來去日本吃駅弁（入門篇）

實不相瞞，縱使去了很多次日本旅行，卻鮮有嚐試「駅弁（鐵路便當）」。

過去雖然試過從東京搭新幹線到名古屋（＝長途車程），當時以為一個飯團就夠，而且那次是早上，一心想中午到了名古屋之後才享受午餐，為什麼要吃「冷飯菜汁」的冷便當？（失禮！）故此真的從未想過要吃鐵路便當…直到這兩次行程，無論從成田機場到岐阜，或者關西機場到彥根，皆是在傍晚時分出發，到達酒店是已經夜深了，不得不考慮在車程上享用晚餐的可能性了…

東京車站：意外參加便當博覽會！

位於東京車站內的「GRANSTA東京」，是JR東日本旗下規模最大的站內購物商場，剛好去年（2023年）舉辦了「便當博覽會（TOKYO BENTO EXPO）」，集結2022年最熱賣美味便當，沒想到適逢其會，可以光顧各款有名的和牛便當！

原本計劃行程時已知道要買便當果腹，可是對要買怎樣的便當，其實沒有確實的想法，加上行程有一點延遲，很趕急很緊張的情況下，看到「便當博覽會」上各式各樣的便當，眼花撩亂下還是按本能挑選——喜歡吃和牛，目標就是和牛便當吧，完全不理會冷便當是否等於「冷飯菜汁」。

由於部份和牛便當已售罄的情況下，最後揀選了「黒毛家」的「牛カツとカルビのミックス弁当（吉列牛與牛肋肉混合便當）」：吉列牛雖然是冷的，卻不欺場，很有牛味！而且還奉送岩鹽跟日式芥辣，能夠引出和牛味道，「吊味」效果一流；至於牛肋肉是以壽喜燒汁去炒的，冷了的味道有點甜及普通，不過因為有兩款牛肉，還有羊棲菜當配菜，整體很豐富，作為旅程「第一餐飯」印象不錯。

吃過之後上網搜尋資料，發現是一家薄有名氣的牛便當專門店，果然能夠參加「便當博覽會」水準不會太差！

回程時其實並非從中部到成田機場，只是剛好出發前有空在東京車站亂逛，發現之前想吃卻售罄的和牛便當有存貨！這次是名氣更響的「浅草今半 鉄板亭」，全部都是黑毛和牛！現場最推介的是「ロースステーキ重（里脊牛扒便當）」或「ももステーキ重（後腿牛扒便當）」之類，但我被砌成一朵玫瑰花的「ステーキ丼（牛扒飯）」吸引，就買了沒有其他配菜，只附送日式芥辣的丼飯！

買的時候仍然有餘溫，只是畢竟留待在火車才品嚐，溫度變成微暖…不過和牛味道仍然濃烈，牛扒亦很厚實，牛汁流到白飯裡很香濃，再配上秘製醬汁及日式芥辣作調味，惹味程度加倍，就算之後搭飛機有飛機餐，還是值得買來品嚐！希望「便當博覽會」今年會繼續舉行吧！

新大阪車站：冷熱便當任君選擇！

最近才知道為何日本奉行冷便當——長途旅程一來可以保持品質，二來不會有太濃烈的味道影響別人（所以鐵路便當鮮有咖哩之類的食物），廚師們亦努力令冷便當變得滋味可口，只是還是心癢癢很想吃熱騰騰的便當，尤其知道日本發明了「加熱式便當」！

一樣是傍晚時份才由關西機場出發去彥根，兩個小時多的車程需要一個便當，預先上網查資料，知道「淡路屋」是關西地區有名的便當供應商，鎖定了這個品牌之後，現場就挑選了和牛菜式的加熱式便當：「あっちっち神戸のすきやきとステーキ弁当（️神戶壽喜燒牛肉加牛扒便當）」，「あっちっち」就是「熱」的意思！

果然便當上有條發熱繩，繩一拉就聽到了聲音！根據指示等待5至6分鐘，果然感覺到冷便當變熱了！打開盒蓋，果然有微熱的香味！雖然勉強來說只是翻熱便當…然後發現溫度影響味道！壽喜燒牛肉經過加熱後味道及柔軟度剛剛好，反而牛扒似乎煮過頭了，可能是翻熱影響了肉質？

吃完後再掀開盒底，發現有一包像是石灰的物體，應該是裡面有水袋，一拉發熱線讓水袋被撕開，當水接觸生石灰後產生熱能而形成電鍋效果吧！原理似乎比較像微波爐翻熱？（但熱度沒那麼強）牛肉似乎不太適合用在加熱式便當，下次想試試更適合翻熱的雞肉便當！

因為這次是廉航的中午航班，要為自己張羅飛機餐（？），亦不敢買加熱便當上機，故此挑選了雜錦壽司便當，看名字叫「大和寿司あすか」，不敢肯定跟豐洲市場同名的那家有沒有關係，不過壽司便當的樣子看起來不錯！

款式亦非常豐富，例如有️手まり寿司️（手球壽司），球狀物體被️蝦、鯛魚、️穴子或️三文魚包裹著，一口吃下去很滋味！押し寿司️（箱押壽司）似乎在關西區便當很常見？無論是️鯖魚、️三文魚或️穴子都保留著應有的鮮味，甚至稍為濃烈；最特別的是️茶巾寿司（️茶巾壽司），原來是用蛋皮包裹著的壽司！縱使被冷藏過，蛋皮仍然很美味，很愛這種口感！

還是那句話，個人對鐵路便當完全是「初心者」，沒有太多認識，畢竟並非每次都需要乘搭長途車程，但還是希望有需要的時候能夠吃到美味的鐵路便當！所以繼續歡迎交流，為我介紹各式各樣的鐵路便當，冷熱不拘！