望角」越來越豐富了。
苗栗通霄好望角是每隔一段時間就會上去的景點
因為，本來是默默無聞的地方
到後來縣政府大力整理，
開始吸引大量觀光客
如今已經是有遊覽車開上來的景點啦
廁所也是越蓋大間
停車場也是越來越大
理由無他，這裡就是美景
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如今往下的坡道已經完成，
可以找到「過港隧道」
甚至是「海
牛鬥峽谷係後龍溪橫斷八角崠山脈與關刀山山脈的截點。後龍溪與汶水溪在汶水老街附近交會後，轉了個大彎，然後於出磺坑一帶橫斷出牛鬥口峽谷，遠觀宛如兩頭牛對峙交鋒，因而得名牛鬥峽谷，又因兩岸山勢聳立，溪流蜿蜒山間迴盪，而有磺窟響泉盛名。由古道觀景台遠朓台72快速道路，宛如一條巨龍蟠踞於溪谷間，壯觀至極。
三貂嶺，這個名字彷彿就帶著一股神秘的韻味，仿佛是一個隱藏在大山深處的寶藏，等待著人們去發現和探索。這個地方雖然偏僻，但卻有著獨特的景色和氛圍，讓人忍不住想要親身去體驗。
這裡是台灣鐵路從西部翻山越嶺到東部的一個主要分叉點，一條穿山後直往台灣東部，一條則是平溪支線，底下是基隆河，進入隧道後另一側是華
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這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時
沿著自行車道，探訪古老的舊草嶺隧道，造訪石城的烤腸攤和峭壁小屋，尋找龍脊岩與極東點，探索馬崗漁村，最後再回到福龍海洋驛站、福隆海水浴場。
中部最為人津津樂道的舊山線，大多泛指最晚停用、里程最長的三義到豐原段，但其實當初台中線鐵路雙軌工程的改建範圍從竹南到豐原，除了三義車站、勝興車站及龍騰斷橋外，也有其他的文化被完好的保存下來。本次來到位於苗栗市區的功維敘隧道(舊稱苗栗隧道)，就是其中一個，且近年來苗栗市公所還新增苗栗首座滾輪溜滑梯，
之前要去白沙屯拱天宮路過這裡，好多人好多車，一直好奇這裡有什麼。趁著今日非假日過來看看，一看頗為驚奇。「後龍過港隧道」---這個隧道很特別，有一個名稱為「彩虹燈光步道」，整理得很不錯。
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這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時代興建的舊海線火車隧道。火車隧道內壁全
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這裡有三個隧道，分別是編號一號，二號，三號隧道，據稱是日治時代興建的舊海線火車隧道。火車隧道內壁全以紅