長榮走勢持續複製中
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投資理財內容聲明
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年後開盤跳空有可能在15200之上
目標應該在15800~16000之間做頭
回測14200~14400
15000~15200做最後右肩
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【免責聲明】
文章內容僅為個人學習心得與觀點分享，不構成任何投資操作與買賣建議，投資有風險，請審慎評估，盈虧自負。
【2024/5/17 台股：小台期貨盤前分析｜21350~21550 盤整區間】
從圖上可以看到，從 18000 點之上，日 K 級別有兩種可能的走法。
紅線：從缺口下方起
尚未看過前次當沖多方教學的文章的朋友，請先到4/24當沖多方教學了解一下進出場的邏輯。
日線格局來看開盤已經是一個破切的型態，而且開盤預估量增，量比也放大，開盤資金也很明顯在海上。
套用4/24多方型態進出場手法，多方的停利單會落在11:20這個圓圈內
(創高K棒的成交量高於前一根
長榮航：37.65空，37.3停利
昨日開始走弱，今開盤先下殺到37後急拉，來到昨日震盪區間附近，決定進場空，停損設區間高點37.85，進場沒多久下殺，但未過前低又彈回成本附近，之後一路震盪走弱。出場位置很糟，明明每一波反彈都未過前一高點，卻急著獲利了結。
-------------------
目前兩個帳號部位如圖
帳號一: 長榮操作完畢，從223042開始
以目前的盤來看，盤仍然屬於多方。雖然在3月中快速衝上2萬點，乖離短暫過大。
但大盤以盤整代跌，屬於強勢，所以先暫時不要認為他會向下跌破2萬點，形成假突破。
基本上目前還是以多方為主，Ironcondor偏多方部位，在圖形右
目前兩個帳號權益如圖
帳號一: 這周暫停參考，因為有購買長榮股期，所以獲利幅度較大
帳號二: 獲利1.3%，沒有到達績效
上週寫到，我認為即將會有大行情，原因在於我認為2萬點為關卡壓力點，要馬確認站穩2萬，向上攻擊，要馬確認站不上去，向下回測。
所以我這周建倉的部位較為保守，Ironco
CB長榮四110、120推薦過兩次，用來換股取代長榮／陽明
星期五CB長榮四盤中最高180，收盤174
■110推薦時，報酬率分別為最高點63.64%／收盤價58.18%
□120推薦時，報酬率分別為最高點50.00%／收盤價45.00%
當時停損損失不到15%，咱說「加倍奉還」，是不是做到了？
指數今天仍開在18000附近，但到九點現貨開盤後，一路往上漲到10點，來到18100後才出現回檔，在高檔震盪後，尾盤再度續創高，最後收在18125，上漲126點。今天櫃買也同步走強，一路上漲收最高，即將挑戰前波高點。
個股部分，今天長榮航受到罷工事件告一段落，因此期貨一開盤漲5%以上，當下判斷有有
新一一年開始有所改變，一直以後都沒有紀錄自已的投資，從今年起開始紀錄自已的投資策略並進行調整：
1．買進/賣出原因 (選股羅輯)
答：賣出長榮航 (出清)，主要原因為去年第一次買進價格41太高，後來補進價格30以上 (不理想)，目前均價33.8希望34價位以上賣出(不賠為基本)
2．張數：32
【免責聲明】
文章內容僅為個人學習心得與觀點分享，不構成任何投資操作與買賣建議，投資有風險，請審慎評估，盈虧自負。
【2024/5/17 台股：小台期貨盤前分析｜21350~21550 盤整區間】
從圖上可以看到，從 18000 點之上，日 K 級別有兩種可能的走法。
紅線：從缺口下方起
尚未看過前次當沖多方教學的文章的朋友，請先到4/24當沖多方教學了解一下進出場的邏輯。
日線格局來看開盤已經是一個破切的型態，而且開盤預估量增，量比也放大，開盤資金也很明顯在海上。
套用4/24多方型態進出場手法，多方的停利單會落在11:20這個圓圈內
(創高K棒的成交量高於前一根
長榮航：37.65空，37.3停利
昨日開始走弱，今開盤先下殺到37後急拉，來到昨日震盪區間附近，決定進場空，停損設區間高點37.85，進場沒多久下殺，但未過前低又彈回成本附近，之後一路震盪走弱。出場位置很糟，明明每一波反彈都未過前一高點，卻急著獲利了結。
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目前兩個帳號部位如圖
帳號一: 長榮操作完畢，從223042開始
以目前的盤來看，盤仍然屬於多方。雖然在3月中快速衝上2萬點，乖離短暫過大。
但大盤以盤整代跌，屬於強勢，所以先暫時不要認為他會向下跌破2萬點，形成假突破。
基本上目前還是以多方為主，Ironcondor偏多方部位，在圖形右
目前兩個帳號權益如圖
帳號一: 這周暫停參考，因為有購買長榮股期，所以獲利幅度較大
帳號二: 獲利1.3%，沒有到達績效
上週寫到，我認為即將會有大行情，原因在於我認為2萬點為關卡壓力點，要馬確認站穩2萬，向上攻擊，要馬確認站不上去，向下回測。
所以我這周建倉的部位較為保守，Ironco
CB長榮四110、120推薦過兩次，用來換股取代長榮／陽明
星期五CB長榮四盤中最高180，收盤174
■110推薦時，報酬率分別為最高點63.64%／收盤價58.18%
□120推薦時，報酬率分別為最高點50.00%／收盤價45.00%
當時停損損失不到15%，咱說「加倍奉還」，是不是做到了？
指數今天仍開在18000附近，但到九點現貨開盤後，一路往上漲到10點，來到18100後才出現回檔，在高檔震盪後，尾盤再度續創高，最後收在18125，上漲126點。今天櫃買也同步走強，一路上漲收最高，即將挑戰前波高點。
個股部分，今天長榮航受到罷工事件告一段落，因此期貨一開盤漲5%以上，當下判斷有有
新一一年開始有所改變，一直以後都沒有紀錄自已的投資，從今年起開始紀錄自已的投資策略並進行調整：
1．買進/賣出原因 (選股羅輯)
答：賣出長榮航 (出清)，主要原因為去年第一次買進價格41太高，後來補進價格30以上 (不理想)，目前均價33.8希望34價位以上賣出(不賠為基本)
2．張數：32