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老爹活利週報(12/25~12/29)

閱讀時間約 4 分鐘
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 1、本週大事如下:

a、葉門叛軍「青年運動」近期頻在紅海攻擊貨船與油輪,多國航運業者改道南非好望角,然而南非港口數量不足、設施不良,可能難消化激增的交通量。美國成立新聯盟護航,保護紅海商業航線免受叛軍攻擊,截至21日逾20國加入,包含英國、加拿大、法國、義大利、荷蘭等,這個消息一下護航一下不護航的,讓航運股隨著消息面忽高忽低的,如果沒有既定的停損停利策略,真的要當沖或者抄底航運,可能要控制一下部位才是。 

 

b、台股29日封關,在AI概念股勁揚、光電助攻下,盤中觸及17945點,終場收在17930.81點,上漲20.44點,均創去年3月上旬以來盤中和收盤新高;統計台股全年上漲3793點,創歷年來次大漲點,漲幅達26.7%,市值增加逾新台幣12.7兆元,推估股民平均獲利為101.99萬元,這個數字就沒達到也別氣餒,因為畢竟是”平均“,而達到的戰友,也非常恭禧你喔,願大家2024年都能大賺錢發大財喔。

 

c、 延續上個禮拜的中國新聞:中國22日宣佈將制定「網路遊戲管理辦法」加強監管網路遊戲,規範設置強制對戰、限制過度使用和高額消費。消息發布後,遊戲股集體崩盤、業界哀號,官方隨即表態支持網遊,雖相關類股反彈,但分析指出,「救火措施」無法掃除對遊戲行業帶來的陰影。業者評估,研議中的法規將就引發爭議條文予以適應性修改和調整,只能說投資中國的產業,要跟對官方的政策,不然會比較容易中槍。

 

這一週,歐美步入聖誕假期,外資屬於在假期中的狀態,台股的交易量也減少了,日均量跌破3000億,只有2669億,不過,台股本週算是要拉高收紅挑戰18000的態勢,最終差了70點,收在17930.81上漲334.18點,漲了1.99%,主要大漲的主流股集中在電腦跟光學鏡片類股,也就是所謂的AIPC為主的個股,綜而言之,今年台股算是演出大驚奇,上漲了3793.12點,漲帳達26.83%。而本週美股的表現可能因為是耶誕假期的關係,較過往來的平靜,主要是在震盪偏一點多方的表現,收了小紅,本周, 道指漲0.81%,標普500指數漲0.32%,納指漲1.21%,費半小漲1.03%,累計本年度道指年漲13.7%;標普500指數跌年漲24.23%;納指年漲43.42%,至於費半,則是伴隨著AI股大漲,漲了64.9%!歐股本周是小漲跌的情勢,本周,德國DAX指數漲0.27%,法國CAC40指數跌0.34%,英國富時100指數漲0.46%,德國DAX指數全年累漲20.31%;法國CAC40指數全年累漲16.52%;英國富時100全年累漲3.78%,這禮拜歐美的指數都漲跌不多,但是全年來看,美國跟德國的表現都是不錯的,希望2024仍舊延續這種多頭氣氛,讓大家可以持續賺大錢。

取材自理財寶網站

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1、本週大事如下: a、日本央行10月貨幣政策會議紀要顯示,委員們一致同意需要耐心維持當前寬鬆政策,多位委員表示必須維持收益率曲線控制(YCC)以繼續支援工資增長,通脹目標尚未明確可見,日本的央行政策讓外界感到困惑,放話都是要結束寬鬆,結果開會都是維持,不知道放羊的小孩要放羊幾次。   
1、本週大事如下: a、美國政府12號公佈,11月消費者物價指數(CPI)較去年同期上升3.1%,通貨膨脹率連續第2個月微降。這對於尋求讓物價獲得控制的美國央行官員來說是令人鼓舞的消息。這個消息對市場而言是個穩定市場漲幅的好消息!   b、美聯儲美國時間12/13決議將基準聯邦基金
1、本週大事如下: a、。日本央行總裁植田和男週四表示,如果日本央行升息的話,有多種選項可以用於調整政策利率,引發市場聯想。植田在國會回答政策管理相關問題時表示,從年底到進入明年,貨幣政策制定將變得更具挑戰性,「我們將努力進行適當的溝通,並實施適當的政策」。這一說法讓外界對日本央行政策立場即將
 1、本週大事如下: a、第一件大事跟財經本身無關,但是跟投資有關,就是巴菲特的合夥人蒙格先生,於11/28辭世,其留給後世人的一言一行,應該仍舊會持續影響著投資大眾。   b、台灣的十月又開出了景氣藍燈,較九月差了一分,不過國發會預期接下來十一月、十二月會恢復到黃藍燈,另外,主計處也下修
  1、      本週大事如下: a、      美國上周初請失業金人數為23.1萬人,為8月19日當周以來新高,預期22萬人,前值修正為21.8萬人。至11月4日當周續請失業金人數為186.5萬人,升至近兩年來最高水準,預期184.7萬人。這是經濟上的壞消息,但是好像有變成股市的好消息,股市
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1、本週大事如下: a、美國政府12號公佈,11月消費者物價指數(CPI)較去年同期上升3.1%,通貨膨脹率連續第2個月微降。這對於尋求讓物價獲得控制的美國央行官員來說是令人鼓舞的消息。這個消息對市場而言是個穩定市場漲幅的好消息!   b、美聯儲美國時間12/13決議將基準聯邦基金
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前一陣子有說到,紅海的危機,因為伊朗撐腰的葉門「青年運動」組織,為了抗議以色列對於加薩的軍事行動,而持續攻擊紅海上的商船,國際多家航商暫停航經紅海,轉而繞道非洲。這造成了歐洲及美洲的航運費用高漲。
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許多人疑惑不解,為何美、英等國都已經組成聯軍艦隊了,這些世界強國的出手,不是應該對紅海航線有妥妥的保護嗎?怎麼現在紅海,還是相當不平靜?油價、航運股依然感覺很有撐?!
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有做歐洲線的公司,應該很注意近期紅海的新聞。 葉門的武裝組織,不斷的攻擊路經紅海的貨輪,現在已經有好幾間公司宣布改航道,同時漲價... 雖然價格是從很便宜漲到普通價,但目前看來漲勢沒有停歇的跡象。最怕又來一次2021~2022那段時期大家搶櫃子、搶艙位所造成的運價被拉抬到天價的情況。 目前美國
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